Jak radzić sobie z niedoborem: przebarwiony olej opałowy w samochodzie HDi?
- Remundo
- moderator
- Wiadomości: 16171
- Rejestracja: 15/10/07, 16:05
- Lokalizacja: Clermont Ferrand
- x 5261
Uczę się rzeczy...
Dans ten dokument od Petroleum Professional Committee dotyczący specyfikacji domowego oleju opałowego (FOD), odnotowujemy umiejętne dozowanie środków znacznikowych... w latach 2002...
Ta sprytna mieszanka jest również znana jako „Yellow 124”…
Tak więc w tym Yellow 124 obecny jest słynny produkt, SY124
Strona źródłowa 5-69
Aby zneutralizować tych wszystkich pięknych ludzi, trzeba dobrze znać chemię organiczną i mieć niezbędne produkty...
Jak mówi Christophe, interes „ekonologicz- ny” nie jest zbyt oczywisty
Dans ten dokument od Petroleum Professional Committee dotyczący specyfikacji domowego oleju opałowego (FOD), odnotowujemy umiejętne dozowanie środków znacznikowych... w latach 2002...
Ta sprytna mieszanka jest również znana jako „Yellow 124”…
Tak więc w tym Yellow 124 obecny jest słynny produkt, SY124
Strona źródłowa 5-69
Aby zneutralizować tych wszystkich pięknych ludzi, trzeba dobrze znać chemię organiczną i mieć niezbędne produkty...
Jak mówi Christophe, interes „ekonologicz- ny” nie jest zbyt oczywisty
0 x
-
- moderator
- Wiadomości: 79360
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11060
O siarce pod tym linkiem http://books.google.fr/books?id=zKenoCJ ... &q&f=false
wskazany jest stosunek stężenia masowego siarki od 0.206 do 0.3, tj. 1.5… między GO a FOD
Co nie ma nic wspólnego z współczynnikiem 100 do 200 z innego źródła...
Kolejna tajemnica...
Z drugiej strony ta tabela wskazuje również, że olej napędowy i olej opałowy nie są tak naprawdę fizycznie identyczne dla silnika:
- gęstość (pompa i wtryskiwacz zostaną zakłócone)
- lepkość w temp. 20°C
- cetan
-PCI...
Powiedz rolnikom, z którymi rozmawiałem, że mają rację: w FOD jest więcej energii niż w drodze GO. Przyrost cetanowy nie powinien być zauważalny w silnikach przemysłowych.
Zawartość węgla i wodoru jest również znacznie bardziej różna niż myślałem...
Z drugiej strony, myślę, że ta tabela jest nieco przestarzała, ponieważ punkt zmętnienia -8°C dla drogi GO wydaje mi się bardzo gorący... to może wyjaśniać niewielką różnicę w przypadku siarki?
Makro może wiedzieć więcej?
W każdym razie pokazuje to i potwierdza jedno: zdecydowanie odradza się stosowanie FOD w nowoczesnym dieslu.
Czy to jeszcze musi być możliwe… na pewno zmniejszając ich działanie, ale całkowicie je neutralizując, wcale nie jest pewne, że jest to możliwe. Państwo potrafi być bardzo pomysłowe, żeby nie dać się oszukać...
Spróbuję ponownie zrobić kawę i mleko z latte.
Chemia ma swoje granice...
wskazany jest stosunek stężenia masowego siarki od 0.206 do 0.3, tj. 1.5… między GO a FOD
Co nie ma nic wspólnego z współczynnikiem 100 do 200 z innego źródła...
Kolejna tajemnica...
Z drugiej strony ta tabela wskazuje również, że olej napędowy i olej opałowy nie są tak naprawdę fizycznie identyczne dla silnika:
- gęstość (pompa i wtryskiwacz zostaną zakłócone)
- lepkość w temp. 20°C
- cetan
-PCI...
Powiedz rolnikom, z którymi rozmawiałem, że mają rację: w FOD jest więcej energii niż w drodze GO. Przyrost cetanowy nie powinien być zauważalny w silnikach przemysłowych.
Zawartość węgla i wodoru jest również znacznie bardziej różna niż myślałem...
Z drugiej strony, myślę, że ta tabela jest nieco przestarzała, ponieważ punkt zmętnienia -8°C dla drogi GO wydaje mi się bardzo gorący... to może wyjaśniać niewielką różnicę w przypadku siarki?
Makro może wiedzieć więcej?
W każdym razie pokazuje to i potwierdza jedno: zdecydowanie odradza się stosowanie FOD w nowoczesnym dieslu.
Remundo napisał:Aby zneutralizować tych wszystkich pięknych ludzi, trzeba dobrze znać chemię organiczną i mieć niezbędne produkty...
