Cześć wszystkim, jestem twój forum od jakiegoś czasu, szczególnie sekcje i artykuły dotyczące procesów domieszkowania wody. Widziałem więc zespoły w Mercedesie 300td, a nawet w 205 diesel.
Byłem także w stanie przeczytać kilka kontrowersji dotyczących systemów, które mają być sprzedawane, a nawet patentów.
Podkreślam więc, że jestem przeciętnym klientem, nie jestem tam z powodu kontrowersji lub reklamy, jestem tutaj, aby podzielić się moim doświadczeniem i rozwinąć ten system, znajdując możliwe modyfikacje.
Nie wiem więc, czy już zgadliście, ale kupiłem korespondencyjnie E1-45 do silników o mocy do 100 KM, korespondencyjnie w sklepie Hypnow.
Zainstalowałem jeden na Mercedesie 508d od 1985 r., Bezpośredni wtrysk niskociśnieniowy, silnik 3L8, 80 KM, zużycie 13 L / 100 km, jeżdżę z 10 do 30% HVB zimą i latem
Oto zdjęcia z montażu
Bubbler: Uświadomiłem sobie to zgodnie z planami podanymi na stronie hypnow
edytuj 8 marca: ten bubbler jest przestarzały, ponieważ nieskuteczny, bulgotana woda nie ma wystarczającej temperatury, na razie eksperymentuję ze stalową, patrz dalej w temacie
edycja 06 maja, retrokit jest tak samo skuteczny jak bubbler PVC, ja również go usunąłem,NIE KUPIĆ, stwórz własny reaktor, ta firma, Hypnow, sprzedaje niedokończony produkt, który nie przynosi żadnych rezultatów, to tylko asy marketingowe
Bubbler ze zbiornikiem wody 4L i pompą 12V
Doping 508d parze z RETROKIT: Brak wyników
Doping 508d parze z RETROKIT: Brak wyników
Ostatnio edytowane przez jime 06 / 05 / 08, 08: 52, 5 edytowany raz.
0 x
Retokit
Woda dostaje się przez wlot po lewej stronie przez retrokit i wychodzi po prawej stronie
Wiercenie na rurze 50 mm
Instalacja z pastą do złącza do wydechu i 2 serflex, jeśli to przecieka, spawałbym.
widok wnętrza, wylot linii wydechowej, wylot kolektora
instalacja linii wydechowej
1- uruchomienie obejścia węża grzewczego podjęte przed zaworem odcinającym ogrzewanie
2- powrót obejścia węża grzewczego po przejściu przez bełkot
3- przybycie mieszanki do wlotu powietrza
barbotaż, wąż, jest obejściem obwodu grzewczego, miedź to przepływ wody do reaktora
patrząc od dołu, miedź na dole jest wylotem w kierunku wlotu powietrza, miedź na górze jest wlotem wody z barbotera
Woda dostaje się przez wlot po lewej stronie przez retrokit i wychodzi po prawej stronie
Wiercenie na rurze 50 mm
Instalacja z pastą do złącza do wydechu i 2 serflex, jeśli to przecieka, spawałbym.
