Pantone montażu PATROL 3L3TD

Modyfikacje i zmiany silników, doświadczeń, wniosków i pomysłów.
Andre
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 3787
Rejestracja: 17/03/05, 02:35
x 12




przez Andre » 04/04/07, 23:00

Halo
Zastanawiam się, TITI napisał:Widzę, że mistrzowie się zgadzają
Andre napisał:...(w moim przypadku depresja i około 3 metry)...
a jak to mierzysz?

Mam przyrząd, jaki można znaleźć w samolotach ze śmigłem o zmiennym skoku, stale mierzy on obniżenie w calach słupa rtęci i utrzymuje prędkość 100 km/h w okolicach 15 cali słupa rtęci. instrument pochodzi z Piper Azteck..
André
0 x
Avatar de l'utilisateur
Wonder TITI
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 30
Rejestracja: 07/03/06, 11:56
Lokalizacja: Bouzy




przez Wonder TITI » 04/04/07, 23:34

Oto szczegóły połączeń:

Obraz

Króćce są nachylone, rury ukośne, a powierzchnie prostopadłe do przepływu powietrza.
Króćce wlotowe działają jak lejek.
Króciec powrotny z reaktora jest podobny do zwężki Venturiego z dzieloną rurką, takiej jak ta:

Obraz

Sprawdzę ciśnienie Delta w tym WE, znalazłem mano diff!!!
0 x
Mój 4x4, traktuję to tak, że zanieczyszcza mniej: olej w zbiorniku i para wodna przy przyjęciu !!!
Avatar de l'utilisateur
Wonder TITI
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 30
Rejestracja: 07/03/06, 11:56
Lokalizacja: Bouzy




przez Wonder TITI » 04/04/07, 23:38

Andre napisał:...Mam przyrząd taki, jaki można znaleźć w samolocie ze śmigłem o zmiennym skoku. Stale mierzy on obniżenie w calach słupa rtęci i utrzymuje prędkość 100 km/h, około 15 cali słupa rtęci. instrument pochodzi z Piper Azteck..
André
Mam warsztat godny tej nazwy, jak sądzę, ale nie śmiem sobie wyobrazić Twojego!!!
0 x
Mój 4x4, traktuję to tak, że zanieczyszcza mniej: olej w zbiorniku i para wodna przy przyjęciu !!!
Andre
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 3787
Rejestracja: 17/03/05, 02:35
x 12




przez Andre » 05/04/07, 03:10

Halo

Nie myśl o tym, to bałagan i wymagałoby gruntownego czyszczenia, jestem wystarczająco przygotowany, aby spawać TIG wysokiej częstotliwości aluminium, stal nierdzewną itp., spawanie srebra itp..

Jeśli chcesz, aby między dwoma kielichami znajdowało się wgłębienie, konieczne jest pewne ograniczenie (jak w przypadku przemysłowych przyrządów do pomiaru cieczy, w przewodzie umieszcza się skalibrowaną podkładkę, a różnica ciśnień określa natężenie przepływu).

André
0 x
Avatar de l'utilisateur
Wonder TITI
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 30
Rejestracja: 07/03/06, 11:56
Lokalizacja: Bouzy




przez Wonder TITI » 05/04/07, 13:38

Andre napisał:...Jeśli chcesz uzyskać zagłębienie pomiędzy dwoma kielichami, konieczne jest pewne ograniczenie (podobnie jak w przypadku przemysłowych przyrządów do pomiaru cieczy, umieszczamy w kanale skalibrowaną podkładkę, a różnica ciśnień zapewnia przepływ
Zgadzam się, ale jak powiedziałem, nie chcę zmniejszać swojej mocy poprzez ograniczenie spożycia...
Czy sądzicie, że moje zastrzyki będą nieskuteczne?
0 x
Mój 4x4, traktuję to tak, że zanieczyszcza mniej: olej w zbiorniku i para wodna przy przyjęciu !!!
Avatar de l'utilisateur
Wonder TITI
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 30
Rejestracja: 07/03/06, 11:56
Lokalizacja: Bouzy




przez Wonder TITI » 11/06/07, 01:36

Witam,
Zrobiłem pierwsze okrążenia z moją instalacją. Nadal wymieniłem stabilizator poziomu na węglowodany w bełkotce z automatycznym spustem grzejnika na zewnątrz (nie byłem pewien, co do wirów w wodzie, pływak z pewnością nie pozostałby prawidłowo zamknięty).

Pierwsze kroki:
- André miał rację, mój bubbler nie nagrzewa się wystarczająco: 45°C statycznie i 32° dynamicznie,
- temperatura powietrza na wylocie reaktora wynosi 90°,
- Dla Twojej wiadomości, temperatura powietrza za interco wynosi maksymalnie 40°C

Jak dotąd nie odczułem żadnej różnicy.

Czy mogę prosić o jakąś radę na przyszłość?
a przede wszystkim daj mi idealne temperatury:
- woda w bełkotce?
- moc reaktora?
a także
- depresja?