Czy to jeszcze musi być możliwe… na pewno zmniejszając ich działanie, ale całkowicie je neutralizując, wcale nie jest pewne, że jest to możliwe. Państwo potrafi być bardzo pomysłowe, żeby nie dać się oszukać...
Spróbuję ponownie zrobić kawę i mleko z latte.
Chemia ma swoje granice...
Ostatnio edytowane przez Christophe 22 / 10 / 10, 13: 16, 2 edytowany raz.
0 x
- chatelot16
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 6960
- Rejestracja: 11/11/07, 17:33
- Lokalizacja: angouleme
- x 264
to jest problem ! najmniejszy produkt chemiczny kosztuje więcej niż korzyści z operacji
to samo dotyczy filtrowania: nie zapomnij o oleju opałowym, który zostanie utracony w niewłaściwym filtrze... ziemia lub piasek... olej opałowy, który zostanie utracony na nic po nieudanych testach!
Zaletą destylacji jest to, że nie używa chemikaliów i naprawdę oczyszcza: nadal robię to od czasu do czasu, aby odzyskać paliwo używane do czyszczenia mechaniki! mój przetworzony olej opałowy jest czystszy niż czerwony olej opałowy! lepiej czyści i ma mniej zapachu!
jedyne zużycie to drewno do ogrzewania: i to jest spektakularne: ciepło parowania węglowodorów jest znacznie niższe niż wody: trzeba poczekać, aż temperatura wzrośnie wyżej niż destylacja alkoholu w wodzie, ale jak już się zacznie tworzy duży przepływ przy małym ogniu
Używam również tego samego systemu do recyklingu benzyny lakowej
to samo dotyczy filtrowania: nie zapomnij o oleju opałowym, który zostanie utracony w niewłaściwym filtrze... ziemia lub piasek... olej opałowy, który zostanie utracony na nic po nieudanych testach!
Zaletą destylacji jest to, że nie używa chemikaliów i naprawdę oczyszcza: nadal robię to od czasu do czasu, aby odzyskać paliwo używane do czyszczenia mechaniki! mój przetworzony olej opałowy jest czystszy niż czerwony olej opałowy! lepiej czyści i ma mniej zapachu!
jedyne zużycie to drewno do ogrzewania: i to jest spektakularne: ciepło parowania węglowodorów jest znacznie niższe niż wody: trzeba poczekać, aż temperatura wzrośnie wyżej niż destylacja alkoholu w wodzie, ale jak już się zacznie tworzy duży przepływ przy małym ogniu
Używam również tego samego systemu do recyklingu benzyny lakowej
0 x
-
- moderator
- Wiadomości: 79360
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11060
chatelot16 napisał:Zaletą destylacji jest to, że nie używa chemikaliów i naprawdę oczyszcza: nadal robię to od czasu do czasu, aby odzyskać paliwo używane do czyszczenia mechaniki! mój przetworzony olej opałowy jest czystszy niż czerwony olej opałowy! lepiej czyści i ma mniej zapachu!
Robisz nam ilustrowany temat na tej metodzie?
Stuppleeeeeeeeeeeeeee
0 x
-
- moderator
- Wiadomości: 79360
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11060
Christophe napisał:Z drugiej strony, myślę, że ta tabela jest nieco przestarzała, ponieważ punkt zmętnienia -8°C dla drogi GO wydaje mi się bardzo gorący... to może wyjaśniać niewielką różnicę w przypadku siarki?
Weryfikacja: książka jest wydaniem z 1994 roku, więc raczej współczesnym (myślałem o wydaniu z lat 50-60-tych), ale wtedy nie znaliśmy Hdi (badania musiały być dopiero w toku)....
Tak więc od 2002 roku następuje zmniejszenie o połowę siarki… ale dla reszty musi to być nadal aktualne…
Popraw mnie, jeśli się mylę...
0 x
- chatelot16
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 6960
- Rejestracja: 11/11/07, 17:33
- Lokalizacja: angouleme
- x 264
uważaj, destylacja nie oddziela siarki, która jest w postaci związku tak lotnego jak inne węglowodory
żeby pozbyć się paliwa trzeba zrobić prawdziwą chemię... chyba z wodorem... ale bez dokładnego wyjaśnienia
moje informacje o rafinacji ropy naftowej pochodzą z 1920 r., kiedy to w księgach były szczegóły
żeby pozbyć się paliwa trzeba zrobić prawdziwą chemię... chyba z wodorem... ale bez dokładnego wyjaśnienia
moje informacje o rafinacji ropy naftowej pochodzą z 1920 r., kiedy to w księgach były szczegóły
0 x
-
- moderator
- Wiadomości: 79360
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11060
- chatelot16
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 6960
- Rejestracja: 11/11/07, 17:33
- Lokalizacja: angouleme
- x 264
książka google nie szkodzi wydawcy: wręcz przeciwnie, reklamuje: książki nie są skanowane w całości: zawsze najciekawsze części są niedostępne: po odkryciu książki przez google, to sprawia, że chcę ją kupić!