widok wnętrza, wylot linii wydechowej, wylot kolektora
instalacja linii wydechowej
1- uruchomienie obejścia węża grzewczego podjęte przed zaworem odcinającym ogrzewanie
2- powrót obejścia węża grzewczego po przejściu przez bełkot
3- przybycie mieszanki do wlotu powietrza
barbotaż, wąż, jest obejściem obwodu grzewczego, miedź to przepływ wody do reaktora
patrząc od dołu, miedź na dole jest wylotem w kierunku wlotu powietrza, miedź na górze jest wlotem wody z barbotera
0 x
Niektóre szczegóły
przed zainstalowaniem serflex pracuję częścią młotkiem, aby pasowała do kształtu rury wydechowej
kiedy zobaczysz ujście spoiny (która nie przecieka!) rozumiesz, dlaczego testuję serflex przed spawaniem
mosiężna złączka MM 15 / 21-13 / 17, szczelność gwintu w otworze wylotowym
przegląd, wszystko mieści się pod maską silnika, bez zakleszczania drążka przyspieszenia
może zastąpię węże, które dotykają głowicy cylindra, miedzią
przed zainstalowaniem serflex pracuję częścią młotkiem, aby pasowała do kształtu rury wydechowej
kiedy zobaczysz ujście spoiny (która nie przecieka!) rozumiesz, dlaczego testuję serflex przed spawaniem
mosiężna złączka MM 15 / 21-13 / 17, szczelność gwintu w otworze wylotowym
przegląd, wszystko mieści się pod maską silnika, bez zakleszczania drążka przyspieszenia
może zastąpię węże, które dotykają głowicy cylindra, miedzią
0 x
Nowy zespół 2 dni później
po kilku modyfikacjach obniżyłem bełkot o około 15 cm, skróciłem rurkę zasilającą i zmieniłem rury wlotowe i wlotowe mieszanki gazowej, przeszedłem z 12 * 14 na 8 * 10 i zbliż złącze wlotowe mieszanki gazowej do silnika, aby uzyskać większą siłę ssącą w bełkocie
wynik: pęcherzyków powietrza, mam dużo ssania na wlocie powietrza bełkotki, depresję odczuwamy blokując palcem
nie ma problemu z obejściem węża grzewczego, szybko wzrasta temperatura i podgrzewa bełkot przy zamkniętym ogrzewaniu
1- szwy na wlocie silnika, silikonowałem do uszczelnienia
2- dolny bełkot, krótsza rura miedziana, 80-90 cm
3- na dole bełkotki umieszczam miedź 16 ustawioną pod kątem, aby zapobiec zakleszczeniu się węża pod kątem 180 °
4- bezpośredni wąż grzewczy bez kolanka i bez dotykania głowicy cylindrów
po kilku modyfikacjach obniżyłem bełkot o około 15 cm, skróciłem rurkę zasilającą i zmieniłem rury wlotowe i wlotowe mieszanki gazowej, przeszedłem z 12 * 14 na 8 * 10 i zbliż złącze wlotowe mieszanki gazowej do silnika, aby uzyskać większą siłę ssącą w bełkocie
wynik: pęcherzyków powietrza, mam dużo ssania na wlocie powietrza bełkotki, depresję odczuwamy blokując palcem
nie ma problemu z obejściem węża grzewczego, szybko wzrasta temperatura i podgrzewa bełkot przy zamkniętym ogrzewaniu
1- szwy na wlocie silnika, silikonowałem do uszczelnienia
2- dolny bełkot, krótsza rura miedziana, 80-90 cm
3- na dole bełkotki umieszczam miedź 16 ustawioną pod kątem, aby zapobiec zakleszczeniu się węża pod kątem 180 °
4- bezpośredni wąż grzewczy bez kolanka i bez dotykania głowicy cylindrów
0 x
Koniec dzisiejszego zgromadzenia
Faza testowa zakończona powodzeniem: system działa, mam dużo kropel wody docierających do wlotu powietrza
1- przełącznik, który uruchamia pompę, aby napełnić bełkot
2- przezroczysty koniec węża, aby sprawdzić prawidłowe funkcjonowanie
widok bełkotki od dołu, skierowany w stronę przodu
Zbiornik 4L, wąż jest przepełnienie w bełkotkę i wylotu wody do bełkotkę Woda jest przezroczysty wąż 6mm
zamocowany za pomocą paska, który można łatwo zdemontować, tankuję od góry za pomocą przedłużki węża
wąż na przystanku, jest kondensacja, właśnie użyłem systemu
jazda z prędkością około 80 km / h
nadal jeżdżę
Tak samo jest z filmem, to ciemny kiedykolwiek będę w jednym, jak tylko mam czas, ale możemy wyróżnić wiele kropli w ruchu !!!
edytuj 26/01: nowe filmy !!
http://www.dailymotion.com/visualjam/vi ... ption_tech
http://www.dailymotion.com/visualjam/vi ... -acce_tech
http://www.dailymotion.com/visualjam/vi ... ge-de_tech
http://www.dailymotion.com/visualjam/vi ... nt-mo_tech
Czekam oczywiście na wszystkie wasze uwagi, uwagi, porady ...
