wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentówWyniki badania Projekt Echo Moteur²

Modyfikacje i zmiany silników, doświadczeń, wniosków i pomysłów.
Andre
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 3787
Rejestracja: 17/03/05, 02:35
x 9

Wiadomość nie luprzez Andre » 09/05/08, 16:13

Halo
Nie jest to widoczne na zdjęciu, ale ponieważ zamontowano silnik i system, można powiedzieć, że moc wyjściowa reaktora była o około 50 centymetrów niższa niż wlot powietrza silnika. Eliminuje to ryzyko wysłania do wody wlotowej silnika w stanie ciekłym.


Jest to błąd i prawdopodobnie za dużo wody w SGS
Dlaczego sądzisz, że sytéme ma kompaktowy barboter i jest bardziej funkcjonalny? temperatura wyjściowa wskazywałaby, co dzieje się w reaktorze, nawet przy połowie prędkości,

Opieram się na teorii Exocean, że para produkowana w GV lub bełkotce ...

Nie jest to w reaktorze, że konieczne jest, aby jego konstrukcja była tolerente, Hypnos el'on skumulowany sprzedaje reaktor, a część skomplikowana do zrealizowania na samochodzie to bubbler lub GV, jego stawia punkt wody dla dieta zmienna utrudnia jej działanie.
przed zautomatyzowaniem musisz znaleźć parametry dla odniesienia

I ile szacujesz swoje redukcje conso po twoich modyfikacjach i długich eksperymentach?


Z silnikiem turbinowym 300D 5 cylindry 3litres automatyczne, idę pomiędzy 5,9 litrów i 6,4litres
że jeżdżę w 110 kmh lub 70kmh jest to w przybliżeniu to samo, w prowadzeniu małej przerywanej podróży, która wzrasta blisko 8 litrów. (Ci, którzy mieli te stare pojazdy wiedzą, ile je konsumuje)
Następnym krokiem do opóźnienia wtryskiwaczy jest długi czas w pojeździe.

Nie będę opisywał wszystkich nieudanych doświadczeń, które próbuję, jest więcej nieszczęścia niż dobra, niektórzy uważają, że łatwo jest zrobić montaż i działa po raz pierwszy (nigdy mi się to nie zdarzyło)

André
Automatyzacja regulacji, to fabryka pod maską
z doświadczeniem i obserwacją ręcznych korekt skończyliśmy
zrozumieć, co zmienić ...
Najpierw musimy dobrze opanować przy stałej prędkości.

Obraz


Sterowanie ze stałym stopniem przekaźnika
Obraz
0 x

Avatar de l'utilisateur
Remundo
moderator
moderator
Wiadomości: 8424
Rejestracja: 15/10/07, 16:05
Lokalizacja: Clermont Ferrand
x 131

Wiadomość nie luprzez Remundo » 09/05/08, 16:51

Dziękuję Andrew

Fajna mechanika!

Cóż, widziałem to w Internecie na temat Twojego modelu automatycznego turbo 5 1984:
"Europejski konstruktor modeli, który dał
a 90kmh 8l
a 120kmh 10,9l
miasto 10,4L "


Więc oszczędzasz paliwo. Ile kosztowałeś przed wykonaniem Gillier Pantone, tego samego rodzaju danych?

W każdym razie, dla dużego samochodu tego czasu, z silnikiem turbo i pudłem, Conso 7L / 100, jest naprawdę dobry!
0 x
ObrazObrazObraz
Andre
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 3787
Rejestracja: 17/03/05, 02:35
x 9

Wiadomość nie luprzez Andre » 09/05/08, 18:03

Halo
Remundo napisał:Dziękuję Andrew

Fajna mechanika!

Cóż, widziałem to w Internecie na temat Twojego modelu automatycznego turbo 5 1984:
"Europejski konstruktor modeli, który dał
a 90kmh 8l
a 120kmh 10,9l
miasto 10,4L "


Więc oszczędzasz paliwo. Ile kosztowałeś przed wykonaniem Gillier Pantone, tego samego rodzaju danych?

W każdym razie, dla dużego samochodu tego czasu, z silnikiem turbo i pudłem, Conso 7L / 100, jest naprawdę dobry!


Moje zużycie przed domieszkowaniem wody było nieco niższe od wartości producenta? od 8,5 do 9,2 litra w długim dysku od 100 kmh, 110kmh, średnio 9 litrów do 100km na głównej drodze dzielę te wartości dla moich obliczeń ..

Jeśli wezmę uwagi producenta, mój% jest jeszcze lepszy. Celem nie jest ocena wyników, ale zrobienie tego na wszystkich wycieczkach i powtarzalny sposób.

André

Reaktor wyjściowy temperatury ma różne prędkości
Zdjęcie zrobione dzisiaj
Obraz
Obraz

Obraz

Czasami przekracza on 200c i raz gorący pozostaje wystarczająco długo, nawet zmniejszając moc.
0 x
Avatar de l'utilisateur
Remundo
moderator
moderator
Wiadomości: 8424
Rejestracja: 15/10/07, 16:05
Lokalizacja: Clermont Ferrand
x 131

Wiadomość nie luprzez Remundo » 12/05/08, 10:49

Ładny sprzęt!

można zrozumieć, że musi to zrobić bezwładność cieplna metalu : Idea:

363000 km, tam właśnie jest Merco, nie robimy już nic takiego :D
0 x
ObrazObrazObraz
Avatar de l'utilisateur
Flytox
moderator
moderator
Wiadomości: 13720
Rejestracja: 13/02/07, 22:38
Lokalizacja: Bayonne
x 494

Wiadomość nie luprzez Flytox » 12/05/08, 11:12

Witam André

Wskaźnik w lewym dolnym rogu to temperatura wlotu reaktora?
Kiedy wyświetlane są wartości 2, ten po prawej jest maksymalną wartością uzyskaną?
A+
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

Avatar de l'utilisateur
gegyx
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 3490
Rejestracja: 21/01/05, 11:59
x 29

Wiadomość nie luprzez gegyx » 12/05/08, 11:33

Halo André

Trzeba codziennie wytrzeć kurz na swojej maszynie.

Te zdjęcia są naprawdę dobre.

Są wszystkie wskaźniki w tym samym czasie.
Istnieje nawet różnica w poziomie paliwa na podstawie przejechanych kilometrów 37.
0 x
bpval
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 561
Rejestracja: 06/10/06, 17:27

Wiadomość nie luprzez bpval » 12/05/08, 13:20

Witam André

Jest ...
rzecz, która mnie denerwuje 8)

Twoja pompa olejowa ... Ok, nie jestem specjalistą

Ale czy to jest 1500 rpm, 2500 czy nawet 3000, twój mano ciśnienia oleju zawsze jest na 3

Goofy do nadciśnienia :D

Ciao
0 x
PIF PAF POUM
bpval
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 561
Rejestracja: 06/10/06, 17:27

Wiadomość nie luprzez bpval » 12/05/08, 13:22

Żarty siebie

Kapelusz na twoje oprzyrządowanie
Praca Pro
podziwiam

Ciao
0 x
PIF PAF POUM




  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "wtrysku wody w silnikach: montaże i eksperymenty"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gość 1