jak już w księgarniach nie ma ciekawszych książek, to jak kupić jak nie można przekartkować do wyboru
w moich starych książkach widziałem opisy z ceglanymi kominkami, nitowanymi żelaznymi kotłami, rzeczami, które mogą zainspirować mniejszą realizację...
mój system, który destyluje 20 litrów w jednym wsadzie jest za mały, żeby był opłacalny, a już za duży i niebezpieczny, żeby zalecać jego wykonanie: najlepiej byłoby zrobić go mniejszym, ale automatycznym, z ciągłą pracą: ca przydałby się do recyklingu rozpuszczalnik!
tego rodzaju małą maszynę można by legalnie sprzedać, nie mówiąc, że działa również na olej opałowy
są już maszyny do recyklingu rozpuszczalników dla laboratoriów chemicznych, ale w astronomicznych cenach! Mówię o recyklingu rozpuszczalnika do czyszczenia mechaniki ... pożądana czystość nie jest taka sama: zapominamy o szkle i zadowalamy się złomem
jak już w księgarniach nie ma ciekawszych książek, to jak kupić jak nie można przekartkować do wyboru
w moich starych książkach widziałem opisy z ceglanymi kominkami, nitowanymi żelaznymi kotłami, rzeczami, które mogą zainspirować mniejszą realizację...
mój system, który destyluje 20 litrów w jednym wsadzie jest za mały, żeby był opłacalny, a już za duży i niebezpieczny, żeby zalecać jego wykonanie: najlepiej byłoby zrobić go mniejszym, ale automatycznym, z ciągłą pracą: ca przydałby się do recyklingu rozpuszczalnik!
tego rodzaju małą maszynę można by legalnie sprzedać, nie mówiąc, że działa również na olej opałowy
są już maszyny do recyklingu rozpuszczalników dla laboratoriów chemicznych, ale w astronomicznych cenach! Mówię o recyklingu rozpuszczalnika do czyszczenia mechaniki ... pożądana czystość nie jest taka sama: zapominamy o szkle i zadowalamy się złomem
0 x
- Obamot
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 28725
- Rejestracja: 22/08/09, 22:38
- Lokalizacja: regio genevesis
- x 5538
...trochę zabawna ta historia plotera (trochę można było się tego spodziewać). Ale myślę, że przepis nie jest taki sam w różnych krajach...
Niepokojące w przypadku tych nadwyżek podatkowych jest to, że jeśli pożyczyłeś swój pojazd, nie powinieneś wiedzieć, jakiego rodzaju „paliwo” wlał ten, kto jeździł nim przed tobą! Zwłaszcza jeśli jest to pojazd służbowy, który jeździ całkiem sporo....
Qniektóre przypadki, w których można było znaleźć ślady „czerwonego” bez wiedzy o tym z własnej woli
— Przy wykonywaniu mechaniki nie jest zabronione używanie domowego oleju opałowego do czyszczenia jego części, jak sądzę...! (Zrozum, kto może... ale jest szansa, że znacznik znajdzie się w obwodzie...)
— przypadek właściciela stacji paliw, który odciąłby mu olej napędowy „czerwonym”.
— przypadek samego doręczyciela, który napełniał zbiorniki „pociętym” paliwem…
- głupi przypadek pracownika stacji benzynowej, który wykonuje usługę, wkładając „czerwony” dla większego zysku!
— przypadek nieuczciwego pracownika, który jeździ „czerwonym”, żeby zarobić na paliwie…
— przypadku zastosowania benzyny do części nadwozia szczególnie narażonych na działanie warunków atmosferycznych w celu zabezpieczenia ich przed korozją.
Będąc współpracownikiem pozbawionym skrupułów, pamiętaj, że urząd skarbowy może to łatwo wykryć, sprawdzając Twoje konta i znajdując niezwykłe różnice między przebytym przebiegiem a rachunkami za olej napędowy. Jeśli istnieje podejrzenie, sprawdzą autentyczność faktur przy dystrybutorze! Gorliwy urzędnik przyjrzy się też zestawieniu kosztów na różnych rachunkach operacyjnych (w przypadku pokrycia przez jego firmę? (oczywiście jeśli mu pożyczymy) Hmm, więc to do nich należy udowodnienie o co nam chodzi do i dlaczego znaleźliśmy znacznik tam, gdzie nie powinniśmy... i kto go umieścił, prawda!?
