SNCF: doping wodny silników Diesla w lokomotywach

Modyfikacje i zmiany silników, doświadczeń, wniosków i pomysłów.
Andre
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 3787
Rejestracja: 17/03/05, 02:35
x 12




przez Andre » 31/08/09, 01:04

Halo
Aby odpowiedzieć, rotujemy początkowy post, który zasługuje na trochę lepszy
następnie otwórz inny post

PB2487
Utrzymywanie zamieszania widzę to raczej wtedy, gdy André cytuje mnie na 2 tematy z 2 forums inaczej, kończąc na przykład w nieco dziwaczny sposób, ale jestem pewien, że nie będzie miał problemu z umiarem.
Tym bardziej, że czasami konieczne będzie pokazanie, do czego dąży, bo ja mam raczej odwrotne zdanie w kwestii pytania/odpowiedzi (swoją drogą, bądźmy szaleni, nie mam nic przeciwko zrobieniu twojego testu, ale ocean nas dzieli, lol), ale hej, to nie jest debata (w tym przypadku jest druga forum na granicy).


Nie byłbyś pierwszym Europejczykiem, którego zabieram na przejażdżkę samochodem i za każdym razem, gdy demonstruję podczas podróży od pełnego do pełnego, stawiam przed nimi wodę (kiedy tankuję, nie chcę, żeby to zrobił zapłać (w każdym razie absurdalna kwota za 3-godzinną wycieczkę około 20 USD.
Bo chodzenie z gościem na pompę (żeby zapłacił) nie wchodzi w zakres mojego wychowania..
W przyszłym miesiącu zobaczy to jeden z uczestników konferencji z regionu Thionville.
Jestem pewien, że w pobliżu ciebie jest inny (doping wodny), który by cię przetestował, ale zgodnie z twoim rozumowaniem jak poniżej, testy nie będą dobre.

Nie ma potrzeby robić tego rodzaju testu, to nie ma żadnej wartości. Test przy 100 km/h w stanie ustalonym nic nie wykazuje. W takim stanie silnik samochodu rozwija jedynie około 25 KM, aby po uruchomieniu ruszyć do przodu. Jeśli silnik jest ograniczony przez system GP i w związku z tym zmniejsza się moc maksymalna, zmniejsza się średnie zużycie paliwa.
Przy prędkości 100 km/h na prawie płaskiej drodze mój 110-konny HDI zużywa niecałe 4 litry/100. Gdybym ograniczył ją na przykład do 90 KM, zrobiłoby to samo, ale średnie zużycie spadłoby.
Aby zweryfikować wydajność, potrzebny byłby znacznie bardziej kompleksowy test porównawczy lub test.


Utrzymuję, że jest to wniosek naciągany, dający wyobrażenie o Twojej wiedzy mechanicznej.

Czego nie wiesz, im więcej mocy zużywasz, tym test jest korzystniejszy (w moim kraju ograniczenie prędkości wynosi 100 km/h, toleruje 110 km/h 115 km/h), więc wszystkie moje testy robię ze stałą prędkością.

Ale właśnie nie wierzę w coś, co łączy w sobie wszystkie te cechy:
- Wynalazca/oszust przebywający w więzieniu nie mogący wprowadzić swojego wynalazku w życie,
- przekonanie marginalne,
- demagogiczny podtekst konspiracji, złej woli i niekompetencji,
- całkowicie-wręcz-skrajnie-nielogiczny brak rozwoju,
- tylko bardzo subiektywne dowody,
- pogardę wobec tych, którzy w nią nie wierzą,
- brak wyjaśnienia przez naukę (a są raczej naukowcy, którzy rozumieją, dlaczego to nie działa, niż odwrotnie - MIT i szkoły kopalni)
Teraz, w dniu, w którym jedno z tych kryteriów ewoluuje, z pewnością zmieniłbym zdanie na ten temat, ale czy ewoluuje, nie możemy wiedzieć: to jest kwestia wiary!!!


Trzymasz się dopiero potem, od początku i trzymasz się innego języka zgodnie z forum
Możesz także podać wyniki swojej ankiety na drugiej stronie forum ??

