Samochody zabytkowe Traction avant 6cyl

[Christophe]

Technologia z przedwczoraj może być, ale jeśli uda nam się sprawić, by działała w bieżącej kontroli zanieczyszczeń z kilkoma kawałkami rur, będzie to miły kciuk dla miliardów pochłoniętych każdego roku w badaniach i rozwoju silników ... nie?

[Andre]

Halo

Jeśli dobrze pamiętam, silnik miał żeliwną rurę wydechową i blaszaną rurę wydechową, jak wszystkie inne samochody.
jeśli chcesz zachować nienaruszony oryginał, po prostu wyjmij kawałek rury wydechowej wychodzącej z kolektora, są tylko dwa kolana
a złożysz jeden w garażu wyciągowym, to łatwe do zrobienia bagatel, aw tej nowej rurce mieści się reaktor
i możesz również przygotować się do wykonania GV lub innej
wokół tego silnika jest miejsce
aby wejść do silnika pod gaźnikiem, jest wspólny gorący punkt z wydechem dla gorącego tenire i jeśli pamiętam mały otwór z idealną wtyczką do wejścia do wylotu pantona otwór 6 mm, ograniczenie 3 mm umieścisz go na wlocie do reaktora .. Tak pracuję z silnikiem o pojemności 3,1 litra ..


Mój pierwszy silnik, który zdemontowałem, zawiera wiele części skorupy wału korbowego DS19, rozrusznika, który pasuje do tego samochodu
Tłok (pamięć 80 mm) Silnik o skoku 100 mm ma moment obrotowy, ale nie obsługuje maksymalnej prędkości 3800 obr / min, jeśli chcesz go długo utrzymywać, często wymieniaj olej, w tych silnikach nie ma filtra oleju.
Cardan przed dość kruchym, pudełko też, potrzebujesz specjalnego klucza, aby go zdemontować, a także skrzyni biegów w silniku
unikać uruchamiania mocy na starcie koła zbyt ciasne, duży zderzak A1 5a, ostatni miał kulki zawieszenia hydraulicznego z tyłu jak DS

Nie powinno być skomplikowane po prostu znać opcję bubbler, GV, gaźnik? i jaką jazdę wykonujesz tym pojazdem. Długa podróż na rajd zabytkowych samochodów, czy krótka wycieczka na wesela?

modyfikacja musi być dyskretna i całkowicie usuwalna

André

[AC]

Dziękujemy za wszystkie życzliwe odpowiedzi.
To przyciągnięcie, które właśnie kupiłem, więc tak naprawdę nie miałem czasu, aby go wypróbować.
Zamierzam go używać regularnie. (Rzym następnego lata)
Nie chcę zniekształcać samochodu, ale rób to dyskretnie.
Mimo że podróżował forumZgubiłem się w różnych metodach.
To jest ten, dla którego zamieściłem tutaj. Chciałem usłyszeć od ciebie i dlaczego pomóc

[Christophe]

Dziesiątki osób są w twoim przypadku, oto pkoi, jesteśmy w trakcie tworzenia części strony "syntezy", już ci powiedziałem:

Zaczekaj kilka tygodni, zanim zaczniesz, przygotowujemy nową część strony podsumowującej na Pantone, specjalnie przeznaczoną dla osób w twoim przypadku.

Oto, jeśli możesz poczekać kilka tygodni, w przeciwnym razie zawsze możesz trochę poszukać forum, ale należy pamiętać, że każda transformacja jest prototypem. Niemniej jednak zdecydowanie zalecam rozwiązanie generatora pary zamiast roztworu barbotującego.

Oto tematy, które o tym mówią: wytwornica pary

[PITMIX]

Cześć AC
Rób, jak mówisz, z nową zmodyfikowaną pulą, tak właśnie zrobiłem na moim R5. Pozwala ci nie bać się zbytnio zacząć. To jest psychologiczne.
Z czasem ostatecznie zmodyfikowałem oryginalną pulę, którą trzymałem w duplikacie, a także zrobiłem na 3 fajkach.
Na koniec mam 4 rury wydechowe, w tym 1 z reaktorem, 1 z GV i reaktorem, 1 z GV bez reaktora i jedną z pochodzenia.
Zrób sobie rurkę z wewnętrznym lub zewnętrznym GV na wylocie i reaktorem, dzięki czemu będziesz mieć dyskretny kompaktowy i wydajny system.
W tej chwili na moim R5 wystarczy zdemontować pływak na stałym poziomie, ponownie zainstalować oryginalną rurę wydechową i wyjąć butelkę dodatkowej spryskiwacza przedniej szyby (rezerwy wody), aby zrobić samochód całkowicie oryginalny.
W przeciwnym razie znam kogoś, kto zainstalował zestaw LPG w Renault Rodéo (500 €). Moim zdaniem jest to również interesujące rozwiązanie dla starych samochodów. Z drugiej strony nie jest tak naprawdę w duchu kolekcjonera.
Kolejna kwestia: mam kolegę, który uwielbia zabytkowe samochody i zainstalował elektroniczny zapłon przez swojego przyjaciela, którego postęp można płynnie regulować. Na swoim Aronde uzyskuje lepszą wydajność i znaczną redukcję zużycia.

[Denis]

dobry wieczór, LPG nie jest zbyt dobry dla niektórych gniazd zaworów, ale trochę wody nie zaszkodzi przeciwnie, oczywiście w kontrolowanej ilości. Jestem kolektorem, 15 jest świetny i wysoko oceniany! ale jeśli transformator jest dobrze wykonany i odwracalny, nie ma problemu, zwłaszcza że wtrysk wody istniał na długo przed trakcją!



qlq rzecz, która nie ma z tym nic wspólnego: zmieniłem dostawcę Internetu, a zatem e-mail: jak zmodyfikować parametr? dziękuję

[Christophe]

Tutorial General wody na dopingu (do wypełnienia przez eksperymentatorów, jeśli to możliwe )