Witaj Cedar
Żółty (zwykły) 1,09 dolara kanadyjskiego za litr napisany dzisiaj na tabliczce. Przechodząc, zatrzymam się, żeby spojrzeć na super, zwykle jest to 10 do 15 centów więcej.
André
Renault 21 domieszką wody
Witam moje kochane
Zamierzam zakończyć dyskusję.
Denis i Gegyx mają częściowo rację.
Zrobiłem to, aby pokazać, że bardzo łatwo jest oszukać ludzi, nawet nie patrząc zbyt daleko.
Pierwsza tkanina jest puszysta z nylonowymi włóknami.
Przez ciepło wydechu, bo silnik był gorący od pierwszego przetarcia (20km na autostradzie przed filmem), włókna się spalają i szmata robi się czarna.
Następnie oszustwo zaczyna się od otwarcia zaworu parowego.
Równie dobrze mogłabym przeprowadzić ten sam test, ale po prostu zmieniając szmatkę.
Zatem otwarcie zaworu pary jest rzeczywiste i rzeczywiście pozwala na przesłanie pary do wlotu, ale to nie zmienia niczego w kwestii sadzy wydobywającej się z mojego układu wydechowego, ponieważ jej nie ma. Widoczne na gołej wodzie, ale sprawia, że drugi test bardziej spektakularny z białą szmatką i papierem typu Kleenex, który nie pali się pod wpływem ciepła spalin.
To wszystko. W obu przypadkach, niezależnie od tego, czy działa para, czy nie, pierwsza żółta tkanina zmieni kolor na czarny, a drugi papier pozostanie biały.
Nie podważa to absolutnie eksperymentów André, Zaca i wielu innych eksperymentatorów.
Ale po raz kolejny udowadnia, że można zrobić coś spektakularnego, gdy tak naprawdę nie ma nic spektakularnego.
Mam nadzieję, że nikogo nie uraziłem oprócz oszustów oczywiście.
Zamierzam zakończyć dyskusję.
Denis i Gegyx mają częściowo rację.
Zrobiłem to, aby pokazać, że bardzo łatwo jest oszukać ludzi, nawet nie patrząc zbyt daleko.
Pierwsza tkanina jest puszysta z nylonowymi włóknami.
Przez ciepło wydechu, bo silnik był gorący od pierwszego przetarcia (20km na autostradzie przed filmem), włókna się spalają i szmata robi się czarna.
Następnie oszustwo zaczyna się od otwarcia zaworu parowego.
Równie dobrze mogłabym przeprowadzić ten sam test, ale po prostu zmieniając szmatkę.
Zatem otwarcie zaworu pary jest rzeczywiste i rzeczywiście pozwala na przesłanie pary do wlotu, ale to nie zmienia niczego w kwestii sadzy wydobywającej się z mojego układu wydechowego, ponieważ jej nie ma. Widoczne na gołej wodzie, ale sprawia, że drugi test bardziej spektakularny z białą szmatką i papierem typu Kleenex, który nie pali się pod wpływem ciepła spalin.
To wszystko. W obu przypadkach, niezależnie od tego, czy działa para, czy nie, pierwsza żółta tkanina zmieni kolor na czarny, a drugi papier pozostanie biały.
Nie podważa to absolutnie eksperymentów André, Zaca i wielu innych eksperymentatorów.
Ale po raz kolejny udowadnia, że można zrobić coś spektakularnego, gdy tak naprawdę nie ma nic spektakularnego.
Mam nadzieję, że nikogo nie uraziłem oprócz oszustów oczywiście.
0 x
powitanie
co do testu dymu: Białej tkaniny nie testowałem, bo szczerze mówiąc, nie sądzę, żeby niestety długo pozostawała biała, ale mogę powiedzieć, że gdy nie działa kroplówka, auto dymi podczas przyspieszania!! Muszę tylko spojrzeć w lusterko wsteczne w nocy, kiedy ktoś mnie śledzi. Natomiast gdy Pantone działa to auto praktycznie już nie dymi (nocny retrotest nie jest lepszy) SZCZEGÓLNIE NA TURBO DIESLU Z 311 000 KM!!!!!
André Dziwię się, że olej napędowy jest tutaj tak drogi A+
co do testu dymu: Białej tkaniny nie testowałem, bo szczerze mówiąc, nie sądzę, żeby niestety długo pozostawała biała, ale mogę powiedzieć, że gdy nie działa kroplówka, auto dymi podczas przyspieszania!! Muszę tylko spojrzeć w lusterko wsteczne w nocy, kiedy ktoś mnie śledzi. Natomiast gdy Pantone działa to auto praktycznie już nie dymi (nocny retrotest nie jest lepszy) SZCZEGÓLNIE NA TURBO DIESLU Z 311 000 KM!!!!!
André Dziwię się, że olej napędowy jest tutaj tak drogi A+
0 x
cedr napisała:ale mogę powiedzieć że gdy nie działa kroplówka to auto dymi przy przyspieszaniu!! Muszę tylko spojrzeć w lusterko wsteczne w nocy, gdy ktoś mnie śledzi. Natomiast gdy Pantone działa to auto praktycznie już nie dymi (nocny retrotest nie jest lepszy) SZCZEGÓLNIE NA TURBO DIESLU Z 311 000 KM!!!!!
Cześć cedr
Mam nadzieję, że wszyscy zrozumieli. Nakręciłem ten film, żeby pokazać, że nie da się nas oszukać.
