Witam wszystkich,
Nazywam się Thibaud Mam lat 24, mieszkam w Tuluzie, niedawno zmieniłem samochód, już pracuję na dwupaliwach z olejem roślinnym pochodzącym z recyklingu i chciałbym (tak naprawdę chcę) zwiększyć go do woda z generatorem pary + zespół reaktora.
Myślę, że mój reaktor będzie w kolektorze wydechowym tuż przed wylotem głowicy cylindra (stąd pochodzi pikowanie EGR); Muszę zsiąść, aby sprawdzić, czy jest dostępny z tyłu. (i robić zdjęcia).
Następnie do generowania pary, bez bełkotki, ponieważ nie ma miejsca i nie lubię bezwładności tego systemu; Myślę o rzeczach 2: z jednej strony prawdziwy GVI; ale trochę boję się uboju mojego tłumika (nie wiem jak spawać!) lub systemu z miedzianą cewką wokół garnka (bof) lub generatora pary przez mgłę z możliwością aktywacji / wyłączyć mgłę za pomocą skoku linki przepustnicy.
Tutaj potrzebuję twojej opinii, aby ulepszyć mój projekt.
Pozdrowienia
Woda doping Mercedes C 250 1997 TD IIBP
Woda doping Mercedes C 250 1997 TD IIBP
Ostatnio edytowane przez Tibo1987 10 / 03 / 11, 15: 38, 1 edytowany raz.
0 x
Olej Mets!
Cześć dedeleco
dobrze zauważony, to część moich projektów w tym roku: zainwestuj w małą pracę i naucz się z niej korzystać.
Po tym, jak jestem biegły w przynajmniej możliwej masakrze na oryginalnych częściach, co moim zdaniem jest gwarancją niezawodności, myślę też o odsprzedaży i przywracam jej pochodzenie.
dobrze zauważony, to część moich projektów w tym roku: zainwestuj w małą pracę i naucz się z niej korzystać.
Po tym, jak jestem biegły w przynajmniej możliwej masakrze na oryginalnych częściach, co moim zdaniem jest gwarancją niezawodności, myślę też o odsprzedaży i przywracam jej pochodzenie.
0 x
Olej Mets!
Nic nie zostawiasz tibo!
Wszędzie szukałem, czy ktoś próbował zarządzać swoim pantone za pomocą zaworu EGR, aby kontrolować przepływ w zależności od temperatury, ale nic nie znalazłem.
Szkoda, że działanie EGR może pomóc w regulacji przyjmowania oparów zamiast spalin, ale najwyraźniej nikt nie próbował tego eksperymentu.
Cóż, wracam, żeby dokończyć bicarburation ...
Wszędzie szukałem, czy ktoś próbował zarządzać swoim pantone za pomocą zaworu EGR, aby kontrolować przepływ w zależności od temperatury, ale nic nie znalazłem.
Szkoda, że działanie EGR może pomóc w regulacji przyjmowania oparów zamiast spalin, ale najwyraźniej nikt nie próbował tego eksperymentu.
Cóż, wracam, żeby dokończyć bicarburation ...
0 x
Re: Tłumienie wodą w Mercedesie C 250 TD IIBP 1997
Tibo1987 napisał:Następnie do generowania pary, bez bełkotki, ponieważ nie ma miejsca i nie lubię bezwładności tego systemu; Myślę o rzeczach 2: z jednej strony prawdziwy GVI; ale trochę boję się uboju mojego tłumika (nie wiem jak spawać!) albo system z miedzianą cewką wokół garnka (bof) lub generator pary zamgławiającej z możliwością aktywacji / odcięcia nebulizatora za pomocą skoku linki przepustnicy.
Witaj w klubie Tibo1987. Próbowałem i nie udało mi się zmusić go do pracy w przypadku miedzianej cewki wokół buszu. Luty regularnie pękały, a wymiana ciepła jest ponadprzeciętna ... Ponadto, jeśli średnica miedzi jest niewielka (4 mm do 6 mm wewnątrz), para wypycha przed nią małe paczki wody i operacja nie jest najbardziej regularna… poza tym, że nie wytwarza „dobrej” pary
W przypadku nebulizatora szybko ogranicza nas przepływ wody, który jesteśmy w stanie „rozpylić” nawet przez pomnożenie liczby nebulizatorów. (obliczyć, aby uzyskać 1 litr godziny ...)
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Za masakrę oryginalnych części poświęciłem duplikaty, które znalazłem jako złomowane. Więcej stanu umysłu ... I łatwo wrócić.
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Dokładny
w przypadku generatora pary jednym z najlepszych systemów jest elektryczna mgiełka:
Głowica 1: 1 / 3 litra wody na godzinę (silnik rzędu mniej niż 2 litrów pojemności silnika)
Głowice 3: litr wody 1 na godzinę (silnik rzędu 5 do litrów pojemności silnika 6)
używaj tylko wody destylowanej / osmozy (osmoza Auchan / duża dystrybucja: euro 50) i miej puszkę osmozy wodnej w bagażniku, aby uzyskać dodatkowe.
w przypadku generatora pary jednym z najlepszych systemów jest elektryczna mgiełka:
Głowica 1: 1 / 3 litra wody na godzinę (silnik rzędu mniej niż 2 litrów pojemności silnika)
Głowice 3: litr wody 1 na godzinę (silnik rzędu 5 do litrów pojemności silnika 6)
używaj tylko wody destylowanej / osmozy (osmoza Auchan / duża dystrybucja: euro 50) i miej puszkę osmozy wodnej w bagażniku, aby uzyskać dodatkowe.
0 x
alaniesse napisał:w przypadku generatora pary jednym z najlepszych systemów jest elektryczna mgiełka:
Głowica 1: 1 / 3 litra wody na godzinę ( silnik rzędu mniej niż 2 litrów pojemności silnika)
Głowice 3: litr wody 1 na godzinę ( silnik rzędu 5 do 6 litrów pojemności silnika).
Skąd bierzesz te wartości? Wykonałeś montaż i możesz nam go pokazać, jak doszedłeś do tych postaci?
używaj tylko wody destylowanej / osmozy (osmoza Auchan / duża dystrybucja: euro 50) i miej puszkę osmozy wodnej w bagażniku, aby uzyskać dodatkowe.
Czy próbowałeś wody z kranu lub deszczu?
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 14 odpowiedzi
- 8121 widoki
-
Ostatni post przez GuyGadeboisTheBack
Zobacz ostatni post
22/11/21, 11:38Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 6 odpowiedzi
- 8864 widoki
-
Ostatni post przez kestjc
Zobacz ostatni post
11/11/21, 17:39Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 6 odpowiedzi
- 8747 widoki
-
Ostatni post przez Denis
Zobacz ostatni post
08/07/19, 15:09Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 19 odpowiedzi
- 21677 widoki
-
Ostatni post przez Flytox
Zobacz ostatni post
14/12/17, 23:04Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 51 odpowiedzi
- 64320 widoki
-
Ostatni post przez chris59
Zobacz ostatni post
19/08/13, 12:02Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
Powrót do "wtrysku wody w silnikach: montaże i eksperymenty"
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 155