Um, nie mam zamiaru zamydlić ci oczu. Mam nadzieję, że przekażesz nam bardzo kompletny plik z danymi technicznymi i praktycznymi, zdjęciami i tak dalej.
pytanie C.Martz
- Misterloxo
- Éconologue dobre!
- Wiadomości: 480
- Rejestracja: 10/02/03, 15:28
- x 1
-
- moderator
- Wiadomości: 79117
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 10972
-
- moderator
- Wiadomości: 79117
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 10972
Zx będzie kursował (w trasie) na początku roku szkolnego.. Trochę się spóźniliśmy :/
oto odpowiedź Renault (e-mail), którą również zamieściłem na grupie roboczej PMC:
Witam, znalazłem na swoim twardym dysku e-mail z maja (lub czerwca) 2001 r., który otrzymałem w odpowiedzi od Renault (moje odpowiedzi na tę odpowiedź są pogrubione) po krótkim przedstawieniu im procesu Pantone i pierwszych wyników. Ocenę pozostawiam Państwu i zapraszam oczywiście do odrobienia lekcji...://
przyjaźnie
Christophe.
Jego „brutalna” odpowiedź (zauważysz bardzo rozwinięte wyrażenia grzecznościowe):
Wymaga mocy
do odkażania (500W
przy 1500 W), czyli
zaporowe, podczas gdy dzisiaj używamy garnka
katalityczny który
tego nie wymaga.
Natomiast poziom redukcji HC jest na poziomie
ledwie 97 do 98%,
podczas gdy obecnie my
łatwo przekracza 99,7%, tj. przy porównaniu
emisję zanieczyszczeń
(HC) pozostające w a
stosunek 10, który jest ogromny.
Mój argument, na który nie znalazłem odpowiedzi (oczywiście):
Witam,
Pozwolę sobie powtórzyć dwa argumenty, których broniłeś przeciwko mojemu projektowi:
„To wymaga mocy
do odkażania (500W
przy 1500 W), czyli
zaporowe, podczas gdy dzisiaj używamy garnka
katalityczny który
tego nie wymaga. "
Tak, reakcja obróbki paliwa w reaktorze jest reakcją endotermiczną, która wymaga dostarczenia energii cieplnej. Ciepło to jest w całości dostarczane przez ciepło gazów spalinowych, więc nie ma DODATKOWEGO ZASILANIA, a tym samym nadmiernego zużycia w tym procesie. Zaobserwowany spadek mocy wynika ze STRATY ciśnienia w obwodzie oczyszczania gazów dolotowych, co znacząco wpływa na szybkość napełniania cylindrów.
Na wykresach, które ci przedstawiłem, 500 do 1500 W to nie moc wymagana przez reaktor, ale moc elektryczna dostarczana przez generator, a tym samym obciążenie silnika. Aby powiązać oczyszczanie z mocą.
„Z drugiej strony poziom redukcji HC jest na poziomie
ledwie 97 do 98%,
podczas gdy obecnie my
łatwo przekracza 99,7%, tj. przy porównaniu
emisję zanieczyszczeń
(HC) pozostające w a
stosunek 10, który jest ogromny. "
Zgadzam się, że dzięki Twoim garnkom najnowszej generacji (przypuszczam, że filtrowi cząstek regeneracyjnych) udaje Ci się wyeliminować 99,7% cząstek. Ale moje pytania (przy ograniczonej wiedzy na temat Twojej technologii) są następujące:
-Ile kosztuje taki wydech? Finansowo i ekologicznie?
-Jakie jest zużycie paliwa na regenerację?
-Mówisz tylko o HC ppm… a co z CO2 i redukcją CO?
-Czy takie garnki pasują do silników benzynowych?
„Szkoda, bo on (mówiąc o mojej rozmowie ze wspólnym znajomym) musiał w to uwierzyć, ale wiesz, nie spędziliśmy tam więcej niż 2 minuty i nie przeczytaliśmy połowy jego akt.