André
0 x
Avatar de l'utilisateur
coucou789456
Wielki Econologue
Wielki Econologue
Wiadomości: 1019
Rejestracja: 22/08/08, 05:15
Lokalizacja: Narbonne




przez coucou789456 » 31/08/09, 03:31

dobry wieczór

Doping wodą to przynajmniej redukcja zanieczyszczeń....

doping PB2487 lub PB2488 to zwiększone zanieczyszczenie....

bez wątpienia tak, zachowajmy pierwszy i wyeliminujmy (z forum) inny !

Jeff

ps: przy okazji, jakie jest jego pochodzenie geograficzne, w PB2487?
0 x
Avatar de l'utilisateur
coucou789456
Wielki Econologue
Wielki Econologue
Wiadomości: 1019
Rejestracja: 22/08/08, 05:15
Lokalizacja: Narbonne




przez coucou789456 » 31/08/09, 04:42

re

Istnieje wiele kontrowersyjnych linków stąd moje pytania dotyczące problemu Christophe 18.
Wiem, że to denerwujące, ale w międzyczasie zamieszanie panuje w całym internecie i chyba nie ja je stworzyłem. Myślę, że dla SNCF sprawa nie jest oczywista.


denerwujący !!!

to prawda denerwujący, kiedy będziemy omawiać Państwa interwencje w tej sprawie forum lub na innym ( http://www.forumfr.com/sujet302777-sond ... a-eau.html )

mówić wyraźnie, ale będzie dość wulgarnie: naprawdę nas wkurzyliście!

wyjedź gdzieś indziej lub zmień swoje nastawienie forumowers

Jeff
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79120
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 10973




przez Christophe » 31/08/09, 08:34

Alain G napisał:pb2488

Hej, obrażasz wszystkich, ale nigdy nie chcesz.
(...) Przepraszam wszystkich, ale zaczyna nas to łamać po królewsku!
: Evil: : Evil:


coucou789456 napisał:denerwujący !!!

(...)

mówić wyraźnie, ale będzie dość wulgarnie: naprawdę nas wkurzyliście!

wyjedź gdzieś indziej lub zmień swoje nastawienie forumowers

Jeff


Ca + ca + ca + ... = za dużo! To raczej debata... to lobbing!

: Evil: pb2488 Ostrzegałem Cię, nie masz prawa gnić w tym temacie... ale myślałeś, że jesteś mądrzejszy i nie obchodziło Cię moje ostrzeżenie, a tym samym wypowiadanie się na mój temat.. .i innych moderatorów.

Więc zamierzam usuwać, cenzurować i zwalniać wszystko w waszych wiadomościach, co wydaje mi się bardziej kontrowersyjne niż techniczne... co wkurza wszystkich i nie załatwia sprawy.

To nie jest cenzura, bo zostałeś OSTRZEŻONY. Zastanawiam się, czy Twoje konto też mam zamiar zablokować...

Jesteś tylko małym chłopcem i zawsze możesz iść płakać gdzie indziej...
: Evil:
0 x
Avatar de l'utilisateur
coucou789456
Wielki Econologue
Wielki Econologue
Wiadomości: 1019
Rejestracja: 22/08/08, 05:15
Lokalizacja: Narbonne




przez coucou789456 » 31/08/09, 12:25

cześć

przy okazji, zdejmuję kapelusz ANDRE (tutaj) lub ANDRE44 (gdzie indziej) nie miałbym jego cierpliwości i wystarczającej elastyczności umysłu, aby spróbować mu ładnie odpowiedzieć.
Przesyłam mu za pośrednictwem tej wiadomości wyrazy głębokiego szacunku

Jeff
0 x
Alain G
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 3044
Rejestracja: 03/10/08, 04:24
x 3




przez Alain G » 31/08/09, 13:54

dziękuję

Christophe, aby się nim zaopiekował, zrobił już wystarczająco dużo, a przede wszystkim nie wstydź się go wygnać, masz moje wsparcie w 100%.

André

Jaka Ty masz cierpliwość. To niesamowite, że potrafisz być tak cierpliwa wobec kogoś, kto nie ma szacunku do nikogo.
Niestety, to nie zadziałało, ponieważ jego kości zostały rzucone z wyprzedzeniem, co było jałową debatą, która tylko wszystkich zszokowała.
: Evil:
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79120
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 10973




przez Christophe » 31/08/09, 13:57

Alain G napisał:dziękuję

Christophe, aby się nim zaopiekował, zrobił już wystarczająco dużo, a przede wszystkim nie wstydź się go wygnać, masz moje wsparcie w 100%.


