System G na śmigłowcu

Modyfikacje i zmiany silników, doświadczeń, wniosków i pomysłów.
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79290
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 11025

Re: Będę tobą...




przez Christophe » 19/09/06, 19:32

Zulus napisał:Dobry wieczór,
Na Twoim miejscu przynajmniej zmodyfikowałbym ogłoszenie na stronie głównej Econologie.com, tłumacząc, że to mistyfikacja... że ten helikopter nie jest wyposażony w silnik Pantone itp. Z drugiej strony dyskusja może pozostać bez zmian na stronie forum ponieważ doprowadziło to do wyjaśnienia sprawy.


No cóż, gotowe… Zrobiłem „korygującą” wiadomość…

Zulus napisał:Nie rozumiem, dlaczego Quanthome nie naprawi sytuacji. Każdy (Quanthome i Ty) może pozwolić sobie na dyskredytację. Ale nie to sprawi, że Smilblick pójdzie do przodu. Weźmy kogoś takiego jak ja – kto ma poważne wątpliwości co do ogłaszanych tu i ówdzie spektakularnych zwrotów – kiedy widzę, że tak wielka mistyfikacja jak ta jest traktowana przez obrońców silnika Pantone za dobrą monetę, zaczynam się zastanawiać.


Nie ma wątpliwości co do poprawy „wydajności”, ponieważ jest ona realna, w przeciwnym razie dlaczego rolnicy mieliby modyfikować WSZYSTKIE ciągniki? Nie ma nikogo bardziej pragmatycznego niż rolnik: gdyby to nie zadziałało, zostałoby szybko rozebrane, uwierzcie mi! Jednakże warunki pracy pozostają niejasne... i w tym właśnie tkwi problem... ale to nie powstrzymuje setek ciągników od jazdy z dopingiem... Tym lepiej, prawda?
0 x
Avatar de l'utilisateur
drwal
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 4731
Rejestracja: 07/11/05, 10:45
Lokalizacja: Mountain ... (Trieves)
x 2




przez drwal » 19/09/06, 20:41

Christophe napisał:[…]Uch, nie, myślę, że to był Mercedes… musielibyśmy przeprowadzić pewne badania…

Seria 7 w H2? Z pompą ciepła+reformatorem czy w procesie spalania?[...]
Silnik cieplny i zbiornik wypełniony ciekłym H2 (dlatego izolowany).
Link tutaj...


Christophe napisał:Jak na 20 lat służby to porażka...Maturę zdał w 1990, a w 1998 został żandarmem, ale hej, może to też nie jest jego osobisty helikopter...Emerytowani żołnierze mogą znowu pracować, gromadząc pensję + emeryturę? Nie wiedziałem...
Tak, tak, to ciekawa zaleta, bo w wieku 40 czy 45 lat można rozpocząć „drugie życie” z komfortowymi dochodami.
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79290
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 11025




przez Christophe » 19/09/06, 21:37

Drwal napisał:Silnik cieplny i zbiornik wypełniony ciekłym H2 (dlatego izolowany).
Link tutaj...


Waaaaaa, to jest baaaardzo!! Ale to rzeczywiście było to samo, co czytałem o tej pracy w latach 80-tych... w końcu mogło to być BMW... : Chichot:

ps: dobra bez żartów, może nie zrobimy "małego" auta z H2???? Styl Twingo?
0 x
Avatar de l'utilisateur
PITMIX
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 2028
Rejestracja: 17/09/05, 10:29
x 17




przez PITMIX » 20/09/06, 00:50

No cóż, Twingo czy Logan na wodór byłyby dużo bardziej popularne niż BMW z silnikiem V12 za 150000 XNUMX euro.
Ale jak mówią, technologia zawsze pochodzi z góry.
Nawet w przypadku sprzętu zabezpieczającego niniejsze prawo handlowe obowiązuje.
0 x
Zulus
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 12
Rejestracja: 18/09/06, 18:48




przez Zulus » 20/09/06, 07:59

Przeczytaj na stronie Quanthomme:
Zdjęcie, które do nas nadesłano, zostało przekazane naszemu korespondentowi i wywołało pewne nieporozumienia...to było modelowe...

Innymi słowy: „tym zdjęciem nasi korespondenci próbowali wmówić, że ten helikopter był wyposażony w silnik Pantone…”. Dalej:
W oczekiwaniu na szczegółowe zdjęcia potwierdzamy autentyczność montażu.

Innymi słowy: „helikopter faktycznie był wyposażony, ale to nie był ten na zdjęciu…”
Czy uważasz to za poważne?
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79290
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 11025




przez Christophe » 20/09/06, 08:57

Dla mnie jest to film zastępujący fałszywe zdjęcie, który nie wydaje mi się wiarygodny… cóż… gospodarze strony quanthomme robią, co mogą!

