Motocykl jest przeznaczony do jazdy z kierowcą na nim... Nie do upadku... Co więcej, ten rodzaj motocykla został zaprojektowany z bezwzględną pogonią za gramami, które razem tworzą kilogramy... Przekrój części i trójkątny wzór ramiona utrzymujące ciężar pilota z łatwością przekraczają normy narzucane w stolarce przemysłowej
Z drugiej strony nic dziwnego, że gdy motocykl leży na boku bez ruchu do przodu, podnóżek się nie składa i sam podtrzymuje krótką chwilę, powiedziałbym, że od 50 do 70% wagi motocykla przed inna podpora (na przykład końcówka kierownicy) nie pomaga mu w tej funkcji... Tylko spójrz, jak to jest zrobione na motocyklu... Ponadto jest bardzo prawdopodobne, że opiera się o coś na pierwszej trzeciej swojej długości. ..
Jedyne bezpieczne w przyszłości sprawa. To, że może istnieć prawdopodobieństwo, że jest on zgodny z naszymi oczekiwaniami ...