Wystąpił problem z turbo

Modyfikacje i zmiany silników, doświadczeń, wniosków i pomysłów.
naukowy
Odkryłem econologic
Odkryłem econologic
Wiadomości: 3
Rejestracja: 08/01/05, 20:27

Wystąpił problem z turbo




przez naukowy » 27/02/07, 19:08

Witam, mam pytanie odnośnie turbo.

Czy można wykorzystać podciśnienie turbosprężarki do zasysania gazów pantonera bez jej uszkodzenia w dłuższej perspektywie???

Jeśli nie, czy powinienem zaprojektować zwężkę Venturiego w ciśnieniowym wlocie silnika?

Dziękuję !!
0 x
Andre
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 3787
Rejestracja: 17/03/05, 02:35
x 12




przez Andre » 27/02/07, 21:53

Witam,
Najwięcej wchodzi przed turbo i dodatkowo jak chcesz żeby było wystarczająco zasysane to musisz przed turbo założyć zwężkę Venturiego
turbo zaczyna pracować już przy 2000 obr./min
Wchodzę w mój trzeci rok pantonowy przed turbo
Po turbo nie jest to niemożliwe, ale też niełatwe...
Czas pokaże, czy znacznie poprawia to wydajność, czy tylko trochę?

André
0 x
naukowy
Odkryłem econologic
Odkryłem econologic
Wiadomości: 3
Rejestracja: 08/01/05, 20:27




przez naukowy » 27/02/07, 23:00

Dziękuję za odpowiedź... Skoro twierdzisz, że po trzech latach nie uszkodziło to silnika, to musi to być dobra metoda!!

Dziękuję!

naukowy
0 x
śruba
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 357
Rejestracja: 01/02/06, 20:44
Lokalizacja: Pas-de-Calais

końcówka do montażu pantone w silniku turbo




przez śruba » 01/03/07, 23:20

cześć

co sądzisz o tej konfiguracji? :

Obraz

konieczne jest dobranie wymiarów „hydrowtryskiwacza” w celu uzyskania odpowiedniego zagłębienia za reaktorem

nadal trzeba wiedzieć, jaką wartość musi mieć „dobra” depresja

śruba
0 x
Andre
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 3787
Rejestracja: 17/03/05, 02:35
x 12




przez Andre » 02/03/07, 03:48

Witam,
Próbowałem już zwiększyć ciśnienie w reaktorze powietrzem pobranym z turbosprężarki, zrobiłem tylko krótki, tygodniowy test na barouder
domyślnie na niskich obrotach nic nie krąży w reaktorze działa tylko na 2000 obr/min co samo w sobie jest dobre, ale nie pobierało wystarczającej ilości wody, trzeba by było zwiększyć ciśnienie w zbiorniku wody do takiego samego poziomu jak turbo (coś) że spróbuję)
Celem tego eksperymentu było przeniesienie wylotu reaktora bliżej kolektora dolotowego, bo niewielu tego próbowało, ale kiedyś trzeba będzie udowodnić, czy wyprzedzanie turbo szkodzi układowi (choć myślę, że tak, ale żeby mieć wrażenie, to nie jest prawda)
Możliwe jest kilka rozwiązań, aby przejść za turbosprężarką bliżej kolektora dolotowego (nie jest to bliżej, ale unika się wcięcia w wirnik turbiny)

André
0 x

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "wtrysku wody w silnikach: montaże i eksperymenty"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Google [Bot] i goście 170