wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentówdomieszkowany parowa

Modyfikacje i zmiany silników, doświadczeń, wniosków i pomysłów.
Avatar de l'utilisateur
Flytox
moderator
moderator
Wiadomości: 13703
Rejestracja: 13/02/07, 22:38
Lokalizacja: Bayonne
x 492

Re: Doping w pary

Wiadomość nie luprzez Flytox » 08/05/17, 23:47

izentrop napisał:Witam,
Co jest udowodnione jest przyrost mocy na skutek chłodzenia wodą (logiczne). Ponadto jest on ogłosił w tytule „spalania chłodzoną wodą na Audi TTS”
Przy równej mocy, silnik może być zmniejszona w wadze i objętości, lub może zyskać konsumentów, pod warunkiem, że wybierzesz odpowiednią ilość wody : Wink:

To jest w zeitgeist, wyroby są coraz bardziej złagodzone przez surowca.


Jeśli chodzi o mechanikę, zawsze masz bardzo wybiórcze czytanie ... Cytowany artykuł podsumowuje: "
Luty wyjaśnia, że ​​wtrysk wody może być albo zoptymalizowane w celu zwiększenia wydajności, mamy więcej 10% mocy i momentu obrotowego więcej 18% lub dostosowane do zmniejszenia zużycia. masy paliwa można następnie zmniejszyć do 10%, Producenci zainteresowani, aby dowiedzieć się od lutego


Przy równej mocy, Silnik może być lżejsza i objętośćLub może zyskać konsumentów, pod warunkiem, że wybierzesz odpowiednią ilość wody : Wink:

Jeśli chodzi o F1 Ten rodzaj optymalizacji jest ważny, seria samochodu to tylko zły specjalny punkt sprzedaży w bród szczególnie gdy masz dużo więcej energii niż jest to konieczne do spełnienia regulacyjny prędkość kodeks drogowy (plus, że nikt nie używa). Zysk zużycie nie jest „prawdopodobne”, ale prawdziwe. Ilość zużywanej wody (wagowo) jest bardzo rozsądne (przynajmniej BMW), w szczególności na ten rodzaj zbiornika (1693 kg).
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

Avatar de l'utilisateur
izentrop
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 4054
Rejestracja: 17/03/14, 23:42
Lokalizacja: Picardie
x 275
Kontakt :

Re: Doping w pary

Wiadomość nie luprzez izentrop » 09/05/17, 00:13

Luty wyjaśnia, że ​​wtrysk wody może być albo zoptymalizowane w celu zwiększenia wydajności, mamy więcej 10% mocy i momentu obrotowego więcej 18%, lub ustawić w celu zmniejszenia zużycia energii.
masy paliwa można następnie zmniejszyć do 10%.
Nie jest w tym samym zdaniu, to nic nie znaczy i widziałem żadnych dowodów niego. Nic więcej niż korzystanie z odparowywania wody entalpii.
0 x
"Szczegóły sprawiają, że doskonałość i doskonałość nie jest szczegółem" Leonardo da Vinci
Janic
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 7038
Rejestracja: 29/10/10, 13:27
Lokalizacja: bordowy
x 121

Re: Doping w pary

Wiadomość nie luprzez Janic » 09/05/17, 08:03

Nie jest w tym samym zdaniu, to nic nie znaczy i widziałem żadnych dowodów niego.
Mylić znowu dowody i wyjaśnienia zjawiska. Dowodem, w każdej dziedzinie, jest w uznaniu niezwykłego zjawiska (tzw fakty) i jest weryfikowana przez pomnożenie niego. Dla wyjaśnienia, wczesną fazę rozwoju nauki wielokrotnie wykazały, że teorie przychodzą i odchodzą, są sprzeczne regularnie aż do następnego wyjaśnienia.
To daje refleksy jak ta nadana Richarda Dawkinsa, popularyzator teorii ewolucji " teoria ewolucji poprzez dobór naturalny zbiorczej jest tylko teoria wiemy, że obaj, w zasadzieW stanie wyjaśnić istnienie zorganizowanej złożoności. Chociaż była przeczy faktów, to nadal najlepsza teoria. „Jest to ostatnie zdanie, które jest bardzo ważne!
Sprzeczność z dyskursu, że strona dogmatizes a druga zajmuje język ostrożne. Tak samo tutaj, fakty pokazują, że działanie wody w termalnych spalania różnych wyjaśnień, które starają się nadać sens, a wszystko może być zarówno prawo niż źle.
Jednak w praktyce, użytkownicy, różne sposoby dodawania wody, nie dbają też teorie i zasięgnąć tylko konkretne wyniki w niższym zużyciu lub zanieczyszczenia, reszta to bla dyskusyjna.
0 x
"Robimy naukę z faktów, jak dom z kamieni, ale nagromadzenie faktów nie jest bardziej naukowy niż kupa kamieni jest dom" Henri Poincaré
"Brak dowodów nie jest dowodem braku" Exnihiloest
Avatar de l'utilisateur
izentrop
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 4054
Rejestracja: 17/03/14, 23:42
Lokalizacja: Picardie
x 275
Kontakt :

Re: Doping w pary

Wiadomość nie luprzez izentrop » 09/05/17, 08:39

Witam,
Janic napisał: użytkownicy różnych metod dodawania wody, nie obchodzi mnie, znowu, teorie i zasięgnąć tylko konkretne wyniki w niższym zużyciu lub zanieczyszczenia
Ulepszenia są możliwe w silniku niekontrolowanej lub nawijanej, podobnie jak każdej innej metody optymalizacji, ale nowoczesny silnik do momentu, nigdy nie widziałem zmniejszenie zużycia mierzone metodą naukową. Pomiary wykonane przez użytkowników na drodze nie pasują do tych kryteriów.