Myślę, że WSZYSCY byliśmy dla niego zbyt cierpliwi!
Poza tym pod pseudonimem 2487 został już zbanowany (48h)...

Alain G napisał:Andrew

Jaka Ty masz cierpliwość. To niesamowite, że potrafisz być tak cierpliwa wobec kogoś, kto nie ma szacunku do nikogo.


+1 i dotyczy to również wszystkich pozostałych...

ps: lokalizacja pb znajduje się pomiędzy Bordeaux a Poitiers...Nie mogę powiedzieć więcej...
0 x
Avatar de l'utilisateur
Cuicui
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 3547
Rejestracja: 26/04/05, 10:14
x 6




przez Cuicui » 31/08/09, 15:31

Christophe napisał:Myślę, że WSZYSCY byliśmy zbyt cierpliwi wobec tego gościa

Niemniej jednak zadał pytanie, które uważam za istotne, a mianowicie: dlaczego branża nie jest bardziej zainteresowana dopingiem w wodzie.
Jedną z odpowiedzi może być to, że domieszkowanie wodą grozi zrujnowaniem sektora katalizatorów, który nie miałby już powodu istnieć.
0 x
Avatar de l'utilisateur
Macro
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6459
Rejestracja: 04/12/08, 14:34
x 1610




przez Macro » 31/08/09, 15:58

Tyle, że np. w ciągnikach kolejowych i innych maszynach tego typu katalizatory... Nie ma ich...

Znam mechanika diesla w SNCF... Kiedy rozmawiałem z nim o eksploatacji diesla w HV, powiedział mi po prostu: to niemożliwe, kiedy zobaczył, że to działa, powiedział mi: wszyscy się zmartwicie... Dziś opowiada mi to działa, ale poważnie zanieczyszczasz planetę swoim zapachem grilla...

Czyli nakłonienie go, żeby zgodził się wlać parę wodną do tych silników... Będzie czas na spędzenie...

System AD Blue lub wtrysk mocznika staje się coraz powszechniejszy w celu oczyszczenia generatorów termicznych, które stały się zbyt zanieczyszczające, aby można je było nadal eksploatować...

Mam w pracy dwa silniki, które idealnie nadadzą się do tego rodzaju eksperymentów... Gdyby nie były niestety dedykowane do DCI zakładu Seveso... Takie nietykalne...
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79120
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 10973




przez Christophe » 31/08/09, 20:25

Cuicui napisał:
Christophe napisał:Myślę, że WSZYSCY byliśmy zbyt cierpliwi wobec tego gościa

Niemniej jednak zadał pytanie, które uważam za istotne, a mianowicie: dlaczego branża nie jest bardziej zainteresowana dopingiem w wodzie.
Jedną z odpowiedzi może być to, że domieszkowanie wodą grozi zrujnowaniem sektora katalizatorów, który nie miałby już powodu istnieć.


Dokładny! Wydanie :

a) odpowiedź na ten temat była już wielokrotnie udzielana...
b) nie mamy dokładnej odpowiedzi: odpowiedź należy do producentów!

Jak mówi makro: we wszystkich silnikach nie ma katalizatora (daleko od niego)...ale to założenie dotyczące branży motoryzacyjnej...

Makro napisał:Znam mechanika diesla w SNCF... Kiedy rozmawiałem z nim o eksploatacji diesla w HV, powiedział mi po prostu: to niemożliwe, kiedy zobaczył, że to działa, powiedział mi: wszyscy się zmartwicie... Dziś opowiada mi to działa, ale poważnie zanieczyszczasz planetę swoim zapachem grilla...

Czyli nakłonienie go, żeby zgodził się wlać parę wodną do tych silników... Będzie czas na spędzenie...


To bardzo dobre doświadczenie, które wyraźnie pokazuje blokady psychologiczne (i ich możliwe ewolucje), ale wątpię, czy ta odpowiedź (którą już udzieliłem powyżej) nie zadowoli pb2488... :|

To jest właśnie UŻYWANIE z jego strony!! :?
Ostatnio edytowane przez Christophe 31 / 08 / 09, 20: 28, 1 edytowany raz.
0 x

Powrót do "wtrysku wody w silnikach: montaże i eksperymenty"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 176