„Passat 1.9TDI”

Modyfikacje i zmiany silników, doświadczeń, wniosków i pomysłów.
Avatar de l'utilisateur
zac
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 1446
Rejestracja: 06/05/05, 20:31
Lokalizacja: piton st leu
x 2




przez zac » 04/04/07, 17:37

powitanie

nie zadajecie sobie trudu rozbierania wszystkiego, chłopaki: 3 pełne ładunki auC99 w podwójnej dawce + pantone i będzie zupełnie nowy : Lol: : Lol:

@+
0 x
Powiedział zebra, Freeman (zagrożone rasy)
To nie dlatego, że jestem con Staram się nie robić inteligentne rzeczy.
Avatar de l'utilisateur
PITMIX
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 2028
Rejestracja: 17/09/05, 10:29
x 17




przez PITMIX » 04/04/07, 20:27

Demonstracja jak w telezakupach
Po lewej po 10000km dopingu wodnego 3000 i po prawej bez dopingu wodnego 3000 : Chichot:
Obraz
Oto dwa kolektory mojego benzyniaka R5.
Na zdjęciu po lewej stronie u góry zauważycie połączenie, z którego wychodzą gazy wydobywające się z reaktora.
0 x
Avatar de l'utilisateur
RolCopter
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 116
Rejestracja: 08/03/06, 20:29
Lokalizacja: Val d'Oise

Pan Czysty




przez RolCopter » 05/04/07, 18:40

Bonjour à tous
Mam zamiar oczyścić wnętrze za pomocą domieszki wodnej i niczego więcej. Nie ma potrzeby wzbogacania firm naftowych i chemików mecatruc po 50 euro za litr. W ten weekend mam nadzieję przeprowadzić pierwsze testy i kontrole; w szczególności zwróć uwagę na pomiary ciśnienia i podciśnienia na poziomie recyklingu kolektora dolotowego i odpowietrznika.

Początkowo, aby przeprowadzić te kontrole, umieściłem bełkotkę za chłodnicą, gdy będę miał większą precyzję i mam nadzieję, że zobaczę wyniki, spróbuję w bardziej odpowiednim miejscu, aby skrócić długości połączeń.
https://www.econologie.info/share/partag ... rLong5.jpg
https://www.econologie.info/share/partag ... ateur2.jpg
PITMIX oszukujesz swoimi zdjęciami; brak ważnych porównań, ponieważ zdjęcia nie pochodzą od tego samego kolekcjonera, lol.

Pozdrawiam wszystkich i życzę powodzenia wszystkim dyrektorom testów
0 x
Mniejsze zużycie jest dobry
Mniejsze zanieczyszczenie jest już świetny wynik
Avatar de l'utilisateur
RolCopter
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 116
Rejestracja: 08/03/06, 20:29
Lokalizacja: Val d'Oise

Pierwsze uruchomienie po podłączeniu zestawu




przez RolCopter » 08/04/07, 02:19

Bonjour à tous
Pierwsze uruchomienie po podłączeniu zestawu.
https://www.econologie.info/share/partag ... hoto1t.jpg
Bąbelkować, bulgocze i przy wysokim wrzeniu, to za dużo.
Wniosek jutro wbudowanie w barbotaż urządzenia zapobiegającego doprowadzeniu do reaktora wody pitnej.
Nie wiem, czy jesteś podobny do mnie, ale zawsze mam trudności ze znalezieniem odpowiedniego dopasowania lol.
I potrzebujesz połączeń.

https://www.econologie.info/share/partag ... 1Phot1.jpg
0 x
Mniejsze zużycie jest dobry

Mniejsze zanieczyszczenie jest już świetny wynik
Avatar de l'utilisateur
PITMIX
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 2028
Rejestracja: 17/09/05, 10:29
x 17




przez PITMIX » 08/04/07, 09:59

Cholera, twój silnik to prawdziwa elektrownia gazowa. :zaszokować:
Z reaktorem, który dodaje wiele.
Rozumiem, że masz problem ze znalezieniem odpowiedniego połączenia.
0 x
Avatar de l'utilisateur
RolCopter
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 116
Rejestracja: 08/03/06, 20:29
Lokalizacja: Val d'Oise

