8000km z retrokitem E45 na Vito 108CDI .....

[jonule]

ok
Wiem tylko, że EGR = zmniejszenie T°C spalania

[Andre]

Halo

ok
Wiem tylko, że EGR = zmniejszenie T°C spalania

Chociaż ERG jest sterowany inaczej w silniku wysokoprężnym i benzynowym, w silniku wysokoprężnym przy niskich obrotach występuje nadmiar powietrza i zwalnia.
Temperatura spada w momencie eksplozji, ale ostatecznie w spalinach
różnica jest niewielka w przypadku ERG i bez ERG
Przy turbo spada szybko, a w naczyniu rozprężnym jeszcze szybciej.

Wystarczy zmierzyć blisko rury i zmierzyć na cichym wylocie, aby zobaczyć ogromną różnicę
wielu uważa, że ​​to odległość powoduje ochłodzenie
w takim przypadku wystarczy zaizolować rurę wydechową
ale to raczej ekspansja gazów obniża temperaturę
Dlatego tworzę dobrowolne ograniczenie, relaks jest po reaktorze i głównej wytwornicy pary.
W starym 8-litrowym benzynowym V6,6 na wylocie rury wydechowej znajdował się żeliwny zawór termostatyczny, który częściowo blokował wydech, aby (wymusić) szybsze nagrzewanie się silnika, pomimo tego ważnego ograniczenia, dzięki czemu silnik był bardziej ekonomiczny na krótkich trasach w miastach spalał 30 litrów na 100 km.

André

[śruba]

witam André

ale to raczej ekspansja gazów obniża temperaturę
Dlatego tworzę dobrowolne ograniczenie, relaks jest po reaktorze i głównej wytwornicy pary.

zmniejszona przestrzeń na wylocie wokół reaktora powoduje koncentrację „krążących kalorii” jak najbliżej ścian reaktora, aby zmusić go do odebrania ciepła

ale im większa jest prędkość, tym bardziej T° spada w tej prędkości w tym samym czasie, co ciśnienie w innym miejscu (prawo Bernouilliego zastosowane do gazu: zwężenie zwiększa energię kinetyczną przez fakt zwiększenia prędkości, co wymusza zmniejszenie presja związana z zachowaniem energii: nic nie powstaje, nic nie jest tracone)
ale jeśli ciśnienie spadnie, T° automatycznie spadnie

wszystko jest zatem jedynie kompromisem, który należy osiągnąć, aby uzyskać maksymalne ciepło wzdłuż reaktora


Prawo Bernouilliego mówiłoby nam: duża przestrzeń wokół reaktora pozwala na uzyskanie niskiej prędkości gazu bez energii kinetycznej, ale bardzo gorącej i silne ograniczenie dopiero za reaktorem tak, aby był skąpany w wciąż sprężonym gazie w celu utrzymania najwyższej możliwej T°

ale nie ma sensu utrzymywanie wysokiego T°, jeśli przechodzi on daleko od reaktora ze względu na zbyt dużą przestrzeń

[NLC]

Jesteś pewien, że się tam przeprowadzisz? Ponieważ nie wydaje mi się to logiczne: im węższe przejście między reaktorem a wewnętrznymi ściankami kotła, tym oczywiście gazy nabierają większej prędkości, ale wręcz przeciwnie, logika podpowiadałaby, że ciśnienie tam jest większe, ponieważ tam jest ograniczenie. Zatem zgodnie z logiką powinien nastąpić wzrost temperatury, a nie spadek temperatury

[Flytox]

Witam Boulona i NLC

Masz rację Boulon, wyjaśnienie jest tam:





A+