Faza testowa zakończona powodzeniem: system działa, mam dużo kropel wody docierających do wlotu powietrza
1- przełącznik, który uruchamia pompę, aby napełnić bełkot
2- przezroczysty koniec węża, aby sprawdzić prawidłowe funkcjonowanie
widok bełkotki od dołu, skierowany w stronę przodu
Zbiornik 4L, wąż jest przepełnienie w bełkotkę i wylotu wody do bełkotkę Woda jest przezroczysty wąż 6mm
zamocowany za pomocą paska, który można łatwo zdemontować, tankuję od góry za pomocą przedłużki węża
wąż na przystanku, jest kondensacja, właśnie użyłem systemu
jazda z prędkością około 80 km / h
nadal jeżdżę
Tak samo jest z filmem, to ciemny kiedykolwiek będę w jednym, jak tylko mam czas, ale możemy wyróżnić wiele kropli w ruchu !!!
edytuj 26/01: nowe filmy !!
http://www.dailymotion.com/visualjam/vi ... ption_tech
http://www.dailymotion.com/visualjam/vi ... -acce_tech
http://www.dailymotion.com/visualjam/vi ... ge-de_tech
http://www.dailymotion.com/visualjam/vi ... nt-mo_tech
Czekam oczywiście na wszystkie wasze uwagi, uwagi, porady ...
Ostatnio edytowane przez jime 26 / 01 / 08, 14: 02, 1 edytowany raz.
0 x
- lio74
- Éconologue dobre!
- Wiadomości: 333
- Rejestracja: 15/03/06, 23:16
- Lokalizacja: Haute-Vienne i SAVOY
jime napisał:Koniec dzisiejszego zgromadzenia
Faza testowa zakończona powodzeniem: system działa, mam dużo kropel wody docierających do wlotu powietrza
[...]
Czekam oczywiście na wszystkie wasze uwagi, uwagi, porady ...
Witam,
no cóż, niewiele do powiedzenia na temat edycji, poza tym, że zrobi to małą reklamę dla Hypnow !
Czekam na wyniki !!!
Czy kiedykolwiek dokonywałeś odczytów zużycia na typowym kursie?
Bardzo trudno jest wykonać bardzo niezawodny test zużycia, ale dobry pon zawsze ma rząd wielkości.
informuj nas na bieżąco!
@+
0 x
„Zrobienie czegoś jest kosztowne, a nic nie kosztuje dużo więcej”. Koffie Annan
Kolejne gatunki zagrożone: Man ... i to będzie dobre dla niego !!!
Człowiek jest bardzo niebezpieczne zanieczyszczenia naturalne!
Kolejne gatunki zagrożone: Man ... i to będzie dobre dla niego !!!
Człowiek jest bardzo niebezpieczne zanieczyszczenia naturalne!
Re: Doping mercedesa 508d parą wodną
Cześć Jime
Witaj w klubie
Twój pojazd nie jest modelem trzeźwości, który pozostawia dobry margines postępu ... Wygląda na to, że masz również minimalną przestrzeń wokół silnika (dobra podstawa do Pantonizacji Gilliera)
Czy udało Ci się zarejestrować niektóre temperatury?
A+
Witaj w klubie
jime napisał:Zainstalowałem jeden na Mercedesie 508d od 1985 r., Bezpośredni wtrysk niskociśnieniowy, silnik 3L8, 80 KM, zużycie 13 L / 100 km, jeżdżę z 10 do 30% HVB zimą i latem
Twój pojazd nie jest modelem trzeźwości, który pozostawia dobry margines postępu ... Wygląda na to, że masz również minimalną przestrzeń wokół silnika (dobra podstawa do Pantonizacji Gilliera)
Czy udało Ci się zarejestrować niektóre temperatury?
