GV na ciągniku?

Modyfikacje i zmiany silników, doświadczeń, wniosków i pomysłów.
Avatar de l'utilisateur
Flytox
moderator
moderator
Wiadomości: 14141
Rejestracja: 13/02/07, 22:38
Lokalizacja: Bayonne
x 839

Re: Twoje reakcje na GVI o podwójnym działaniu




przez Flytox » 21/02/10, 12:42

Cześć kurant

chantel napisała:Tutaj jest to paliwo do mikrociągników, powietrze przecina się do tyłu od normalnej wartości, że wlot powietrza jest tak samo obniżony jak w GVI.

Jeśli dobrze zrozumiałem Twoją konfigurację:
- używasz zbiornika węglowodanów mikrotraktora jako stałego poziomu, aby zasilić GVI.
- Regulujesz powietrze, które dostaje się do twojego GV za pomocą motylka lub korca gaźnika. Równocześnie równoważy ciśnienie wlotowe i wylotowe.
to sprytne!
Małe mieszkanie, gaźniki nie są przystosowane do wody i korodują maksymalnie i nie działają długo (jeden tydzień), zanim białawy osad cię sunie i blokuje wszystko (igła / pływak).

- Jaka jest średnica kanału powietrznego gaźnika na poziomie zwężki Venturiego?

Zawór wylotowy zamontowany na GVI, wyregulowany wagowo, umożliwia jego otwarcie przy około 1400 obr / min, ogrzewając w ten sposób wnętrze GVI w celu wytworzenia pary i podgrzania wchodzącego powietrza, gdy gazy spalinowe są cieplejsze dla reaktorów.
Gdy tylko silnik pracuje na biegu jałowym, gaz wychodzi poza GVI, utrzymując go w temperaturze t °.

Nie do końca rozumiem, co chcesz zrobić z tym systemem.
To daje 2 różne moce grzewcze dla twojego GV?
A+
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Chantrel
Odkryłem econologic
Odkryłem econologic
Wiadomości: 6
Rejestracja: 19/11/09, 22:57
Lokalizacja: Bretania 35




przez Chantrel » 22/02/10, 00:45

Hi Flytox,

zwężka Venturiego mojego gaźnika ma 22 mm (za duża w porównaniu z kanałem powietrznym, potrzebne jest ograniczenie, aby mieć lekką depresję.
Ale problem polega na znalezieniu wiarygodnego stałego poziomu ...
Bo nie ma mowy o tym, żeby silnik połknął kroplę wody, jeśli cieknie stały poziom... :?

O ile nie zamocowany na odpowiedniej wysokości w stosunku do GVI, mini zbiornik na wodę z pływakiem na świeżym powietrzu (jak odkurzacz HP), dzięki czemu w przypadku wycieku pływaka woda wypływa na zewnątrz. : Lol:

Oczywiście wszelkie wskazówki mile widziane!

Mój system zaworów?
Ma to na celu wytwarzanie pary + gorącego powietrza z żądanej prędkości obrotowej silnika.
były. : zawór otwiera się przy około 1600 obr./min, temperatura reaktora (reaktorów) jest wystarczająca do „obsługiwania” wejścia mieszaniny, która powstaje w GVI.

Zobacz dok. przyłączony
a+


Obraz
0 x
Avatar de l'utilisateur
Flytox
moderator
moderator
Wiadomości: 14141
Rejestracja: 13/02/07, 22:38
Lokalizacja: Bayonne
x 839




przez Flytox » 27/02/10, 00:05

To, że ustawiasz ustawienia, zawory itp. jest dobre w tym sensie, że możesz eksplorować wiele różnych konfiguracji i że wciąż jest wiele ścieżek do oczyszczenia. Z drugiej strony duży silnik, taki jak twój, nie powinien mieć problemu z wytwarzaniem pary na biegu jałowym, a tym samym zmniejszaniem zanieczyszczenia, jeśli chcesz, aby ją połknął. :P

Nie zrobisz żadnej różnicy w zużyciu przy niskich obrotach, ale z drugiej strony w przypadku zanieczyszczenia, dymu itp. masz natychmiastowy zysk.
A+
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'utilisateur
coucou789456
Wielki Econologue
Wielki Econologue
Wiadomości: 1019
Rejestracja: 22/08/08, 05:15
Lokalizacja: Narbonne




przez coucou789456 » 27/02/10, 05:10

dobry wieczór

chantel napisała:Więc musisz zacząć wszystko! Przetestuję ten GVI.

