Doping 508d parze z RETROKIT: Brak wyników

Modyfikacje i zmiany silników, doświadczeń, wniosków i pomysłów.
jime
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 215
Rejestracja: 25/01/08, 18:53
Lokalizacja: Var - Ardeche

Doping 508d parze z RETROKIT: Brak wyników




przez jime » 25/01/08, 19:11

Cześć wszystkim, jestem twój forum od jakiegoś czasu, szczególnie sekcje i artykuły dotyczące procesów domieszkowania wody. Widziałem więc zespoły w Mercedesie 300td, a nawet w 205 diesel.

Byłem także w stanie przeczytać kilka kontrowersji dotyczących systemów, które mają być sprzedawane, a nawet patentów.

Podkreślam więc, że jestem przeciętnym klientem, nie jestem tam z powodu kontrowersji lub reklamy, jestem tutaj, aby podzielić się moim doświadczeniem i rozwinąć ten system, znajdując możliwe modyfikacje.

Nie wiem więc, czy już zgadliście, ale kupiłem korespondencyjnie E1-45 do silników o mocy do 100 KM, korespondencyjnie w sklepie Hypnow.

Zainstalowałem jeden na Mercedesie 508d od 1985 r., Bezpośredni wtrysk niskociśnieniowy, silnik 3L8, 80 KM, zużycie 13 L / 100 km, jeżdżę z 10 do 30% HVB zimą i latem

Oto zdjęcia z montażu

Bubbler: Uświadomiłem sobie to zgodnie z planami podanymi na stronie hypnow



:zaszokować: :zaszokować: edytuj 8 marca: ten bubbler jest przestarzały, ponieważ nieskuteczny, bulgotana woda nie ma wystarczającej temperatury, na razie eksperymentuję ze stalową, patrz dalej w temacie

:zaszokować: :zaszokować: edycja 06 maja, retrokit jest tak samo skuteczny jak bubbler PVC, ja również go usunąłem,NIE KUPIĆ, stwórz własny reaktor, ta firma, Hypnow, sprzedaje niedokończony produkt, który nie przynosi żadnych rezultatów, to tylko asy marketingowe




Obraz

Bubbler ze zbiornikiem wody 4L i pompą 12V

Obraz
Ostatnio edytowane przez jime 06 / 05 / 08, 08: 52, 5 edytowany raz.
0 x
jime
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 215
Rejestracja: 25/01/08, 18:53
Lokalizacja: Var - Ardeche




przez jime » 25/01/08, 19:18

Retokit
Woda dostaje się przez wlot po lewej stronie przez retrokit i wychodzi po prawej stronie

Obraz

Wiercenie na rurze 50 mm

Obraz

Instalacja z pastą do złącza do wydechu i 2 serflex, jeśli to przecieka, spawałbym.

Obraz

widok wnętrza, wylot linii wydechowej, wylot kolektora

Obraz

instalacja linii wydechowej

Obraz

1- uruchomienie obejścia węża grzewczego podjęte przed zaworem odcinającym ogrzewanie
2- powrót obejścia węża grzewczego po przejściu przez bełkot
3- przybycie mieszanki do wlotu powietrza

Obraz

barbotaż, wąż, jest obejściem obwodu grzewczego, miedź to przepływ wody do reaktora

Obraz

patrząc od dołu, miedź na dole jest wylotem w kierunku wlotu powietrza, miedź na górze jest wlotem wody z barbotera
Obraz
0 x
jime
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 215
Rejestracja: 25/01/08, 18:53
Lokalizacja: Var - Ardeche




przez jime » 25/01/08, 19:19

Niektóre szczegóły

przed zainstalowaniem serflex pracuję częścią młotkiem, aby pasowała do kształtu rury wydechowej

Obraz

kiedy zobaczysz ujście spoiny (która nie przecieka!) rozumiesz, dlaczego testuję serflex przed spawaniem

Obraz

mosiężna złączka MM 15 / 21-13 / 17, szczelność gwintu w otworze wylotowym

Obraz

przegląd, wszystko mieści się pod maską silnika, bez zakleszczania drążka przyspieszenia
może zastąpię węże, które dotykają głowicy cylindra, miedzią

Obraz
0 x
jime
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 215
Rejestracja: 25/01/08, 18:53
Lokalizacja: Var - Ardeche




przez jime » 25/01/08, 19:20

Nowy zespół 2 dni później

po kilku modyfikacjach obniżyłem bełkot o około 15 cm, skróciłem rurkę zasilającą i zmieniłem rury wlotowe i wlotowe mieszanki gazowej, przeszedłem z 12 * 14 na 8 * 10 i zbliż złącze wlotowe mieszanki gazowej do silnika, aby uzyskać większą siłę ssącą w bełkocie

wynik: pęcherzyków powietrza, mam dużo ssania na wlocie powietrza bełkotki, depresję odczuwamy blokując palcem

nie ma problemu z obejściem węża grzewczego, szybko wzrasta temperatura i podgrzewa bełkot przy zamkniętym ogrzewaniu