A+
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
poziom zużycia przy pełnym 60 litrach Jadę od 450 do 500 km lub od 12 do 13 l / 100 km, nigdy nie przeszedłem lepiej niż 500 km, to będzie moja wartość odniesienia do porównania
Mam typu kurs 350 km od domu do Ardeche zrobiłem 5 lub 6 razy, pójdę się wkrótce, mam zamiar porównać
Ja też zrobiłem zanieczyszczenia testowego z białym obrusem przed montażem, zrobię nowy test z zespołem i kontrolowania zanieczyszczenia iść, by ustawić poziom uwolnienia
inaczej pech czy przeznaczenie łotr, mam kątowej przekładni biegów między moim i mojej lince prędkościomierza że Lache tam 10 dni spodziewam kawałek od mercedesa przed spożyciem wyboru
Skorzystałem z miejsca obok silnika, aby zadzwonić do bełkotki, aby również ogrzać go przez ciepło silnika, na razie nie mam sondy do pomiaru t ° c
Mam typu kurs 350 km od domu do Ardeche zrobiłem 5 lub 6 razy, pójdę się wkrótce, mam zamiar porównać
Ja też zrobiłem zanieczyszczenia testowego z białym obrusem przed montażem, zrobię nowy test z zespołem i kontrolowania zanieczyszczenia iść, by ustawić poziom uwolnienia
inaczej pech czy przeznaczenie łotr, mam kątowej przekładni biegów między moim i mojej lince prędkościomierza że Lache tam 10 dni spodziewam kawałek od mercedesa przed spożyciem wyboru
Skorzystałem z miejsca obok silnika, aby zadzwonić do bełkotki, aby również ogrzać go przez ciepło silnika, na razie nie mam sondy do pomiaru t ° c
0 x
Halo
Witamy w testerach dopingu wody
Piękna stali nierdzewnej Wąż wszystkie nowe dla ocasion (spawacz znaleziono twardy kołnierz stalowy spawalniczy)
jaka jest motywacja do zmniejszenia miedzianego wylotu pęcherzyka? (łatwiej złożyć)? Dobry projekt, zmniejszyłem również średnicę moich zespołów z innych powodów
Bełkotkę jest oryginalna konstrukcja, monitoruje, czy jest on odporny na ciśnienie ciepłej LDR (to byłoby panna Dommange LDR do wycieku sam przeciw zamarzaniu, że te silniki jest żeliwna głowica cylindrów Uszczelka nie może peter zamek)
Dlaczego dodałeś przezroczysty wąż do wlotu kolektora dolotowego? zobaczyć mgłę krążącą w kanale
w trybie ciągłym i pod obciążeniem nagrzewa się w tym kanale
przewód płuczki (étand biorąc pod uwagę kilka wolnych miejsc stała długości) byłoby korzystne, aby wyizolować z warstwy pianki dostępne w handlu rury z wodą unika wewnętrznej kondensacji.
Depresji, jeśli chcesz więcej to ma zwężkę w spożyciu i uniknąć zbyt wysokiego poziomu w bełkotkę
Dla testu konsumenckiego wydajność jest niższa podczas spaceru w oleju 100% oleju mam więcej niż jeden litr differrence
Silnik jest zainstalowany w 5-biegowej manualnej furgonetce
co powoduje większe zużycie niż w samochodzie
silniki te są najbardziej ekonomiczne przy 2400 obr / min
W turbodoładowanym silniku 300D 3 litry automatycznej skrzyni biegów o mocy 125 KM zużywało przed spodem 9,5 litra na 100 km, czasem 10 litrów przy 120 kmh.
haczyk w doping testy przed wodą było to 90 km, co było w najlepszym teraz ma 110 kilometrów na godzinę, co jest w najlepszym ..
W tym reaktorze środkowy pręt jest rurowy lub mają wewnętrzny deflektor.
Dobre testy ..
André
Witamy w testerach dopingu wody
Piękna stali nierdzewnej Wąż wszystkie nowe dla ocasion (spawacz znaleziono twardy kołnierz stalowy spawalniczy)
jaka jest motywacja do zmniejszenia miedzianego wylotu pęcherzyka? (łatwiej złożyć)? Dobry projekt, zmniejszyłem również średnicę moich zespołów z innych powodów
Bełkotkę jest oryginalna konstrukcja, monitoruje, czy jest on odporny na ciśnienie ciepłej LDR (to byłoby panna Dommange LDR do wycieku sam przeciw zamarzaniu, że te silniki jest żeliwna głowica cylindrów Uszczelka nie może peter zamek)
Dlaczego dodałeś przezroczysty wąż do wlotu kolektora dolotowego? zobaczyć mgłę krążącą w kanale
w trybie ciągłym i pod obciążeniem nagrzewa się w tym kanale
przewód płuczki (étand biorąc pod uwagę kilka wolnych miejsc stała długości) byłoby korzystne, aby wyizolować z warstwy pianki dostępne w handlu rury z wodą unika wewnętrznej kondensacji.
Depresji, jeśli chcesz więcej to ma zwężkę w spożyciu i uniknąć zbyt wysokiego poziomu w bełkotkę
Dla testu konsumenckiego wydajność jest niższa podczas spaceru w oleju 100% oleju mam więcej niż jeden litr differrence
Silnik jest zainstalowany w 5-biegowej manualnej furgonetce
co powoduje większe zużycie niż w samochodzie
silniki te są najbardziej ekonomiczne przy 2400 obr / min
W turbodoładowanym silniku 300D 3 litry automatycznej skrzyni biegów o mocy 125 KM zużywało przed spodem 9,5 litra na 100 km, czasem 10 litrów przy 120 kmh.
haczyk w doping testy przed wodą było to 90 km, co było w najlepszym teraz ma 110 kilometrów na godzinę, co jest w najlepszym ..