Rzeczywiście, jego system zużywa energię, a co za tym idzie i paliwo, a 1 kW jest ogromny (kiedy jedziesz po mieście, silnik zużywa około 3 kW), a cele (standardy) usuwania zanieczyszczeń są tak rygorystyczne, że 10% pozostałości zanieczyszczeń to wciąż 100x za dużo dzisiaj i XNUMX razy za dużo jutro. "
Nadal w to wierzę... pomimo dużego sprzeciwu ze wszystkich stron, a wyniki analiz gazów, które właśnie otrzymałem, są bardzo obiecujące. Jeszcze raz chciałbym zaznaczyć, że system POMPUJE ciepło utracone w spalinach (około 40% mocy cieplnej dostarczanej przez paliwo) bez żadnego dopływu energii zewnętrznej.
Odnośnie standardów:
Czy widziałeś kiedyś silnik pracujący w pętli na spalinach, to znaczy połykający 100% gazów spalinowych (i w związku z tym nie uwalniający już gazów)! Proces ten pod pewnymi warunkami na to pozwala... i doskonale rozumiem, że może się to wydawać NIEMOŻLIWE! Ale fakty są…
Chciałbym wyjaśnić, że jest to mój końcowy projekt badawczy oparty na istniejącym patencie, więc nie jest to mój proces, ale proces, który próbuję scharakteryzować naukowo.
Z poważaniem.
oto odpowiedź Renault (e-mail), którą również zamieściłem na grupie roboczej PMC:
Witam, znalazłem na swoim twardym dysku e-mail z maja (lub czerwca) 2001 r., który otrzymałem w odpowiedzi od Renault (moje odpowiedzi na tę odpowiedź są pogrubione) po krótkim przedstawieniu im procesu Pantone i pierwszych wyników. Ocenę pozostawiam Państwu i zapraszam oczywiście do odrobienia lekcji...://
przyjaźnie
Christophe.
Jego „brutalna” odpowiedź (zauważysz bardzo rozwinięte wyrażenia grzecznościowe):
Wymaga mocy
do odkażania (500W
przy 1500 W), czyli
zaporowe, podczas gdy dzisiaj używamy garnka
katalityczny który
tego nie wymaga.
Natomiast poziom redukcji HC jest na poziomie
ledwie 97 do 98%,
podczas gdy obecnie my
łatwo przekracza 99,7%, tj. przy porównaniu
emisję zanieczyszczeń
(HC) pozostające w a
stosunek 10, który jest ogromny.
Mój argument, na który nie znalazłem odpowiedzi (oczywiście):
Witam,
Pozwolę sobie powtórzyć dwa argumenty, których broniłeś przeciwko mojemu projektowi:
„To wymaga mocy
do odkażania (500W
przy 1500 W), czyli
zaporowe, podczas gdy dzisiaj używamy garnka
katalityczny który
tego nie wymaga. "
Tak, reakcja obróbki paliwa w reaktorze jest reakcją endotermiczną, która wymaga dostarczenia energii cieplnej. Ciepło to jest w całości dostarczane przez ciepło gazów spalinowych, więc nie ma DODATKOWEGO ZASILANIA, a tym samym nadmiernego zużycia w tym procesie. Zaobserwowany spadek mocy wynika ze STRATY ciśnienia w obwodzie oczyszczania gazów dolotowych, co znacząco wpływa na szybkość napełniania cylindrów.
Na wykresach, które ci przedstawiłem, 500 do 1500 W to nie moc wymagana przez reaktor, ale moc elektryczna dostarczana przez generator, a tym samym obciążenie silnika. Aby powiązać oczyszczanie z mocą.
„Z drugiej strony poziom redukcji HC jest na poziomie
ledwie 97 do 98%,
podczas gdy obecnie my
łatwo przekracza 99,7%, tj. przy porównaniu
emisję zanieczyszczeń
(HC) pozostające w a
stosunek 10, który jest ogromny. "
Zgadzam się, że dzięki Twoim garnkom najnowszej generacji (przypuszczam, że filtrowi cząstek regeneracyjnych) udaje Ci się wyeliminować 99,7% cząstek. Ale moje pytania (przy ograniczonej wiedzy na temat Twojej technologii) są następujące:
-Ile kosztuje taki wydech? Finansowo i ekologicznie?
-Jakie jest zużycie paliwa na regenerację?
-Mówisz tylko o HC ppm… a co z CO2 i redukcją CO?
-Czy takie garnki pasują do silników benzynowych?
„Szkoda, bo on (mówiąc o mojej rozmowie ze wspólnym znajomym) musiał w to uwierzyć, ale wiesz, nie spędziliśmy tam więcej niż 2 minuty i nie przeczytaliśmy połowy jego akt.
