Film przedstawiający „wieczny” silnik sprężynowy

[izentrop]

zakładając, że działanie sprężyny i przeciwwagi zwiększa czas obrotu kierownicy

Nie, jest to wynikająca z tego strata energii w wyniku tarcia ostrza.
W pierwszej części filmu obrót zatrzymuje się po rzuceniu go ręką. > zbyt duże straty tarcia.

Od tego za chwilę, przesuwa ciężar na sprężynie i ponownie uruchamia maszynę, która już się nie zatrzymuje i obraca bez zwalniania.

> mniejsza waga na styku ostrza z krzywką > mniejsze tarcie > już się nie zatrzymuje.

i ukryte gdzie? ponieważ twoje dowody dokładnie tym nie są!

Myślałem, że wyraziłem się jasno, ale hej!, rozumiem, że to, co jest oczywiste dla kogoś, kto spędził karierę jako technik elektryk, nie jest oczywiste dla laika.

1. „Zabawne” pokazuje, że wentylator znajdujący się na wieżach starych, wyrzuconych komputerów PC, normalnie działający przy napięciu 12 V, działa na 2 bateriach guzikowych CR2016 / 3 V, a więc 6 V, pod warunkiem, że dodasz mu impulsu przy uruchomieniu.
   Pokazuje także inne rzeczy, które nie są tutaj używane, przejdźmy dalej.
2. Łożyska nie są tak szerokie jak osłony je skrywające
3. Koło pasowe posiada śrubę, dzięki której może poruszać się po osi
4. Na pierwszy rzut oka jest miejsce na silnik wentylatora bez jego łopatek i baterii guzikowych

Prawie za darmo kupiłem podstawkę chłodzącą do komputera PC podłączaną przez USB. Posiada 3 wentylatory 5 V. Testowałem wentylator zasilany na 3 V, działa bez mrugnięcia okiem i do tego typu demonstracji byłby wystarczający, o czym doskonale wiedzą „filmowcy darmowej energii”.
Sam silnik wraz z obwodem drukowanym ma średnicę 22 mm i grubość 7 mm. Dobrze by się zmieściło w wolnej przestrzeni, 2 punkty kleju i zwinąłem kurę

[Janic]

Myślałem, że wyraziłem się jasno, ale hej!, rozumiem, że to, co jest oczywiste dla kogoś, kto spędził karierę jako technik elektryk, nie jest oczywiste dla laika.

ten nie-złota rączka, o którym mowa, spędził całą swoją karierę jako szef BE w mechanice przemysłowej oraz systemach mechanicznych i elektromechanicznych. Zaprojektowałem ich wiele.

2.Łożyska nie są tak szerokie jak osłony je zakrywające

Jest to częściowo poprawne, ale łożysko jest montowane na stałym wsporniku, który wymaga koszyka i co najmniej jednego pierścienia osadczego.

3.Koło pasowe posiada śrubę umożliwiającą jego ruch na osi

Śruba służy do zabezpieczenia kierownicy i osi, dlatego jej położenie na wale nie ma wpływu na jej prawidłowe funkcjonowanie.

4. Na pierwszy rzut oka widać, że jest miejsce na silnik wentylatora bez jego łopatek i baterii guzikowych

Tyle że sam widok nosa nie wystarczy, żeby stwierdzić coś oczywistego, co nie pojawia się w tym filmie.

Sam silnik wraz z obwodem drukowanym ma średnicę 22 mm i grubość 7 mm. Dobrze by się zmieściło w wolnej przestrzeni, 2 kropki kleju i zwinąłem kurę.

Tyle że tego rzekomego dodatku nigdzie nie widać!

[Gaston]

Tyle że tego rzekomego dodatku nigdzie nie widać!

To, że na nagraniu nic nie widać, też nie świadczy o braku podstępu (w przeciwnym razie statki kosmiczne istnieją: widziałem je na filmach).

Ponieważ montaż ten jest sprzeczny ze znanymi prawami mechaniki, zadaniem autora byłoby wyjaśnienie, czy rzeczywiście „działa”.

Jeżeli jest to jedynie raport z próby, z którego ostatecznie wynika, że ​​jest ona bezużyteczna, równie dobrze możemy to jasno stwierdzić...

[izentrop]

Myślałem, że wyraziłem się jasno, ale hej!, rozumiem, że to, co jest oczywiste dla kogoś, kto spędził karierę jako technik elektryk, nie jest oczywiste dla laika.

ten nie-złota rączka, o którym mowa, spędził całą swoją karierę jako szef BE w mechanice przemysłowej oraz systemach mechanicznych i elektromechanicznych. Zaprojektowałem ich wiele.

Nie rozumiem więc, dlaczego to oszustwo nie rzuca się w oczy Wreszcie, mając brudne ręce, możemy lepiej poczuć działanie działających sił, nawet jeśli zapomnieliśmy o przepisach.

[Opale2sang]

Witam, faktycznie zdejmij resor i dodaj przeciwwagę i będzie lepiej ;).
Oczywiście nie ma tam nic wiecznego, przeciwwagę zastępujemy resorem piórowym, który teoretycznie przy tarciu powinien wszystko spowalniać, na pewno jest jakiś mały ukryty silniczek, albo dyskretna dmuchawa...

A może jest na tyle dobrze wyważony, że nasz „silnik” może popracować chwilę z impulsem rozruchowym, nie dając oznak zmęczenia przez te kilka sekund pracy…

Z poważaniem.