Nigdy nie miałem tego problemu, ponieważ używam prywatnego samochodu do pracy, ale to tylko tak, aby powiedzieć, że źródeł znalezienia znaczników może być wiele... I nieoczekiwanych!
Więc z wyjątkiem „flagi” tego, kto napełni zbiornik… Nie rozumiem, jak mogliby ścigać domniemanego niewinnego właściciela pojazdu.
Warto byłoby zainteresować się, jakie paliwo spożywają kierowcy! Skoro czerwony jest zabroniony, to może biały jest dozwolony...
To, na co musisz szczególnie uważać — jeśli pożyczasz swój pojazd… i kiedy ktoś (bardzo niedbale) nieumyślnie napełnił zbiornik „czerwonym” — to jak pozbyć się tego brudnego zapachu, który może sprawić, że będziemy wyglądać jak idealny winowajca (!)
Niepokojące w przypadku tych nadwyżek podatkowych jest to, że jeśli pożyczyłeś swój pojazd, nie powinieneś wiedzieć, jakiego rodzaju „paliwo” wlał ten, kto jeździł nim przed tobą! Zwłaszcza jeśli jest to pojazd służbowy, który jeździ całkiem sporo....
Qniektóre przypadki, w których można było znaleźć ślady „czerwonego” bez wiedzy o tym z własnej woli
— Przy wykonywaniu mechaniki nie jest zabronione używanie domowego oleju opałowego do czyszczenia jego części, jak sądzę...! (Zrozum, kto może... ale jest szansa, że znacznik znajdzie się w obwodzie...)
— przypadek właściciela stacji paliw, który odciąłby mu olej napędowy „czerwonym”.
— przypadek samego doręczyciela, który napełniał zbiorniki „pociętym” paliwem…
- głupi przypadek pracownika stacji benzynowej, który wykonuje usługę, wkładając „czerwony” dla większego zysku!
— przypadek nieuczciwego pracownika, który jeździ „czerwonym”, żeby zarobić na paliwie…
— przypadku zastosowania benzyny do części nadwozia szczególnie narażonych na działanie warunków atmosferycznych w celu zabezpieczenia ich przed korozją.
Będąc współpracownikiem pozbawionym skrupułów, pamiętaj, że urząd skarbowy może to łatwo wykryć, sprawdzając Twoje konta i znajdując niezwykłe różnice między przebytym przebiegiem a rachunkami za olej napędowy. Jeśli istnieje podejrzenie, sprawdzą autentyczność faktur przy dystrybutorze! Gorliwy urzędnik przyjrzy się też zestawieniu kosztów na różnych rachunkach operacyjnych (w przypadku pokrycia przez jego firmę? (oczywiście jeśli mu pożyczymy) Hmm, więc to do nich należy udowodnienie o co nam chodzi do i dlaczego znaleźliśmy znacznik tam, gdzie nie powinniśmy... i kto go umieścił, prawda!?
Nigdy nie miałem tego problemu, ponieważ używam prywatnego samochodu do pracy, ale to tylko tak, aby powiedzieć, że źródeł znalezienia znaczników może być wiele... I nieoczekiwanych!
Więc z wyjątkiem „flagi” tego, kto napełni zbiornik… Nie rozumiem, jak mogliby ścigać domniemanego niewinnego właściciela pojazdu.
Warto byłoby zainteresować się, jakie paliwo spożywają kierowcy! Skoro czerwony jest zabroniony, to może biały jest dozwolony...
To, na co musisz szczególnie uważać — jeśli pożyczasz swój pojazd… i kiedy ktoś (bardzo niedbale) nieumyślnie napełnił zbiornik „czerwonym” — to jak pozbyć się tego brudnego zapachu, który może sprawić, że będziemy wyglądać jak idealny winowajca (!)
0 x
-
- moderator
- Wiadomości: 79360
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11060
Obamot napisał:...trochę zabawna ta historia plotera (trochę można było się tego spodziewać). Ale myślę, że przepis nie jest taki sam w różnych krajach...
Po co zmieniać przepis, który „wygrywa”?
Byłbym zaskoczony, gdyby tak bardzo się różnił, ponieważ są to te same firmy naftowe i metody naftowe, które są wszędzie na świecie, więc mają bardzo międzynarodowe metody…
Poza tym, czy istnieje olej opałowy innego koloru niż czerwony? Kiedyś nie było niebieskiego oleju opałowego dla marynarki wojennej?
0 x
Wróć do „Energie kopalne: ropa, gaz, węgiel i energia jądrowa (rozszczepienie i synteza jądrowa)”
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : gegyx, sicetaitsimple i goście 265