Obraz

1- szwy na wlocie silnika, silikonowałem do uszczelnienia
2- dolny bełkot, krótsza rura miedziana, 80-90 cm
3- na dole bełkotki umieszczam miedź 16 ustawioną pod kątem, aby zapobiec zakleszczeniu się węża pod kątem 180 °
4- bezpośredni wąż grzewczy bez kolanka i bez dotykania głowicy cylindrów
0 x
jime
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 215
Rejestracja: 25/01/08, 18:53
Lokalizacja: Var - Ardeche




przez jime » 25/01/08, 19:21

Koniec dzisiejszego zgromadzenia

Faza testowa zakończona powodzeniem: system działa, mam dużo kropel wody docierających do wlotu powietrza

1- przełącznik, który uruchamia pompę, aby napełnić bełkot
2- przezroczysty koniec węża, aby sprawdzić prawidłowe funkcjonowanie
Obraz

widok bełkotki od dołu, skierowany w stronę przodu
Obraz

Zbiornik 4L, wąż jest przepełnienie w bełkotkę i wylotu wody do bełkotkę Woda jest przezroczysty wąż 6mm
zamocowany za pomocą paska, który można łatwo zdemontować, tankuję od góry za pomocą przedłużki węża
Obraz

wąż na przystanku, jest kondensacja, właśnie użyłem systemu
Obraz

jazda z prędkością około 80 km / h
Obraz

nadal jeżdżę
Obraz

Tak samo jest z filmem, to ciemny kiedykolwiek będę w jednym, jak tylko mam czas, ale możemy wyróżnić wiele kropli w ruchu !!!

edytuj 26/01: nowe filmy !!

http://www.dailymotion.com/visualjam/vi ... ption_tech

http://www.dailymotion.com/visualjam/vi ... -acce_tech

http://www.dailymotion.com/visualjam/vi ... ge-de_tech

http://www.dailymotion.com/visualjam/vi ... nt-mo_tech

Czekam oczywiście na wszystkie wasze uwagi, uwagi, porady ...
Ostatnio edytowane przez jime 26 / 01 / 08, 14: 02, 1 edytowany raz.
0 x
Avatar de l'utilisateur
lio74
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 333
Rejestracja: 15/03/06, 23:16
Lokalizacja: Haute-Vienne i SAVOY




przez lio74 » 25/01/08, 21:40

jime napisał:Koniec dzisiejszego zgromadzenia

Faza testowa zakończona powodzeniem: system działa, mam dużo kropel wody docierających do wlotu powietrza
[...]
Czekam oczywiście na wszystkie wasze uwagi, uwagi, porady ...


Witam,

no cóż, niewiele do powiedzenia na temat edycji, poza tym, że zrobi to małą reklamę dla Hypnow : Chichot: :D !
Czekam na wyniki !!!

Czy kiedykolwiek dokonywałeś odczytów zużycia na typowym kursie?
Bardzo trudno jest wykonać bardzo niezawodny test zużycia, ale dobry pon zawsze ma rząd wielkości. : Chichot:

informuj nas na bieżąco!
@+
0 x
„Zrobienie czegoś jest kosztowne, a nic nie kosztuje dużo więcej”. Koffie Annan
Kolejne gatunki zagrożone: Man ... i to będzie dobre dla niego !!!
Człowiek jest bardzo niebezpieczne zanieczyszczenia naturalne!
Avatar de l'utilisateur
Flytox
moderator
moderator
Wiadomości: 14138
Rejestracja: 13/02/07, 22:38
Lokalizacja: Bayonne
x 839

Re: Doping mercedesa 508d parą wodną




przez Flytox » 25/01/08, 22:12

Cześć Jime

Witaj w klubie
jime napisał:Zainstalowałem jeden na Mercedesie 508d od 1985 r., Bezpośredni wtrysk niskociśnieniowy, silnik 3L8, 80 KM, zużycie 13 L / 100 km, jeżdżę z 10 do 30% HVB zimą i latem



Twój pojazd nie jest modelem trzeźwości, który pozostawia dobry margines postępu ... : Mrgreen: Wygląda na to, że masz również minimalną przestrzeń wokół silnika (dobra podstawa do Pantonizacji Gilliera)

Czy udało Ci się zarejestrować niektóre temperatury?
A+
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
jime
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 215
Rejestracja: 25/01/08, 18:53
Lokalizacja: Var - Ardeche




przez jime » 25/01/08, 23:26

poziom zużycia przy pełnym 60 litrach Jadę od 450 do 500 km lub od 12 do 13 l / 100 km, nigdy nie przeszedłem lepiej niż 500 km, to będzie moja wartość odniesienia do porównania