Beaubourg




przez RolCopter » 08/04/07, 19:51

Bonjour à tous
Tak, masz rację PITMIX prawdziwa fabryka gazu, wygląda jak Beaubourg (mój pierwszy projekt prezydencki z czasów, gdy zajmowałem się klimatyzacją)
Dzisiaj test pęcherzyków bezpośrednio na odpowietrzniku silnika, próbując uspokoić duży pęcherzyk powstały na skutek dużego przepływu. Aby móc uspokoić bulgotanie za pomocą odpowietrznika, potrzebny byłby barboter o dużej objętości, co nie ma miejsca. Dla informacji ciśnienie odpowietrznika zmierzone zestawem testowym nie jest istotne: około 150 milibarów przy 3000 obr/min, przy około 3200 obr/min zawór zaczyna działać i nie da się przekroczyć 200 milibarów.
Żadnego innego testu, ponieważ reaktor wypija kubek.
0 x
Mniejsze zużycie jest dobry

Mniejsze zanieczyszczenie jest już świetny wynik
Avatar de l'utilisateur
zac
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 1446
Rejestracja: 06/05/05, 20:31
Lokalizacja: piton st leu
x 2




przez zac » 08/04/07, 21:18

cześć rolcopter

Właśnie przeczytałem Twój post od a do z i jest coś, czego nie rozumiem (oprócz złożoności „instalacji gazowej); czy to twój bełkot, czy dmuchasz w niego, czy wciągasz go?

Bo jeśli wybuchniesz, nie będzie łatwo mieć depresję w reaktorze : Lol:

@+
0 x
Powiedział zebra, Freeman (zagrożone rasy)

To nie dlatego, że jestem con Staram się nie robić inteligentne rzeczy.
Avatar de l'utilisateur
RolCopter
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 116
Rejestracja: 08/03/06, 20:29
Lokalizacja: Val d'Oise

Suflet nie jest odtwarzany




przez RolCopter » 09/04/07, 17:33

Bonjour à tous
W odpowiedzi na Zaca: bełkot jest przeznaczony do zasysania powstałego w wyniku wgłębienia spowodowanego wlotem. Dzisiaj wykonałem podłączenie do zaworu EGR (wyjście z reaktora do kolektora). Wcześniej przeprowadziłem próbę bulgotania podłączając wlot powietrza bełkotki do rury odpowietrzającej: pomiar ciśnienia zerowego i pęcherzyków zerowych (podłączenie wykonano poprzez trójnik na rurze odpowietrzającej). Jak tylko będzie to możliwe będę kontynuował testy, problem w tym, że to auto jeździ na służbie codziennie oprócz niedzieli.
Życzę powodzenia wszystkim testerom.
0 x
Mniejsze zużycie jest dobry

Mniejsze zanieczyszczenie jest już świetny wynik
Avatar de l'utilisateur
RolCopter
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 116
Rejestracja: 08/03/06, 20:29
Lokalizacja: Val d'Oise

Mały szczegół




przez RolCopter » 10/04/07, 16:49

Bonjour à tous
Jak mówiłem nie jest łatwo zmieścić to auto, w dzień jeździ nim moja żona, a w nocy kolej na mnie. Czekam więc aż maszyna wróci i zmontuje bełkotkę.
Dodałem dyfuzor bąbelkowy do wlotu powietrza tego bubblera, wczoraj wieczorem w pracy znalazłem odpowiednią średnicę. Dla tych, którzy nie jeżdżą na oponach, jest to tłumik wydechu. Tego właśnie używałem jako filtra i dyfuzora bąbelkowego w moim zespole „silnika Bernarda”.
https://www.econologie.info/share/partag ... geFin2.jpg
0 x
Mniejsze zużycie jest dobry

Mniejsze zanieczyszczenie jest już świetny wynik
Avatar de l'utilisateur
RolCopter
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 116
Rejestracja: 08/03/06, 20:29
Lokalizacja: Val d'Oise

Nadal czekam na powrót maszyny




przez RolCopter » 11/04/07, 15:38

Bonjour à tous

Wczoraj wieczorem przed wyjściem do pracy podłączyłem manometr do bełkotki, aby zmierzyć ciśnienie, jakie turbo wysyła do mnie podczas normalnej eksploatacji na drodze (zdjęcie Ile-de-France, fragment głównej drogi i rond zrobione na postoju).
Wynik od 100 milibarów do 350 milibarów.
Wniosek będzie trudny do przeciwdziałania, z drugiej strony dla tych, którzy nie mają turbosprężarki, połączenie wylotu reaktora z zaworem ERG zapewnia idealne miejsce, nawet usuwając je dla tych, którzy mają ciężką stopę.
Czekają na mnie na zewnątrz, zostawię cię.
Kontynuacja kolejnego odcinka.
Ostatnio edytowane przez RolCopter 11 / 04 / 07, 18: 04, 1 edytowany raz.
0 x
Mniejsze zużycie jest dobry

Mniejsze zanieczyszczenie jest już świetny wynik

Powrót do "wtrysku wody w silnikach: montaże i eksperymenty"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 84