I nie wątpię w to, co mówisz.
Ja też przy swoim przebiegu 150000 XNUMX km zauważam dym podczas przyspieszania w nocy, gdy patrzę w blask reflektorów samochodu jadącego za mną.
Poza tym jest to kolejna łatwa do zauważenia rzecz w przypadku mojego bojlera.
Zrobię jeszcze raz mały filmik, bardziej dokładny technicznie i bez oszukiwania, z parą i bez, żeby zobaczyć, czy z wydechu wydobywa się sadza.
Ostatnio edytowane przez PITMIX 28 / 05 / 06, 15: 14, 1 edytowany raz.
0 x
Cześć cedr.
W moim profesjonalnym pojeździe z turbodoładowaniem i turbodieslem z 2 r. wykonałem 10 tankowania 2003 ml acetonu.
Zapewniam, że nie ma żadnych zastrzeżeń co do niezawodności.
Nie dokończyłem drugiego zbiornika. Wydaje mi się, że znowu nie będzie oszczędności. Mam wrażenie, że na nowszych silnikach TDCI jest to trudniejsze, bo mają już dużą wydajność.
Jednak zawsze mam wrażenie, że silnik jest żywszy przez pierwsze dni po zatankowaniu.
Ale tak naprawdę to tylko wrażenie. Zbyt trudne do kontrolowania.
Kolejny krótki filmik o śladach sadzy w wydechu ale tym razem bez pułapki.
sadza wideo bez oszukiwania
W moim profesjonalnym pojeździe z turbodoładowaniem i turbodieslem z 2 r. wykonałem 10 tankowania 2003 ml acetonu.
Zapewniam, że nie ma żadnych zastrzeżeń co do niezawodności.
Nie dokończyłem drugiego zbiornika. Wydaje mi się, że znowu nie będzie oszczędności. Mam wrażenie, że na nowszych silnikach TDCI jest to trudniejsze, bo mają już dużą wydajność.
Jednak zawsze mam wrażenie, że silnik jest żywszy przez pierwsze dni po zatankowaniu.
Ale tak naprawdę to tylko wrażenie. Zbyt trudne do kontrolowania.
Kolejny krótki filmik o śladach sadzy w wydechu ale tym razem bez pułapki.
sadza wideo bez oszukiwania
Ostatnio edytowane przez PITMIX 29 / 05 / 06, 06: 51, 1 edytowany raz.
0 x
cześć Pitmix, niestety mogę przeczytać tylko kilka sekund filmu (nie wiem dlaczego...)
O Quanthomme dobre wieści.....
http://www.vortexvalve.com/
Nie wiem ile to jest warte ale z drugiej strony to dzięki wirowi udało mi się poznać Pantone, ekonologię, quanthomme i całą resztę....dzięki VIKTOROWI SCHAUBERGEREM i jego pięknej reprezentacji na Arte bo dla mnie , to był początek mojej wielkiej przygody....
Dziękuję wszystkim
@+
O Quanthomme dobre wieści.....
http://www.vortexvalve.com/
Nie wiem ile to jest warte ale z drugiej strony to dzięki wirowi udało mi się poznać Pantone, ekonologię, quanthomme i całą resztę....dzięki VIKTOROWI SCHAUBERGEREM i jego pięknej reprezentacji na Arte bo dla mnie , to był początek mojej wielkiej przygody....
Dziękuję wszystkim
@+
0 x
-
- moderator
- Wiadomości: 79304
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11037
cedr napisała:Nie wiem, co to jest warte
Działa (ale głównie na starych silnikach...)
Szeroko o tym rozmawialiśmy na ten temat forum i André przeprowadził wiele testów. U „nas” nazywa się to: turbulatorem… (od razu brzmi mniej klasycznie) lub generatorem turbulencji:
https://www.econologie.com/forums/economiseu ... vt669.html
Ostatnio edytowane przez Christophe 04 / 09 / 09, 23: 40, 1 edytowany raz.
0 x
-
- moderator
- Wiadomości: 79304
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11037
PITMIX napisał:Kolejny krótki filmik o śladach sadzy w wydechu ale tym razem bez pułapki.
sadza wideo bez oszukiwania
Bardzo dobre ujęcie wideo „porównanie”
Z drugiej strony, drugi film miał problem z transferem, plik miał 2 KB i dlatego go usunąłem.
Czy mógłbyś ponownie załadować plik? DZIĘKI
Ostatnio edytowane przez Christophe 04 / 09 / 09, 23: 44, 1 edytowany raz.
0 x
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 31 odpowiedzi
- 38378 widoki
-
Ostatni post przez brahimour
Zobacz ostatni post
31/01/14, 01:01Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 4 odpowiedzi
- 11731 widoki
-
Ostatni post przez Flytox
Zobacz ostatni post
29/10/13, 22:52Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 13 odpowiedzi
- 26461 widoki
-
Ostatni post przez Flytox
Zobacz ostatni post
08/03/12, 18:53Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 48 odpowiedzi
- 79295 widoki
-
Ostatni post przez ciwil66
Zobacz ostatni post
17/07/12, 00:35Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 5 odpowiedzi
- 6032 widoki
-
Ostatni post przez Andre
Zobacz ostatni post
16/04/10, 17:16Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
Powrót do "wtrysku wody w silnikach: montaże i eksperymenty"
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 176