Montaże Pantone w regionie Centrum

Modyfikacje i zmiany silników, doświadczeń, wniosków i pomysłów.
zorsemana
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 13
Rejestracja: 08/02/07, 15:53
Lokalizacja: Indre-et-Loire

Re: Pantone i GPL...




przez zorsemana » 07/04/07, 23:51

cad napisała:Witam was wszystkich,
Jestem nowy w forum i chciałbym podzielić się z Wami moimi przemyśleniami.
Znam proces Pantone od 2 lat i dużo czytałem na ten temat, nie przechodząc jeszcze do realizacji.
Jestem na Tours i to po przeczytaniu interwencji Hitiha i jego 405 GPL zdecydowałem się opublikować.

Mam Range Rovera LPG i planuję najpierw uruchomić go w BingoFuel Jeana-Louisa Naudina.

http://quanthomme.free.fr/jlnlabs/bingofuel/index.htm

Instalacja LPG szczególnie nadaje się do testów, ponieważ wszystko już jest, wystarczy odłączyć przewód gazowy od dyfuzora i zastąpić go przewodem BingoFuel… i sprawdzić, czy działa.

Spalanie BingoFuel, nawiasem mówiąc, podobnie jak LPG, zasadniczo wytwarza parę wodną i CO2, tutaj pojawia się system Pantone...
Myślę, że wtłaczając gazy wlotowe reaktora bezpośrednio do wydechu, możemy obejść się bez bełkotki.

Trzecia refleksja: Zmodernizowana kosiarka Jeana-Louisa Naudina ponownie pracuje z mieszanką 3% SP25 i 95% wody.
(Myślę, że przejście spalin w bełkotce, nie jest obce sprawie...).
Z drugiej strony Pantone twierdzi, że system może pracować z każdym organicznym paliwem zawierającym węgiel.
Mógłby też uruchomić silnik w obwodzie zamkniętym… Mówię, że „udałby się”, ponieważ nie mogłem znaleźć żadnych komentarzy ani artykułów na ten temat.

Co prowadzi mnie do tego:
Silnik powinien w najgorszym przypadku pracować na 50% tradycyjnym paliwie (BingoFuel lub LPG) i 50% parze wodnej ze spalin przez jeden lub więcej reaktorów, a wszystko to zbliżając się do 0 zanieczyszczenia.
Wszystkie elementy będące już w stanie gazowym, instalacja zasilania (LPG) montowana na aucie, realizacja byłaby ograniczona do minimum.

Można też sobie wyobrazić zasilanie jednego reaktora LPG, a drugiego 50-50 spalinami, ale to komplikuje montaż i nie jestem przekonany do korzyści z tego płynących.

Tutaj chwilowo brakuje mi czasu na eksperymenty, ale gdyby te kilka pomysłów można było wykorzystać do innych byłbym zachwycony.

Ckad

Bonjour!
Nie wiem, czy nadal to udostępniasz forum?
Nie jestem długo od ciebie!
Nie wiem jak znajdziesz w swoim aucie 80A do produkcji paliwa do bingo ale interesują mnie wszelkie informacje.
0 x
zorsemana
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 13
Rejestracja: 08/02/07, 15:53
Lokalizacja: Indre-et-Loire




przez zorsemana » 07/04/07, 23:54

kennynou napisała:Witam, jestem z Loches (40 km od Tours), jakbym odkrył pantone i chciałbym go dostosować do mojego 2cv! W niedzielę mam pomoc dobrego mechanika.
Myślę, że będziemy musieli spotkać się w jeden weekend, aby podzielić się naszymi planami i zacząć budować na prawdziwym silniku samochodu testowego. (Chcę przetestować silnik 2cv) Mam możliwość posiadania 1 innego. Mam przyjaciół, którzy używają maszynki do strzyżenia włosów Pantone, poza hałasem, który wydaje, to działa.
Możesz się ze mną skontaktować na pm lub na mój e-mail. kennynou@hotmail.com
Bientot!

