Ciągnik Someca 75 CV

Modyfikacje i zmiany silników, doświadczeń, wniosków i pomysłów.
Andre
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 3787
Rejestracja: 17/03/05, 02:35
x 12




przez Andre » 07/05/07, 05:19

rescwood napisał:OK ! Postanowiono, wyjmuję młynek i wyjmuję tę dyszę. Jeśli chodzi o uzyskiwane podciśnienie, to albo spadek ciśnienia na poziomie pręta reaktora jest wystarczający, albo trzeba gdzieś dołożyć zawór lub zawór, czy lepiej ograniczyć dopływ powietrza na wlocie filtra powietrza, czy też na wlocie bełkotki?

Oto schemat mojej instalacji:

Obraz

Moim zdaniem odkręcenie kranu wyeliminuje możliwość powstania nadciśnienia, minimalne podciśnienie jakie uzyskam będzie odpowiadać wysokości wody w bełkotce i stratom ciśnienia w reaktorze.


Halo

Zawór zasilający znajdujący się przed reaktorem jest praktycznie bezużyteczny, wystarczy pracować bez reaktora lub z reaktorem,
jeśli chcesz dokonać porównania z reaktorem lub bez reaktora, musisz po prostu wysuszyć barbotaż.
ale prościej jest go wyeliminować i mieć możliwie najkrótszą rurę pomiędzy wylotem bełkotki a reaktorem (izolacja dla zimnego klimatu), nie było potrzeby unoszenia jej tak wysoko nad bełkot, wystarczyłaby prosta wewnętrzna przegroda zapobiegająca rozpryskiwaniu się wody były wystarczające, przewód ten musi być krótki, jeśli to możliwe, aby uniknąć zbyt dużej kondensacji.
Jeśli spoiny są wątpliwe, pręt i punkt centrowania, zainstaluj mały filtr siatkowy w przewodzie wylotowym reaktora, aby zapobiec przedostawaniu się źle zespawanych elementów lub opiłków do oleju napędowego za olejem napędowym na skutek wibracji.
Rura zbierająca parę na górze barbotera mogła być prostym pionowym przewodem, który przecina barboter w gorącej wodzie i wznosi się do góry barbotera z przegrodą zapobiegającą przedostawaniu się wody, dzięki czemu krótka rura nie jest potrzebna izolacji, niektórzy umieszczają na tej rurze drobny filtr siatkowy ze stali nierdzewnej, para przepływa dobrze, ale nie są to duże krople wody.

Co do reszty, nie widzę nic, co mogłoby przeszkodzić Twojemu systemowi w działaniu
jeśli podciśnienie w reaktorze jest wystarczające..

André
0 x
Avatar de l'utilisateur
rescwood
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 85
Rejestracja: 05/09/05, 14:30
Lokalizacja: Luxie (South of Belgium)




przez rescwood » 07/05/07, 09:43

Obraz

Zgodnie z obietnicą, tyrada Zaca wraz z jego komentarzami:

"aby mieć dobre zagłębienie, mała zwężka Venturiego w wężu dolotowym w miejscu podłączenia nie zaszkodzi. Rurka, którą widzisz z boku, to wlot powietrza, manometr i korek wlewu bełkotki. Napełniasz go do pełna top i masz odpowiedni poziom (zapobiega to przepełnieniu bubblera przez kogoś rozproszonego)"
0 x
Avatar de l'utilisateur
rescwood
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 85
Rejestracja: 05/09/05, 14:30
Lokalizacja: Luxie (South of Belgium)




przez rescwood » 07/05/07, 10:06

Andrew

Dziękuję za oświecone komentarze, po ich przeczytaniu wydaje się to takie oczywiste...

Jeśli chodzi o zasysanie gazów z bełkotki to bałem się zassać wodę, dlatego zamontowałem ten system przegród, widocznie za dużo środków ostrożności... (nawet jak na gimnastyczkę w lasach naszych "gór" południowej Belgii ?)

Podsumowując, od początku tego wpisu sporo potencjalnych ulepszeń... Wciąż jest nad czym pracować!
0 x
Colmant
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 101
Rejestracja: 05/09/06, 10:40
Lokalizacja: Vaucluse




przez Colmant » 07/05/07, 21:40

dzięki tobie
Nie śledziłem postów i dlatego odpowiadam z lekkim opóźnieniem.

Widzę, że zakrętka 3-funkcyjna musi być wodoodporna na wejściu do zbiornika, żeby służyła jako bełkotka,
trzpienia nie można już usunąć? do monitorowania...
ale może nas to jednak nie obchodzi...

Chcę to zrobić dla mojego ciągnika IH 1455 turbo, 145 KM 4WD
Wydech o średnicy ok. 60/70 umieszczony jest bezpośrednio na pionowym wylocie turbosprężarki i znajduje się na górze maski, grozi to jeszcze większym ograniczeniem widoczności, przechodzi przed przednią szybą (uszkodzony)
0 x
frisebyne
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 10
Rejestracja: 17/03/06, 21:52




przez frisebyne » 09/05/07, 04:11

Bóg jest wszechmocny
Ostatnio edytowane przez frisebyne 19 / 05 / 07, 01: 31, 2 edytowany raz.
0 x
Andre
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 3787
Rejestracja: 17/03/05, 02:35
x 12




przez Andre » 09/05/07, 06:00

Halo

kilka propozycji montażu do ciągnika..
zwróć uwagę, że gorąca część wydechu nie znajduje się w bełkotce, że rdzeń nie ma na końcu trzpienia centrującego
że rdzeń ma kwadratowe nacięcie na końcu i zaokrąglony kształt na wejściu, że przedkomora na końcu znajduje się w gorącym kolanie rury wydechowej.
rura wlotowa powietrza bełkotki musi mieć co najmniej 3/4 rury i mieć średnicę 22 mm (nie ze względu na utratę ciśnienia)
Można zwinąć cienką blachę ze stali nierdzewnej wewnątrz rury wydechowej wzdłuż reaktora, dzięki czemu reaktor będzie cieplejszy, a woda w bełkotce będzie mniej ciepła
Zasada ta którą zastosowałem w 300TD sprawia, że ​​turbosprężarkom brakuje wysokiej temperatury na średnich obrotach.. to obliguje nas do zaizolowania rury wydechowej..
Rdzeń w montażu pionowym należy przyspawać tylko z jednej strony (rozszerzanie i drgania), przy montażu poziomym jest on swobodny.
Korek spustowy służy do spuszczania brudnej i skorodowanej wody.