Nawet BMW, według mojej wiedzy są tylko reklamy producenta, żadne pomiary przeprowadzone na bana przez niezależny zespół naukowy.

Entalpia pary wodnej prowadzi do dodatkowego chłodzenia chłodzenia oleju, wody i powietrza pojazdu, umożliwiając poprawę mocy, że zgadzają się.
„Zmniejszenie masy paliwa do 10%” nie oznacza zmniejszenie konsumpcji. W porównaniu do czego?
0 x
"Szczegóły sprawiają, że doskonałość i doskonałość nie jest szczegółem" Leonardo da Vinci
Janic
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 7038
Rejestracja: 29/10/10, 13:27
Lokalizacja: bordowy
x 121

Re: Doping w pary

Wiadomość nie luprzez Janic » 09/05/17, 09:38

Ulepszenia są możliwe w silniku niekontrolowanej lub nawijanej, podobnie jak każdej innej metody optymalizacji, ale nowoczesny silnik do momentu, nigdy nie widziałem zmniejszenie zużycia mierzone metodą naukową. Pomiary wykonane przez użytkowników na drodze nie pasują do tych kryteriów
zawsze ta obsesja naukowo udowodnione, który jest tylko jednym z aspektów pytanie, co zrobić, ponieważ obejmuje ten termin dla osoby używającej go.
Jednak jesteś częściowo rację, gdy czasami niepewne ustawienia niektórych pojazdach.
Ale pytanie jest również dlatego, że w rzeczywistości, na pojazdach dobrze regulowanych (pomiar uprzedniej zanieczyszczenie) pozostaje znacząca różnica na korzyść dodanie wody, więc Gillierem Pantone, i, co ważniejsze, wyniki poprawy na pojazdach destabilizujących lub świszczące (zależnie od preparatu) osiągnięcia równoważnych lub lepszych wyników niż nowsze pojazdy wyrafinowany, a zatem droższe w zakupie, o wiele bardziej kruche w obsłudze i znacznie droższe w utrzymaniu i naprawy. Jakoś dlaczego sprawiają, że proste, jak możemy zrobić to skomplikowane?
Więc wziąć przykład z NEDC norm zanieczyszczeń pojazdów spalinowych, których zasady zostały „naukowo” ustalone, ale nie ma spójności z użytku (nawet w jeździe ekonomicznej) z realiami naziemnych i jest to rzeczywistość, która ma znaczenie dla użytkownika, nie pseudo nauka na celu skłonienie użytkownika (jak zwykle). Teraz dobrze dostrojone silniki są więc tylko na konkretnym zakresie pracy i poza nią, są one ustawione tak boli overconsumers paliw. System Pantone Gillierem, dobrze zaprojektowane, kompensuje te poza optymalnym zakresie, włączając silniki najnowszych i zaawansowanych.
0 x
"Robimy naukę z faktów, jak dom z kamieni, ale nagromadzenie faktów nie jest bardziej naukowy niż kupa kamieni jest dom" Henri Poincaré
"Brak dowodów nie jest dowodem braku" Exnihiloest

Avatar de l'utilisateur
Flytox
moderator
moderator
Wiadomości: 13703
Rejestracja: 13/02/07, 22:38
Lokalizacja: Bayonne
x 492

Re: Doping w pary

Wiadomość nie luprzez Flytox » 09/05/17, 23:22

izentrop napisał:
Luty wyjaśnia, że ​​wtrysk wody może być albo zoptymalizowane w celu zwiększenia wydajności, mamy więcej 10% mocy i momentu obrotowego więcej 18%, lub ustawić w celu zmniejszenia zużycia energii.
masy paliwa można następnie zmniejszyć do 10%.
Nie jest w tym samym zdaniu, to nic nie znaczy i widziałem żadnych dowodów niego. Nic więcej niż korzystanie z odparowywania wody entalpii.


Prawdą jest, że to wyrażenie nie jest bardzo wymowny / dobrze dobrane (fouareuse tłumaczenia?). Ale to nie jest dowód, że nie było zmniejszenie zużycia silnika. Korzystanie z wody i entalpii parowania oczywiście między innymi, ale kiedy to się dzieje w cyklu nie jest wcale trywialne. Przyczynia się to do „optymalizacji postępu” bez grzechotanie i lepiej dla wydajności. (Trzeba wyjaśnienie w gazecie BMW).
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132




  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "wtrysku wody w silnikach: montaże i eksperymenty"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 2