Widziałem na artykule eksperymentatora (nie wiem gdzie, szukam), że zauważył, że wilgotne powietrze wchodzące do reaktora zaczęło obracać się wokół pręta, gdy ten jest skierowany w stronę biegun północny Ziemi i płynął normalnie w kierunku bieguna południowego.

..............


w rzeczywistości turbulencja wywołana w reaktorze powoduje, że mieszanina powietrza i pary wodnej obraca się wokół pręta ze skokiem mniej więcej równym średnicy wspomnianego pręta.
zjawisko to indukuje mniej lub bardziej intensywne pole magnetyczne w pręcie i oczywiście w całym reaktorze, ale z drugiej strony nie wydaje się, aby miało to znaczący wpływ na ogólną pracę systemu, chociaż żadne badania, o ile mi wiadomo, nie przeprowadzono w tym sensie, aby określić wpływ na rzeczywistą eksploatację.

z drugiej strony ważna jest wnęka znajdująca się na końcu reaktora, a także kształt końcówki pręta. to właśnie w tej jamie musi nastąpić „przemiana” mieszanki powietrza i pary, tak drogiej pantonowi skrzelowemu.
musi nastąpić transformacja, ponieważ w przeciwnym razie wystarczyłaby prosta produkcja gorącej pary, aby uzyskać te same efekty.

dlatego konieczne jest posiadanie wystarczająco długiego reaktora, aby turbulencje mogły powstać przy niskich prędkościach obrotowych silnika, określony kształt końca pręta (kształt skorupy). z powodu wytwarzanych turbulencji, powstałe pole magnetyczne musi w dużym stopniu pomagać w "transformacji". to słynne pole magnetyczne jest wynikiem operacji, ale musi nastąpić jonizacja mieszaniny na końcu pręta, czego nigdy nie można było zademonstrować, ponieważ nikt tam nie poszedł zobaczyć.

faktem jest, że staranne wykonanie daje oczekiwane efekty, czyli bardzo wyraźną redukcję zanieczyszczenia i zużycia paliwa, co nawet jeśli przekłada się to na spadek mocy, to dla tego samego silnika producent tego nie robi nie wskazują na tak niskie zużycie paliwa.

Jeff
0 x
Avatar de l'utilisateur
Flytox
moderator
moderator
Wiadomości: 14141
Rejestracja: 13/02/07, 22:38
Lokalizacja: Bayonne
x 839




przez Flytox » 27/02/10, 13:37

Cześć coucou789456

coucou789456 napisał:w rzeczywistości turbulencja wywołana w reaktorze powoduje, że mieszanina powietrza i pary wodnej obraca się wokół pręta ze skokiem mniej więcej równym średnicy wspomnianego pręta.


Nie jest systematyczny, ślady osadu znalezione na prętach mojego montażu nigdy nie pozostawiły spiralnych śladów. Z drugiej strony André mówił o tych spiralnych śladach… ale które mogły być również śladami spowodowanymi przez zwijanie się podczas produkcji wędki.

W celu przetestowania owinąłem sprężynę wokół dolnej części pręta, aby zmusić parę do obracania się między cewkami, a tym samym do obracania się wokół pręta. Nic więcej to nie dało...