Obraz

Obraz

Darmowy host obrazów - PicTiger


1 korek spustowy 1/2 rury
2 poziom wody w kranie
3 filtr powietrza i napełnianie wodą
4 przegrody z otworami zapobiegającymi zachlapania
5 poziom wody
Rura wlotowa pary do reaktora 6
Pręt ustalający 7-rdzeniowy (przyspawany do pionu i podłączony do kołpaka
dla poziomego
Wylot reaktora 8 do wlotu zwężki Venturiego
Wlot bełkotki 9 poprowadzony kanałem z rury 3/4
10 rdzeni dystansowych 1 mm o przybliżonej długości 200 mm
11 korek rewizyjny i centrowanie rdzenia



André
0 x
Colmant
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 101
Rejestracja: 05/09/06, 10:40
Lokalizacja: Vaucluse




przez Colmant » 10/05/07, 15:53

André Pozwoliłem sobie wydrukować Twoje szkice i opis

Christophe, robiąc to, wydrukowałem wszystkie arkusze tego tematu, próbując wybrać tylko to, co chciałem, szkoda mojego wkładu atramentowego. Co powinienem zrobić następnym razem?
0 x
Colmant
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 101
Rejestracja: 05/09/06, 10:40
Lokalizacja: Vaucluse




przez Colmant » 10/05/07, 16:22

frysebyne, dlaczego 7 reaktorów
na stronie quanthome +kilka ciągników z dużymi silnikami ma tylko jeden ref. p eloi TR 37 p ex
chociaż mówi, że umieszcza reaktory...Myślę, że to dlatego, że zrobił kilka...
jest też 1056 (110 KM)
0 x
frisebyne
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 10
Rejestracja: 17/03/06, 21:52




przez frisebyne » 11/05/07, 01:22

życie jest jak strumień wody; podąża swoją drogą...
Ostatnio edytowane przez frisebyne 19 / 05 / 07, 01: 36, 1 edytowany raz.
0 x
Andre
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 3787
Rejestracja: 17/03/05, 02:35
x 12




przez Andre » 11/05/07, 02:42

Halo
frisebyne napisała:cześć, colmancie
dla moich 5 reaktorów, a nie 7, jeśli spojrzeć na odniesienie GEET, mówi nam 1 reaktor na 20 sił.


nikt jeszcze nie udowodnił, że zespół wieloreaktorowy jest bardziej wydajny niż pojedynczy reaktor.
Kilka na ten temat forum wykonaliśmy zespoły wieloreaktorowe i wróciliśmy do zespołu pojedynczego reaktora.

Na przykład w jednocylindrowym silniku o pojemności 125 cm12,7 pręt ma średnicę 200 mm i długość 3,8 mm, w silniku benzynowym o pojemności XNUMX litra jest to ten sam pręt i ten sam reaktor.
Na wyspach zdasz sobie nawet sprawę, że masz możliwość podgrzania i przepuszczenia 10 litrów wody na godzinę, że wydajność Twojego diesla nie jest powiązana z maksymalnym zużyciem wody, ale z pewną ilością dobrze przygotowanej...
Możesz uzyskać takie same wyniki przy zużyciu wody o połowę mniejszym, po prostu umieszczając filtr na wylocie barbotera, aby przepuszczać tylko drobne kropelki.
duże kropelki, które przechodzą przez reaktor, nie służą jedynie zwiększeniu zużycia wody i ochłodzeniu reaktora

Chyba, że ​​masz uprzywilejowane kontakty z tym, który zrobił montaż z 7 reaktorami i dużą oszczędnością. Nie twierdzę, że to niemożliwe, ale dla wielu facetów na rynku forum nie mamy odpowiedniego przepisu na multireaktor, ja też nie..
Jeśli odniesiesz sukces z reaktorem wieloreaktorowym, interesujące będzie przekazanie nam prawidłowych informacji na temat zużycia wody. Opinie na ten temat są podzielone, niektórzy mają wyniki przy 0,5 litra wody na godzinę, a inni przy więcej niż litrze...
Myślę, że zużycie nie ma związku ze wskazywaną mocą silnika, ale z ilością spalonego oleju napędowego, czyli obciążeniem silnika.
W zależności od moich wartości zużycie wody wynosi od 10% do 12%.
spalony diesel..
Wykonanie reaktora wieloreaktorowego wymaga dość dużego nakładu pracy, trzeba mieć dobre przesłanki, że moc wyjściowa będzie większa niż reaktora jednoreaktorowego, bo gdy już wszystkie zostaną zmontowane i rezultaty nie są takie, jakich oczekiwaliśmy, zostaje wątpliwości wylądują: na łodygach. szczelina powietrzna, bełkotka, ssanie itp.
i przy tym montażu zazwyczaj trudno jest wymienić części wewnętrzne..

Nie mówię tego, żeby Cię zniechęcić, ale żeby przygotować Cię na oczekiwania, jakie masz.

André
0 x

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "wtrysku wody w silnikach: montaże i eksperymenty"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 205