[Janic]

Nie rozumiem więc, dlaczego to oszustwo nie rzuca się w oczy

nie ma widocznego mechanicznego oszustwa i aby coś potwierdzić bez uprzedzeń, trzeba być w stanie przedstawić dowód, w tej dziedzinie, jak w wielu innych.
Tam, gdzie może wystąpić zamieszanie (zależy to od twierdzeń autora), dotyczy to faktu, że można zastosować użyteczną siłę mechaniczną, a zatem moment obrotowy, na wyjściu wału. Nie możemy zatem mylić gadżetu z żadnym konkretnym zastosowaniem innym niż to, co reprezentuje, i oszustwem. Przykład zderzających się kul, których jedyną funkcją jest pokazanie efektów dynamicznych układu.

opal

temu z pewnością[*] mały ukryty silniczek, czyli dyskretna dmuchawa...

zawsze szkoda, że ​​w wielu przypadkach dominują z góry przyjęte przekonania, ponieważ nie odpowiadają one zwykle przyjętym kryteriom. Przy tego typu dyskursie nadal bylibyśmy w średniowieczu.
[*] na pewno, po francusku oznacza, że ​​na pewno, ale w tych okolicznościach nie można tego powiedzieć.

[izentrop]

Witam,

A może jest na tyle dobrze wyważony, że nasz „silnik” może popracować chwilę z impulsem rozruchowym, nie dając oznak zmęczenia przez te kilka sekund pracy…

Z poważaniem.

Przez 2 minuty bez żadnego spowolnienia wątpię. Koło zamachowe nie jest wystarczająco masywne w stosunku do tarcia.

Bez obiektu przed nami możemy tylko zgadywać. Poza tym nikt się nie wzdrygnął, ale ja źle zrozumiałam swoje rozumowanie.
Po 3 minutach wyciąga śrubokręt, aby przesunąć ciężarek z powrotem w stronę jego osi, co powoduje zwiększenie siły nacisku na krzywkę, a nie odwrotnie, ponieważ siła jest wywierana od dołu do góry. W miarę zwiększania się hamowania obroty powinny zwalniać jeszcze szybciej. Akumulator powinien być podłączony dopiero w tym momencie.

To kolejny powód, aby sprawdzić opcję silnika.

[Janic]

Bez obiektu przed oczami, możemy tylko przypuszczać. Poza tym nikt się nie wzdrygnął, ale ja źle zrozumiałam swoje rozumowanie.
Po 3 minutach wyciąga śrubokręt, aby przesunąć ciężarek z powrotem w stronę jego osi, co powoduje zwiększenie siły nacisku na krzywkę, a nie odwrotnie, ponieważ siła jest wywierana od dołu do góry. W miarę zwiększania się hamowania obroty powinny zwalniać jeszcze szybciej. Bateria, którą musisz mieć być podłączony tylko w tym momencie[/u].

Z jednej strony nie możemy załóż to a potem napisz oświadczenie, które temu przeczy. "Gdybyśmy butelkowali Paryż"
Następnie mechanicznie dzieje się odwrotnie do tego, co mówisz, a co w rzeczywistości się dzieje: przybliżenie przeciwwagi do krzywki zmniejsza tarcie, trudno określić efekt odbicia, który powoduje uniesienie krzywki i dlatego należy znaleźć równowagę pomiędzy pozycją a efektem, ponieważ cofnięcie przeciwwagi zwiększa tarcie krzywki podczas opadania, ale jednocześnie przy odbiciu.
Jedynym sposobem, aby mieć pewność, jest replikacja systemu!

[izentrop]

Zbliżenie przeciwwagi do krzywki zmniejsza tarcie, trudno określić efekt odbicia, który powoduje podniesienie krzywki, dlatego należy znaleźć równowagę między pozycją a efektem, ponieważ przesunięcie przeciwwagi do tyłu zwiększa tarcie krzywki w spadek, ale jednocześnie odbicie.
Jedynym sposobem, aby mieć pewność, jest replikacja systemu!

Jak napisał Gaston, wystarczy to zademonstrować

[Ahmed]

Dziwię się, że kolejny awatar perpetuum mobile wywołuje reakcje, a tym bardziej, że wywołuje dyskusję...

W słynnej iluzji „kobiety przeciętej na pół” nic nie potwierdza, że ​​w pudełku w rzeczywistości znajdują się dwie kobiety, chyba że jedna jest niezmiernie naiwna… a między tym, co jest przedstawiane jako podstęp, a tym, co jest przedstawiane jako podstęp, niewiele ma co jest oszustwem, jeśli nie początkową intencjonalnością.

Tutaj sprawa jest jasna: sprężyna niezależnie od położenia ciężarka, który ma jedynie wprowadzić fałszywą technikę, nie daje więcej energii, niż otrzymuje, a każda faza tarcia krzywki na niej spowalnia ruch (oprócz mniejsze tarcie obrotowe) => spowolnienie powinno być zatem liniowe i szybkie, czego nie widzimy => zostaje zatem wniesiona energia inna niż wynikająca z impulsu początkowego. Bardzo prawdopodobną hipotezą jest silnik zintegrowany z osią, gdyż jest prosty w produkcji i dyskretny; można by zastosować inne sztuczki, nie zmieniając najważniejszej kwestii: fałszywości pierwotnego twierdzenia dotyczącego tego filmu.