Doskonałe.
Podają dużo liczb
g / km, zgodnie z ustalonymi cyklami. To mnie interesuje (a nie w odniesieniu do hipotetycznych mocy, które są tylko częściowo wykorzystywane).
Polecam lekturę. Na początku jest to skomplikowane, zwłaszcza długie, ale pod koniec się zapala!
Może podsumuję to innego dnia. Ale już teraz badanie potwierdza:
1) spektakularny postęp 2Ts
zastrzyk, które skutecznie, nawet w emisjach węglowodorów, przekraczają 4T (
2) z kadzią, to stawia 2 koła (2T z wtryskiem lub 4T) mniej więcej na tym samym poziomie zanieczyszczenia, co najlepsze samochody („pierwsza dziesiątka”) pytanie CO, HC + NOx
3) dla CO², nie ma obrazu, wynika to ze zużycia, więc jest wyraźna przewaga dwóch kół...
Negatywny punkt: to daty! Odkąd weszły w życie nowe normy, upowszechniają się sondy lambda, katalizatory trójdrożne itp. Chciałbym wiedzieć, gdzie jesteśmy!
Dla mnie,
1) Zaznaczam to, w co wątpiłem: że 2T nie zanieczyszcza bardziej niż 4T (w czasie badania 2T z bezpośrednim wtryskiem zanieczyszczało nawet trochę mniej - bo przypuszczam, że 4T z gaźnikiem; ewolucja technologiczna dopiero się okaże od)
2) plan jazdy na 2 kołach zamiast samochodu, gdy jesteś sam, pozostaje sposobem na znaczne zmniejszenie uciążliwości (
zwłaszcza emisji CO² - dla innych zanieczyszczeń jest to mniej więcej kifkif; to zaskakujące, ale tak jest) i jego wydatki (z grubsza mówiąc, zużycie spadło o połowę, a więc budżet na paliwo o tyle samo). Czekam na Mikołaja!