Rzeczywiście, jego system zużywa energię, a co za tym idzie i paliwo, a 1 kW jest ogromny (kiedy jedziesz po mieście, silnik zużywa około 3 kW), a cele (standardy) usuwania zanieczyszczeń są tak rygorystyczne, że 10% pozostałości zanieczyszczeń to wciąż 100x za dużo dzisiaj i XNUMX razy za dużo jutro. "
Nadal w to wierzę... pomimo dużego sprzeciwu ze wszystkich stron, a wyniki analiz gazów, które właśnie otrzymałem, są bardzo obiecujące. Jeszcze raz chciałbym zaznaczyć, że system POMPUJE ciepło utracone w spalinach (około 40% mocy cieplnej dostarczanej przez paliwo) bez żadnego dopływu energii zewnętrznej.
Odnośnie standardów:
Czy widziałeś kiedyś silnik pracujący w pętli na spalinach, to znaczy połykający 100% gazów spalinowych (i w związku z tym nie uwalniający już gazów)! Proces ten pod pewnymi warunkami na to pozwala... i doskonale rozumiem, że może się to wydawać NIEMOŻLIWE! Ale fakty są…
Chciałbym wyjaśnić, że jest to mój końcowy projekt badawczy oparty na istniejącym patencie, więc nie jest to mój proces, ale proces, który próbuję scharakteryzować naukowo.
Z poważaniem.
0 x
-
- moderator
- Wiadomości: 79117
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 10972
-
- moderator
- Wiadomości: 79117
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 10972
Tak, to niezwykle irytujące, że nawet mając informację w ręku, ludzie jej nie czytają, woląc trzymać się już gotowej opinii.
Rozmawiając z niektórymi osobistościami z branży zielonej i ump podczas zeszłoletnich „debat” energetycznych, było to całkiem jasne. Można się zastanawiać, czy są jeszcze specjaliści doradzający politykom inni niż przemysłowcy (tak, podczas debat jedyną obecną minister była Nicole Fontaine).
Jeśli chodzi o aspekt informacyjny, który próbujecie wprowadzić, uważam, że należy go jeszcze bardziej ulepszyć poprzez dni odkrywania, podczas których wyjaśnialibyśmy proces na przykład zainteresowanym osobom przez pół dnia.
Innym rozwiązaniem jest postawienie boxu promującego te technologie.Gdzie w tej kwestii jest pan Pantone?
(a gdzie jest zx trochę dokładniej? Czy udało Ci się zrobić na nim jakieś testy? Czy mógłbyś od czasu do czasu wrzucać newsy na ten temat do wiadomości recepcyjnych?)
Rozmawiając z niektórymi osobistościami z branży zielonej i ump podczas zeszłoletnich „debat” energetycznych, było to całkiem jasne. Można się zastanawiać, czy są jeszcze specjaliści doradzający politykom inni niż przemysłowcy (tak, podczas debat jedyną obecną minister była Nicole Fontaine).
Jeśli chodzi o aspekt informacyjny, który próbujecie wprowadzić, uważam, że należy go jeszcze bardziej ulepszyć poprzez dni odkrywania, podczas których wyjaśnialibyśmy proces na przykład zainteresowanym osobom przez pół dnia.
Innym rozwiązaniem jest postawienie boxu promującego te technologie.Gdzie w tej kwestii jest pan Pantone?
(a gdzie jest zx trochę dokładniej? Czy udało Ci się zrobić na nim jakieś testy? Czy mógłbyś od czasu do czasu wrzucać newsy na ten temat do wiadomości recepcyjnych?)
0 x
-
- moderator
- Wiadomości: 79117
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 10972
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 4 odpowiedzi
- 3917 widoki
-
Ostatni post przez moguith
Zobacz ostatni post
22/04/08, 15:28Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 13 odpowiedzi
- 7414 widoki
-
Ostatni post przez Bądź dobry42
Zobacz ostatni post
14/04/08, 15:57Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 15 odpowiedzi
- 12200 widoki
-
Ostatni post przez titus02
Zobacz ostatni post
04/12/05, 21:17Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
Powrót do "wtrysku wody w silnikach: montaże i eksperymenty"
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 177