Doping wodny AUDI 2.8 V6

[gary]

Pręt jest obrobiony maszynowo z każdej strony, z czego jeden jest bardziej zaostrzony niż drugi! (5 cm i 2.5 cm)

czy lepiej jest wybrać jedną stronę wlotu i wylotu reaktora?

Dziękuję.

[gary]

Co do termostatu, cóż, znalazłem w swoim archiwum to, czego szukałem (czasami warto zachować porządek): styk spustowy wentylatora skalibrowany na 85°C, czujnik oryginalnie zamontowany na pokrywie wahacza
(zdjęcie wkrótce)

Multimetr testowany w garnku z gorącą wodą!

Zamknięcie styku OK od 85°C zgodnie z oczekiwaniami.

[Andre]

Halo

Pręt jest obrobiony maszynowo z każdej strony, z czego jeden jest bardziej zaostrzony niż drugi! (5 cm i 2.5 cm)

czy lepiej jest wybrać jedną stronę wlotu i wylotu reaktora?

Dziękuję.

Strona wyjściowa trzonka, najlepiej, aby była przycięta pod kątem prostym i aby ta część znajdowała się w gorącej części układu wydechowego
To nie musi być aerodynamiczne
Preferowane jest nagłe rozluźnienie końca pręta.
Zauważysz, że nawet pręt ustalający w tym miejscu zmienia kolor na niebieski (pomimo odległości od gorącego źródła)



André

[gary]

Dziękuję Andre za radę, ale jeśli chodzi o przycięcie pręta tanpis, ponieważ wszystko jest już zespawane, ale w razie potrzeby można je zdemontować i zmodyfikować!

[gary]

Oto kilka zdjęć:

Jak widać pozostawiłem oś pręta po stronie wlotu gazu (na wypadek, gdyby mógł posiekać kilka kalorii więcej)!

[Flytox]

Cześć Gary

Staranne wykonanie.
Wymiary (długość) Twojego montażu wydają mi się „niezwykłe”. Czy mógłbyś podać nam jakieś wymiary do zrealizowania?
A+

[gary]

Rzeczywiście, ale nie powinno to mieć dużego wpływu na działanie! (większa bezwładność i mniejsze ryzyko przepuszczenia kropel! Wreszcie myślę.)

szanse:

-rura: dł. 400mm, D21, d18

- mostek: L 250mm łącznie z uszlachetnieniami, D15

- oś drążka: D6mm

Centrowanie zapewnia wał na każdym końcu reaktora.

[gary]

FYI: rury u podstawy reaktora na ostatnim zdjęciu, to nie ma nic wspólnego z montażem, to tylko wylot spalin!