W tym reaktorze środkowy pręt jest rurowy lub mają wewnętrzny deflektor.
Dobre testy ..
André
0 x
Cześć André
faktycznie przeszedłem do niższej sekcji dętej z zamiarem zwiększenia ssania w bełkotkę, a prawdą jest, że łatwiej zginać I actuelement 8x10, ale od faceta z hypnow lepiej strzelać w formacie 12x14 lub 14x16
ponieważ system jest sprzedawany do ciągników, pomyślałem, że potrzeba więcej ssania, aby działał, błąd
Bełkotkę przecina całkowicie przez LDR, część wężem w ręku, więc LDR nie jest prawdopodobne, aby uciec w przypadku zerwania barboter
Poza tym, jak tylko będę miał trochę czasu, spróbuję zrobić jeden ze stali nierdzewnej
przezroczysty przewód, który jest przejściowy, to tylko zobaczyć wizualnie funkcji systemu, rurę wlotu powietrza z reaktora, aby silnik jest umieszczony pod kątem 90 ° w stosunku do drogi silnik wentylatora oraz nadzieją temperatura w tej rurze będzie ograniczona
do izolacji piankowej, zauważyłem, że również w stosunku do planów Fit, doradzić, aby odizolować rozpoczęcia bełkotkę, co zrobię, ale rura wodociągowa reaktora wzdłuż silnika, spalin z bełkotkę, więc gdy pojedyncze Chyba silnik cieplny blisko zapobiegnie zbyt gwałtowny spadek temperatury
w reaktorze środkowy pręt jest rurowy, woda przepływa tam iz powrotem od jednego końca do drugiego po przejściu przez wlot, aby dotrzeć do wylotu
dzięki za te wskazówki, które przetestuję
faktycznie przeszedłem do niższej sekcji dętej z zamiarem zwiększenia ssania w bełkotkę, a prawdą jest, że łatwiej zginać I actuelement 8x10, ale od faceta z hypnow lepiej strzelać w formacie 12x14 lub 14x16
ponieważ system jest sprzedawany do ciągników, pomyślałem, że potrzeba więcej ssania, aby działał, błąd
Bełkotkę przecina całkowicie przez LDR, część wężem w ręku, więc LDR nie jest prawdopodobne, aby uciec w przypadku zerwania barboter
Poza tym, jak tylko będę miał trochę czasu, spróbuję zrobić jeden ze stali nierdzewnej
przezroczysty przewód, który jest przejściowy, to tylko zobaczyć wizualnie funkcji systemu, rurę wlotu powietrza z reaktora, aby silnik jest umieszczony pod kątem 90 ° w stosunku do drogi silnik wentylatora oraz nadzieją temperatura w tej rurze będzie ograniczona
do izolacji piankowej, zauważyłem, że również w stosunku do planów Fit, doradzić, aby odizolować rozpoczęcia bełkotkę, co zrobię, ale rura wodociągowa reaktora wzdłuż silnika, spalin z bełkotkę, więc gdy pojedyncze Chyba silnik cieplny blisko zapobiegnie zbyt gwałtowny spadek temperatury
w reaktorze środkowy pręt jest rurowy, woda przepływa tam iz powrotem od jednego końca do drugiego po przejściu przez wlot, aby dotrzeć do wylotu
dzięki za te wskazówki, które przetestuję
0 x
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 14 odpowiedzi
- 8127 widoki
-
Ostatni post przez GuyGadeboisTheBack
Zobacz ostatni post
22/11/21, 11:38Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 6 odpowiedzi
- 8870 widoki
-
Ostatni post przez kestjc
Zobacz ostatni post
11/11/21, 17:39Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 6 odpowiedzi
- 8752 widoki
-
Ostatni post przez Denis
Zobacz ostatni post
08/07/19, 15:09Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 19 odpowiedzi
- 21700 widoki
-
Ostatni post przez Flytox
Zobacz ostatni post
14/12/17, 23:04Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 51 odpowiedzi
- 64366 widoki
-
Ostatni post przez chris59
Zobacz ostatni post
19/08/13, 12:02Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
Powrót do "wtrysku wody w silnikach: montaże i eksperymenty"
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 183