Eko Bilans: Tour de France lub F1 sezonie, co jest gorsze?

Ropa, gaz, węgiel, energia jądrowa (PWR, EPR, fuzja gorąca, ITER), elektrociepłownie gazowe i węglowe, kogeneracja, trójgeneracja. Peakoil, zubożenie, ekonomia, technologie i strategie geopolityczne. Ceny, zanieczyszczenie, koszty ekonomiczne i społeczne ...
jessle
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 107
Rejestracja: 27/10/07, 23:08




przez jessle » 07/07/08, 22:01

kilka liczb dotyczących Tour de France

3. Całkowity dystans 500. Tour, na który składa się dwadzieścia jeden etapów i dwa dni odpoczynku, w kilometrach.

4. Liczba zwolenników Tour de France, całkiem małej społeczności podróżującej, która podróżuje 000 pojazdami Tour.

13 000. Liczba funkcjonariuszy policji rozmieszczonych na poboczach dróg w ciągu trzech tygodni Tour. Ochronę wyścigu zapewnia 45 republikańskich strażników.

źródło rowerów 101

http://www.velo101.com/actualite/defaul ... on=Elites1

nie licząc, jak sądzę, helikopterów France 2
0 x
Julian Robert
Odkryłem econologic
Odkryłem econologic
Wiadomości: 1
Rejestracja: 07/07/08, 22:50




przez Julian Robert » 07/07/08, 22:52

Dobry wieczór,


A igrzyska olimpijskie?
Miliony podróżujących samolotami.... ::
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79120
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 10973




przez Christophe » 08/07/08, 01:13

jessle napisał:kilka liczb dotyczących Tour de France


Ah dziękuję! Cholera, byłem daleko :)
Jest zatem bliżej 6 milionów km… ale hej, to w każdym razie mniej niż sezon F1…

W przypadku igrzysk olimpijskich z pewnością musi to być coś znacznie więcej niż F1, ale ponieważ nie odbywa się to co roku...

Myślę, że sportowcy, którzy przyjeżdżają z całego świata, muszą mieć większy wpływ w procentach.

Jeśli ktoś chce się pobawić przerabiając rozumowanie F1 .pdf?
0 x
Hydraxon
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 183
Rejestracja: 17/02/08, 17:07




przez Hydraxon » 13/07/08, 18:14

Jeśli chodzi o paliwa F1, są one ulepszone (jak na cokolwiek innego niż F1 ich cena jest zbyt wysoka), ale kompatybilne z pojazdami użytkowymi; i odwrotnie, samochody F1 mogą jeździć przy 95. Kombinezony mechaników są odpowiednikami kombinezonów strażackich, których noszenie jest niezbędne, ponieważ ryzyko pożaru jest bardzo wysokie przy wlewaniu benzyny z taką szybkością (prawdziwa bzdura dotycząca bezpieczeństwa).

Co masz na myśli mówiąc o wydajności silnika? Ponieważ silniki F1 to klejnoty w porównaniu do normalnych silników, ale zużywają blisko pół litra na kilometr.
0 x

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Wróć do „Energie kopalne: ropa, gaz, węgiel i energia jądrowa (rozszczepienie i synteza jądrowa)”

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 222