Loches jest obok mojego domu!
ET :zaszokować: :zaszokować: Nie znam tego zielonego miłośnika 2cv, ale gdzie się ukrywasz?
Czy oglądałeś DVD nr 12 2CV Xpert????
0 x
Fabrice 37
Odkryłem econologic
Odkryłem econologic
Wiadomości: 2
Rejestracja: 15/06/08, 22:56
Lokalizacja: Indre-et-Loire




przez Fabrice 37 » 15/06/08, 23:59

dobry wieczór
Jestem nowy w forum , jestem Avon Rocks 35 km na południe od Tours
Chciałbym po żniwach zamontować wzór Pantone w supertraktorze Someca 1000.
Gdzie jesteś ze swoimi instalacjami?
Możemy się ze sobą kontaktować. 8)
0 x
wesz43
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 14
Rejestracja: 07/08/08, 13:46




przez wesz43 » 08/08/08, 23:32

dobry wieczór
Jestem nowy w forum , Jestem z Brioude, 60 km od Clermont Ferrant
Chcę zamontować Pantone w Clio 1.9 d. Reaktor już zrobiłem
Brakuje mi informacji na temat podgrzewania wody. Chciałbym zastosować gaźnik mob
dziękuję
0 x
razem lepszy świat
Vinny
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 10
Rejestracja: 05/09/08, 21:40
Lokalizacja: Touraine

Pantone Chenonceaux




przez Vinny » 05/09/08, 22:50

Witaj, jestem nowy w forum... Pantonowałem moją Vectrę 1992, 1.6i, z przebiegiem 319 000 km. Przejechałem nim już prawie 5000 km i rezultaty są całkiem zachęcające (pod względem wzrostu zanieczyszczeń)

-zużycie 0.4/0.5l wody na 100km, przyrost momentu obrotowego, mniejszy hałas silnika.
-6.5 l/100 SP98 (z przyczepką lub bez. Zrobiłem test na dystansie 600km. Spalanie bez zmian mimo jazdy z przyczepką - około 300km)

Właśnie zainstalowałem kontroler bogactwa (aby skompensować dopływ tlenu, któremu kalkulator musi przeciwdziałać)

Złożyłem to wieczorem i przetestowałem auto na około 50km. Jedyne co teraz muszę zrobić to sprawdzić zużycie...

Mając wyłącznie samochody „benzynowe”, moim kolejnym dziełem jest Volvo 760 GLE (V6)....

Byłbym „fanatykiem” przynależności do stowarzyszenia, którego celem jest promocja Pantone lub jego pochodnych…

Możesz się ze mną skontaktować : vince.dore@gmail.com

Econologiquement,
0 x
Vectra Pantonée
Vinny
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 10
Rejestracja: 05/09/08, 21:40
Lokalizacja: Touraine

Pantone Chenonceaux... więcej




przez Vinny » 07/09/08, 11:36

Bonjour!

Od momentu zamontowania kontrolera bogactwa zrobiłem właśnie około 150 km. Wydajność jest porównywalna z poprzednią, z krzywą sygnału lambda wysyłaną do komputera przesuniętą w kierunku 0.25 V (dla lambda wynoszącej 1 lub sygnału = 0.5 V). Zamierzam zachować to ustawienie i spróbuję ustawić sygnał na 0.150 V. Przez te ostatnie 150km mam wrażenie, że mój wskaźnik obniżył się wolniej (logiczne...)
Z drugiej strony mój wskaźnik sygnału lambda (woltomierz słupkowy) wskazuje mi przy tych ustawieniach sygnał sondy przy wartości szczytowej 0.5 V - 0.55 V, przy czym regulacja wynosi, przypominam, 0.25 V. Albo sonda lambda jest wabiona przez gazy Pantone (gazy naelektryzowane???), albo mieszanina jest naprawdę stechiometryczna...

Moje pierwsze wnioski:
- Dostałem auto, miało 112 000 km, ma 319 500 km - czuję się jakbym miał pod maską nowy silnik!!

- Silnik (C16NZ - 75 KM) jest oryginalny, jedyna część wymieniona to rozdzielacz zapłonu przy przebiegu 221 000 km - nieźle jak na ciężkie nadwozie...

- Dziś rano zatankowałem, żeby móc zmierzyć spalanie na poziomie 6.45l/100 (a noga jest trochę ciężka...).

Wnioski z kolejnych konsumpcji zamieszczę.