Krytycy systemu są wszędzie i użyją wszelkich środków, aby... prawda nie wyszła na jaw! Nie wolno nam całkowicie rzucać kamieniami w miejsce Quanthomme!!
0 x
Avatar de l'utilisateur
PITMIX
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 2028
Rejestracja: 17/09/05, 10:29
x 17




przez PITMIX » 20/09/06, 09:40

Cześć
Rzeczywiście nie powinniśmy rzucać kamieniami w Quant'homme, ale po prostu uważam, że są oni ofiarami swojego sukcesu.
Pokazałem już, że bardzo łatwo jest oszukać ludzi mini filmem. Teraz wszystko można chyba wytłumaczyć ryzykiem związanym z dokonaniem takiej modyfikacji w helikopterze.
Chciałbym trochę szczegółów.
W jaki sposób weryfikowane są informacje publikowane na Quant'homme?
Jeśli chcesz tylko wysłać e-mail ze zdjęciami i komentarzami, jest to zbyt proste.
„Tak, to działa, jest świetne, zanim mój samochód zużywał 10 l/100 km, a dzisiaj 7 l/100 km.
Zamontowałem bełkotkę, która bąbelkuje i reaktor, który reaguje, silnik pobiera 0,8l wody na 100km, to prawdziwa gratka.
Dziękuję Quant!! "

Wiem, że łatwiej jest wierzyć ludziom na słowo, ale biorąc pod uwagę dużą liczbę odwiedzających witrynę Quant'homme i fakt, że system ten zaczyna być znany ogółowi społeczeństwa, myślę, że potrzebne są ludzie, aby zweryfikowali informacje na grunt.
0 x
Avatar de l'utilisateur
drwal
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 4731
Rejestracja: 07/11/05, 10:45
Lokalizacja: Mountain ... (Trieves)
x 2




przez drwal » 20/09/06, 11:12

Christophe napisał:[...]ps: dobra bez żartów, może nie zrobimy "małego" auta z H2???? Styl Twingo?
Jak zmieścić 2-litrowy silnik (aby miał około 90 KM na H2) w Twingo i zbiornik, który musi zajmować około 300 litrów miejsca?

Komu wynajmiemy Twingo za 600 €/miesiąc*, aby przeprowadzić testy w rzeczywistych warunkach?

*liczba wymyślona przeze mnie...ale myślę, że leasing dużego samochodu musi być na tym poziomie, a nawet wyższym
0 x
Zulus
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 12
Rejestracja: 18/09/06, 18:48




przez Zulus » 20/09/06, 14:49

Christophe pisze:
Nie ma wątpliwości co do poprawy „wydajności”, ponieważ jest ona realna, w przeciwnym razie dlaczego rolnicy mieliby modyfikować WSZYSTKIE ciągniki? Nie ma nikogo bardziej pragmatycznego niż rolnik: gdyby to nie zadziałało, zostałoby szybko rozebrane, uwierzcie mi!

Obawiam się, że słowo „WSZYSTKO” jest trochę za mocne. Mieszkam w regionie rolniczym – North Finistère – gdzie żyje znaczna liczba drobnych rolników. Jest bardzo prawdopodobne, że niektórzy z nich eksperymentowali z silnikiem Pantone. Jestem gotowy się z nimi spotkać i sporządzić mały raport. Czy masz jakieś dane kontaktowe, które możesz mi podać? Z góry dziękuję.

Nie mogę się doczekać rzeczywistych zdjęć „pantonowanego” helikoptera. Mam nadzieję, że nie będą to zdjęcia silnika z bliska, z których nie będzie można stwierdzić, czy to helikopter, czy nie. Obiecano je na dzisiaj. Tymczasem wideo, które jest obecnie dostępne w Internecie, nie dowodzi absolutnie niczego. Lepiej byłoby, gdyby Quant'Homme tego nie publikował.
0 x
Andre
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 3787
Rejestracja: 17/03/05, 02:35
x 12




przez Andre » 20/09/06, 16:08

Witaj Zulusie


Myślę, że nie jest na tyle naiwny, żeby publikować w internecie taki montaż certyfikowanego samolotu, a śmigłowce producentów amatorskich są niezwykle rzadkie, można je policzyć na palcach jednej ręki więc dość łatwo je wyśledzić, jedyna możliwość i zobaczenia takich zespół to samolot u schyłku swojego życia, który w każdym przypadku zostanie wycofany z ruchu,
ale znowu ze wszystkich podanych powyżej powodów, dla których pilot umieściłby to w sieci, ryzykuje zawieszeniem licencji (chyba że jest ona już zawieszona i nieważna). grozi to utratą uprawnień mechanika podpisującego ostatni przegląd, wymieniasz tylko dętkę w oponie, musisz ją zwrócić w książeczce z etykietą
jakby miał homologację lotniczą!


A co do Twoich wątpliwości co do przebiegu procesu przy tym wszystkim, co słyszymy w sieci.Rozumiem Cię, wiedzą to tylko ci, którzy to wpisali, ale ci, którzy mówią o 50% oszczędności, ja też mam wątpliwości co do sposobu, w jaki robili swoje pomiary, może nam brakować precyzja w liczbach, ale nie w tej samej skali, generalnie ci, którzy ogłaszają duże liczby, przeszacowują początkowe zużycie, często podczas montażu muszą lepiej wyregulować silnik, ustawić wtryskiwacze, ustawić wyprzedzenie i nie robili więcej pomiarów bez pantonu dobre wyniki są bliskie 30%
teraz możesz w to uwierzyć, nie marnowałbym czasu na udowadnianie wszystkim tych liczb, nadal próbuję iść dalej..

André
0 x

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "wtrysku wody w silnikach: montaże i eksperymenty"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 117