Dziękuję wszystkim
0 x
Mój 4x4, traktuję to tak, że zanieczyszcza mniej: olej w zbiorniku i para wodna przy przyjęciu !!!
Avatar de l'utilisateur
Wonder TITI
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 30
Rejestracja: 07/03/06, 11:56
Lokalizacja: Bouzy




przez Wonder TITI » 12/06/07, 14:25

Bonjour à tous,

Oto pomiary ciśnień w moim dolocie:
Obraz

Nie mogę zrobić wykresu według obrotów, ponieważ doładowanie turbo nie jest proporcjonalne. Dlatego jako punkt odniesienia wybrałem turbodoładowanie.
Na biegu jałowym i zimnym turbina dolotowa nie obraca się, cały obwód dolotowy znajduje się w depresji. Gdy jest gorący, ciśnienie na wylocie turbosprężarki wynosi 0, a wlot -4 g
Ciśnienie delta (lub depresja względna) jest stałe i wynosi 40 g.
Czy to wystarczy???
(wydanie z 13 czerwca: 40g odpowiada 0,41m wody)

Nie znam jednak przepływu (przechodząc przez obwód bełkotki/reaktora), ale mój najcieńszy przekrój ma 20 mm2.
Trzeba to jakoś policzyć, jeśli ktoś wie jak to zrobić???


Nadal nie zauważyłem różnicy bez reaktora.
Zrobiłem z reaktorem 80km i praktycznie nie zużywam wody, ale co prawda za mało grzeję...
Ostatnio edytowane przez Wonder TITI 13 / 06 / 07, 14: 15, 1 edytowany raz.
0 x
Mój 4x4, traktuję to tak, że zanieczyszcza mniej: olej w zbiorniku i para wodna przy przyjęciu !!!
Andre
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 3787
Rejestracja: 17/03/05, 02:35
x 12




przez Andre » 12/06/07, 16:10

Halo

żeby reaktor działał trzeba mieć podciśnienie na wylocie reaktora w moim przypadku 0,7 metra wody albo ograniczenie w kolektorze dolotowym albo zwężka Venturiego, albo jak Camel i Kevin bezpośrednie wejścia do głowicy cylindrów niewykonalne w turbo )

w reaktorze musi istnieć cyrkulacja wilgotnego gazu, a nie tylko pary.

zużycie wody waha się od 10 do 20% zużytego paliwa, pod warunkiem, że reaktor nie schładza się zbytnio.

Reaktor zaczyna działać dopiero po pracy z niewielką ilością wody i osiągnięciu dość wysokiej temperatury.Może to zająć trochę czasu. szczególnie w przypadku turbodiesla, który nie nagrzewa się zbytnio. Więcej czasu w przypadku prętów ze stali nierdzewnej i jeszcze więcej czasu w przypadku prętów z inconelu.. (trudne do utlenienia lub zgorzeliny, jak chcesz)
Temperatura na wylocie reaktora podczas docierania musi wyraźnie przekraczać 100°C.
W małym silniku w 100% Panton docieranie odbywa się w ciągu 30 minut, pręt zmienia kolor na niebieski, czarny, temperatura na wylocie wzrasta do 350 C.
na domieszkowaniu wody, gdy dochodzi do 180 C, jest to maksimum


André
0 x
Avatar de l'utilisateur
Wonder TITI
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 30
Rejestracja: 07/03/06, 11:56
Lokalizacja: Bouzy




przez Wonder TITI » 13/06/07, 00:23

Andre napisał:żeby reaktor działał trzeba mieć podciśnienie na wylocie z reaktora w moim przypadku 0,7 metra wody albo ograniczenie w kolektorze dolotowym albo zwężka Venturiego
Czyli według Ciebie moja depresja 40g jest niewystarczająca?
reprezentuje 0,41 m wody.
Andre napisał:w reaktorze musi istnieć cyrkulacja wilgotnego gazu, a nie tylko pary.
Tak, zgadzam się, im większe podciśnienie, tym większy przepływ przez reaktor i tym lepiej działa.
Andre napisał:zużycie wody waha się od 10 do 20% zużytego paliwa, pod warunkiem, że reaktor nie schładza się zbytnio.
Reaktor zaczyna działać dopiero po pracy z niewielką ilością wody i osiągnięciu dość wysokiej temperatury.Może to zająć trochę czasu. szczególnie w przypadku turbodiesla, który nie nagrzewa się zbytnio. Więcej czasu w przypadku prętów ze stali nierdzewnej i jeszcze więcej czasu w przypadku prętów z inconelu.. (trudne do utlenienia lub zgorzeliny, jak chcesz)
Temperatura na wylocie reaktora podczas docierania musi wyraźnie przekraczać 100°C.
W małym silniku w 100% Panton docieranie odbywa się w ciągu 30 minut, pręt zmienia kolor na niebieski, czarny, temperatura na wylocie wzrasta do 350 C.
na domieszkowaniu wody, gdy dochodzi do 180 C, jest to maksimum
moja wędka jest w króćcu (XC100), a cały korpus jest ze stali nierdzewnej. Temperaturę 90°C zmierzono 50 cm od wylotu reaktora, myślę, że tuż przy wylocie jest ona powyżej 100°.

Co sugerujesz jako ulepszenia?

I dziękuję za pomoc!
Ostatnio edytowane przez Wonder TITI 13 / 06 / 07, 14: 18, 1 edytowany raz.
0 x
Mój 4x4, traktuję to tak, że zanieczyszcza mniej: olej w zbiorniku i para wodna przy przyjęciu !!!
Avatar de l'utilisateur
Wonder TITI
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 30
Rejestracja: 07/03/06, 11:56
Lokalizacja: Bouzy




przez Wonder TITI » 13/06/07, 11:03

Cześć, jeśli moja depresja jest niewystarczająca, czy możemy rozważyć to drugie rozwiązanie?
Obraz

dziękuję
0 x
Mój 4x4, traktuję to tak, że zanieczyszcza mniej: olej w zbiorniku i para wodna przy przyjęciu !!!

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "wtrysku wody w silnikach: montaże i eksperymenty"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 117