Muszę przeprowadzić test laboratoryjny w garażu Château (Chenonceaux), aby zmierzyć uzyskane wyniki...
To będzie dobry punkt porównania, bo w lutym na tej samej ławce miałem test przy przebiegu około 309 000 km - bez systemu Pantone...

Życzę wszystkim miłej niedzieli i niech nasze działania chronią zdrowie naszej planety i zdrowia naszych dzieci...
0 x
Vectra Pantonée
Vinny
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 10
Rejestracja: 05/09/08, 21:40
Lokalizacja: Touraine

Połączenia




przez Vinny » 07/09/08, 11:44

Przy okazji: oto linki do stron, z których zainspirowała mnie realizacja kontrolera majątku (http://better-mileage.com/) do którego dodałem regulator 7805 i zmodyfikowałem wartości obwodu RC oraz wskaźnika sygnału lambda (http://vassistance.free.fr/2002/control ... hesse.html) pozostało bez zmian, ale dla większej precyzji planuję zrobić taki z 20 diodami LED.
Do twoich lutownic...
0 x
Vectra Pantonée
Vinny
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 10
Rejestracja: 05/09/08, 21:40
Lokalizacja: Touraine

Pantone Chenonceaux... więcej




przez Vinny » 07/09/08, 20:23

Dobry wieczór,

Próbowałem zmodyfikować sygnał lambda w kierunku 50mV na wyjściu regulatora bogactwa, po czym wykonałem test na drodze. NIE POLECAM TEGO USTAWIENIA!!!
Silnikowi brakowało „mocy”… był więc zbyt ubogi. W przypadku gazów Pantone właściwym ustawieniem wydaje się być około 200 mV... (należy tego eksperymentować na własne ryzyko - oczywiście bez gwarancji wyników...)

Z drugiej strony miałem sygnał pochodzący z sondy o wyższej częstotliwości. Może z powodu cieplejszych spalin? (dla pewności musiałbym zainstalować EGT...)


Tak czy inaczej, myślę, że możemy zwrócić się do kontrolera majątku w witrynie Better Mileage, aby uzyskać informacje o ustawieniach, których należy użyć.
To były moje ostatnie obserwacje.

Powodzenia wszystkim!
0 x
Vectra Pantonée
Andre
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 3787
Rejestracja: 17/03/05, 02:35
x 12




przez Andre » 07/09/08, 21:00

Halo

Próbowałem zmodyfikować sygnał lambda w kierunku 50mV na wyjściu regulatora bogactwa, po czym wykonałem test na drodze. NIE POLECAM TEGO USTAWIENIA!!!
Silnikowi brakowało „mocy”… był więc zbyt ubogi. W przypadku gazów Pantone właściwym ustawieniem wydaje się być około 200 mV... (należy tego eksperymentować na własne ryzyko - oczywiście bez gwarancji wyników...)


To zależy gdzie zmierzysz masę jeśli weźmiesz ją na sondę Lambda wartości możesz zejść w okolice 150mv
ale jeśli weźmiesz to na minus akumulatora, możesz dojść do zera

Kiedy jedziesz ze stratą mocy, zużycie wzrasta, ponieważ musisz wcisnąć więcej gazu, aby utrzymać prędkość 100 km/h,
najlepsza konfiguracja jest wtedy, gdy poczujesz utratę mocy, którą wzbogacasz, dopóki nie wznowisz łowienia.
Ze zbyt słabej jazdy nie można praktycznie nic zyskać.

Jeśli jedziesz 90kmh musisz być bogatszy jeśli jedziesz 130kmh silnik wspomaga się uboższy, zwiększa się napełnienie silnika

André
0 x
Vinny
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 10
Rejestracja: 05/09/08, 21:40
Lokalizacja: Touraine

Pantone Chenonceaux... więcej




przez Vinny » 07/09/08, 22:25

Dobranoc Andrew

Faktycznie nie sprawdzałem masy silnika i masy podwozia.

W moim przypadku zwrot w kierunku 200 mV wydaje się obiecujący.

Będę Państwa informował o dalszym rozwoju sytuacji. Jutro sprawdzę tę masową historię (wystarczy każdy dzień :D )

Dobry wieczór,

Vincent
0 x
Vectra Pantonée

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "wtrysku wody w silnikach: montaże i eksperymenty"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 122