Czy masz jakieś wyniki eksperymentów nad wpływem końcówki łodygi (kształt muszli itp.)?
A+
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'utilisateur
coucou789456
Wielki Econologue
Wielki Econologue
Wiadomości: 1019
Rejestracja: 22/08/08, 05:15
Lokalizacja: Narbonne




przez coucou789456 » 27/02/10, 14:13

cześć

Wysłano: środa 11 paź 2006, 00:28 Temat postu: Teoria unifikacji: Pantone, Vortex i Planeta Ziemia

i przesłane przez Andrzeja

Cytat:
ślady zwojów pręta zidentyfikował christophe jako wynik obróbki pręta (pręt wykonany na tokarce)

Praktycznie niemożliwe, aby te ślady pochodziły z tokarki, wszyscy, którzy mieli do czynienia z tokarką, mogą to potwierdzić, że konieczny byłby duży postęp karetki, aby wykonać śrubę znacznie przekraczającą znany skok gwintu, Normalnie w procesie produkcyjnym tych prętów nie przechodzi na tokarce, ale w szlifierce, na polerowane pręty..
Możliwa jest operacja prostowania za pomocą 3 ustawionych pod kątem rolek, która jest stosowana w przemyśle do precyzyjnych prętów okrągłych, w niektórych przypadkach zadałem sobie trud wypolerowania pręta papierem ściernym, ale nie możemy ponad wszelką wątpliwość stwierdzić, że ślady te nie pochodzą od prostownik przez lokalne utwardzenie, które wyjdzie z ciepła? Jedno jest pewne, skok tej spirali zawsze odpowiada promieniowi pręta
niezależnie od tego, czy jest to stal czy stal nierdzewna, a kierunek obrotów jest zawsze taki sam.


tutaj dla śladów na łodydze. po przeczytaniu tego przypomnienia poprawisz błąd, który popełniłem, wskazując podziałkę równą średnicy pręta, gdy jest on równy promieniowi pręta.

dla reszty szukam moich źródeł.

Jeff
0 x
Avatar de l'utilisateur
coucou789456
Wielki Econologue
Wielki Econologue
Wiadomości: 1019
Rejestracja: 22/08/08, 05:15
Lokalizacja: Narbonne




przez coucou789456 » 27/02/10, 15:03

Re komentarzy

wysłane przez André w pią 04 lis 2005, 21:57 temat: Renault Super 5 z domieszką wody

Zniknąłeś, twój reaktor jest dobrze ustawiony, dla trzpienia nie jest konieczne wykonanie aerodynamicznego kształtu wejścia, nawet kwadratowe cięcie działa nieco lepiej, ponieważ moc pręta jest prawidłowa.


Jeff
0 x
Andre
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 3787
Rejestracja: 17/03/05, 02:35
x 12




przez Andre » 27/02/10, 20:24

Halo

Przestałem szukać przyczyny spirali, po szukaniu sposobów na jej wymuszenie, co nie poprawiło systemu.
Skończyło się na tym, że skupiłem się na parze, która wchodzi do reaktora, tylko tam udało mi się wprowadzić ulepszenia.

Chociaż po osiągnięciu 33% zwiększenie tych wartości staje się trudne, a testy stają się losowe, wymaga to długich testów z wieloma pomiarami punktacji i kontroli krzyżowej.
Korzystne jest skoncentrowanie tego na 25% w sposób ciągły przy wszystkich prędkościach, a zwłaszcza poprawa jazdy po mieście.

Mała rada: stwórz prosty zespół, łatwo uniwersalny, przynajmniej dla tego, co znajduje się wokół reaktora, nie szukaj skomplikowanej regulacji, która sprawi ci więcej problemów w rozwoju, staraj się raczej zrównoważyć zespół wokół zwykłych reżimów ciągnika i zapomnij na biegu jałowym i bardzo małej mocy, spalisz swoją postać iw końcu się poddasz.

André

Lokalna kawitacja na pręcie inconelowym

Obraz


trochę sprężyny włosowej na stalowym pręcie 12,7 mm i małej szpilce
Obraz


Łodyga oszlifowana, widać lekko spiralę

img]https://www.econologie.com/fichiers/partager2/1267298522Q7PQvr.jpg[/img]

Pręt ze stali nierdzewnej 19 mm domieszkowany wodą z 300D
Obraz


Obraz
0 x

Powrót do "wtrysku wody w silnikach: montaże i eksperymenty"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 185