Mam typu kurs 350 km od domu do Ardeche zrobiłem 5 lub 6 razy, pójdę się wkrótce, mam zamiar porównać

Ja też zrobiłem zanieczyszczenia testowego z białym obrusem przed montażem, zrobię nowy test z zespołem i kontrolowania zanieczyszczenia iść, by ustawić poziom uwolnienia

inaczej pech czy przeznaczenie łotr, mam kątowej przekładni biegów między moim i mojej lince prędkościomierza że Lache tam 10 dni spodziewam kawałek od mercedesa przed spożyciem wyboru

Skorzystałem z miejsca obok silnika, aby zadzwonić do bełkotki, aby również ogrzać go przez ciepło silnika, na razie nie mam sondy do pomiaru t ° c
0 x
Andre
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 3787
Rejestracja: 17/03/05, 02:35
x 12




przez Andre » 26/01/08, 02:27

Halo
Witamy w testerach dopingu wody
Piękna stali nierdzewnej Wąż wszystkie nowe dla ocasion (spawacz znaleziono twardy kołnierz stalowy spawalniczy) : Chichot:

jaka jest motywacja do zmniejszenia miedzianego wylotu pęcherzyka? (łatwiej złożyć)? Dobry projekt, zmniejszyłem również średnicę moich zespołów z innych powodów
Bełkotkę jest oryginalna konstrukcja, monitoruje, czy jest on odporny na ciśnienie ciepłej LDR (to byłoby panna Dommange LDR do wycieku sam przeciw zamarzaniu, że te silniki jest żeliwna głowica cylindrów Uszczelka nie może peter zamek)

Dlaczego dodałeś przezroczysty wąż do wlotu kolektora dolotowego? zobaczyć mgłę krążącą w kanale
w trybie ciągłym i pod obciążeniem nagrzewa się w tym kanale

przewód płuczki (étand biorąc pod uwagę kilka wolnych miejsc stała długości) byłoby korzystne, aby wyizolować z warstwy pianki dostępne w handlu rury z wodą unika wewnętrznej kondensacji.
Depresji, jeśli chcesz więcej to ma zwężkę w spożyciu i uniknąć zbyt wysokiego poziomu w bełkotkę

Dla testu konsumenckiego wydajność jest niższa podczas spaceru w oleju 100% oleju mam więcej niż jeden litr differrence

Silnik jest zainstalowany w 5-biegowej manualnej furgonetce
co powoduje większe zużycie niż w samochodzie
silniki te są najbardziej ekonomiczne przy 2400 obr / min
W turbodoładowanym silniku 300D 3 litry automatycznej skrzyni biegów o mocy 125 KM zużywało przed spodem 9,5 litra na 100 km, czasem 10 litrów przy 120 kmh.
haczyk w doping testy przed wodą było to 90 km, co było w najlepszym teraz ma 110 kilometrów na godzinę, co jest w najlepszym ..
W tym reaktorze środkowy pręt jest rurowy lub mają wewnętrzny deflektor.
Dobre testy ..

André
0 x
jime
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 215
Rejestracja: 25/01/08, 18:53
Lokalizacja: Var - Ardeche




przez jime » 26/01/08, 08:27

Cześć André

faktycznie przeszedłem do niższej sekcji dętej z zamiarem zwiększenia ssania w bełkotkę, a prawdą jest, że łatwiej zginać I actuelement 8x10, ale od faceta z hypnow lepiej strzelać w formacie 12x14 lub 14x16
ponieważ system jest sprzedawany do ciągników, pomyślałem, że potrzeba więcej ssania, aby działał, błąd

Bełkotkę przecina całkowicie przez LDR, część wężem w ręku, więc LDR nie jest prawdopodobne, aby uciec w przypadku zerwania barboter
Poza tym, jak tylko będę miał trochę czasu, spróbuję zrobić jeden ze stali nierdzewnej

przezroczysty przewód, który jest przejściowy, to tylko zobaczyć wizualnie funkcji systemu, rurę wlotu powietrza z reaktora, aby silnik jest umieszczony pod kątem 90 ° w stosunku do drogi silnik wentylatora oraz nadzieją temperatura w tej rurze będzie ograniczona

do izolacji piankowej, zauważyłem, że również w stosunku do planów Fit, doradzić, aby odizolować rozpoczęcia bełkotkę, co zrobię, ale rura wodociągowa reaktora wzdłuż silnika, spalin z bełkotkę, więc gdy pojedyncze Chyba silnik cieplny blisko zapobiegnie zbyt gwałtowny spadek temperatury

w reaktorze środkowy pręt jest rurowy, woda przepływa tam iz powrotem od jednego końca do drugiego po przejściu przez wlot, aby dotrzeć do wylotu

dzięki za te wskazówki, które przetestuję
0 x

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "wtrysku wody w silnikach: montaże i eksperymenty"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 183