Makro napisał:...Kolejna abberacja... Benzyna lotnicza przeznaczona dla turystyki prywatnej kosztuje tylko 35.90 € za TIC i 30.20 € za naftę lotniczą do użytku prywatnego.. Do prywatnych podróży polecam: lataj
Christophe napisał:Cóż, myślę, że dzieje się tak dlatego, że zawartość HT w średnim paliwie musi być wyższa niż w benzynie drogowej...
Myślałam, że jest drożej, to pewnie zależy od lotnisk...
Jest bardziej addytywny (wyższa liczba oktanowa) i, jak sądzę, lepiej filtrowany.
Makro napisał:Oczywiście nie. Część dystrybucji rafinerii wiąże się z kosztami energii (prąd, gaz, chemikalia itp.), ludzi (praca) i logistyki (transport itp.), więc nie jest ona stała i podlega również zwiększeniu...
Christophe napisał:Tak, tylko minus (sprzeczki): ściśle mówiąc, wszystkie koszty to tylko płaca ludzka: nie płacimy nic osuszonemu odwiertowi naftowemu, nie płacimy kopalni, która go eksploatuje, nie płacimy za zużyty uran... nie płacimy naturze!
!
Essence
Aby przeciwdziałać wzrostowi cen benzyny na stacjach benzynowych, rząd podwyższy stawkę zryczałtowaną w podatku dochodowym za 4,6 rok o 2010%. To rozwiązanie podatkowe, z którego szczególnie powinni skorzystać profesjonaliści, którzy często korzystają z samochodów, zostanie sfinansowane ze „specjalnej składki” koncernów naftowych. W tym celu w najbliższych dniach zorganizowany zostanie okrągły stół.
„Europa 1” wskazuje również, że rząd planuje ewentualną „kontrolę paliwa”. Temat ten jest obecnie przedmiotem dyskusji w Bercy. Aby sfinansować taki fundusz, nie ma mowy o tworzeniu dodatkowego podatku. Rząd sprzyja finansowaniu przez koncerny naftowe i dystrybutorów benzyn, w tym supermarkety, które reprezentują 60% sprzedaży paliw w kraju.
Wróć do „Energie kopalne: ropa, gaz, węgiel i energia jądrowa (rozszczepienie i synteza jądrowa)”
Użytkownicy przeglądający to forum : Majestic-12 [Bot] i goście 222
