cześć
cóż, oto gdzie jestem
Dolałem oleju hydraulicznego, trochę go zabrakło
więc nagle podnosi się (pusty) i czasami blokuje się, a następnie wraca do góry, ale niezbyt szybko, kiedy odkładam go z powrotem na ramę przezroczystą
raz się podniosło, teraz czujemy ruch tłoka, ale wydaje mi się, że jest elastyczny (kiedy pompuję dźwignią, tłok podnosi się, a kiedy dźwignia podnosi się, to wraca w dół)
Dlatego usunąłem trzy duże śruby, dwie mają sprężyny i kulki, trzecia ma cienką sprężynę na dole, ale nie widzę żadnych kulek
(ps. Muszę opublikować zdjęcia, ale jeszcze nie wiem, jak to zrobić )
po zamontowaniu tych samych śrub i zaworów nadal ten sam problem
Czy przyczyną może być zbyt płynny olej (olej hydrauliczny do siłowników dźwigów)?
co jest zabawne, że gdy położysz na nim palce, czujesz, że cylinder się porusza, ale porusza się on w górę i w dół w tym samym czasie, co dźwignia???
LV13R
ps wszystko mogę rozebrać ale czasami ktoś ma najpierw jakiś pomysł bo ta rzecz jest już stara i żeby znaleźć części jeśli są zepsute to ciężko mocno zdemontować
co więcej, psuje się zawsze wtedy, gdy jest potrzebny.
Problem: Moja paletowy już nieaktualne
cześć dedeleco
Co prawda, jeśli chodzi o zdjęcia, nie jest najlepiej, ale hej, następnym razem się poprawię
Jeśli chodzi o działanie to doskonale to rozumiem i mam zamiar to całkowicie rozebrać.Chciałem tylko wiedzieć czy czasami nie da się nic zrobić bez konieczności demontażu wszystkiego bo tak jak mówiłem stary sprzęt to trudność w poszukiwaniu części zamiennych
dziękuję jeszcze raz za odpowiedzi. Dam znać czy udało mi się go uratować
LV13R
Co prawda, jeśli chodzi o zdjęcia, nie jest najlepiej, ale hej, następnym razem się poprawię
Jeśli chodzi o działanie to doskonale to rozumiem i mam zamiar to całkowicie rozebrać.Chciałem tylko wiedzieć czy czasami nie da się nic zrobić bez konieczności demontażu wszystkiego bo tak jak mówiłem stary sprzęt to trudność w poszukiwaniu części zamiennych
dziękuję jeszcze raz za odpowiedzi. Dam znać czy udało mi się go uratować
LV13R
0 x
- chatelot16
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 6960
- Rejestracja: 11/11/07, 17:33
- Lokalizacja: angouleme
- x 264
przed demontażem wszystkiego sprawdź kontrolę zjazdu
na prostych podnośnikach zakręć kran całkowicie: ale w wózkach paletowych często jest odwrotnie, gdy naciśniesz, otwiera się i opuszcza, gdy zostawiasz go wolnym, jest to siła wewnętrznej sprężyny, która zamyka... jeśli utknęła, to nie zamknę...
na prostych podnośnikach zakręć kran całkowicie: ale w wózkach paletowych często jest odwrotnie, gdy naciśniesz, otwiera się i opuszcza, gdy zostawiasz go wolnym, jest to siła wewnętrznej sprężyny, która zamyka... jeśli utknęła, to nie zamknę...
0 x
Chatelot ma rację i również pobiegał w górę i w dół 10 do 20 razy, aby usunąć powietrze, które zostało uwięzione pod koniec ruchu i które cierpliwie wydostaje się przez stawy, które nie są przystosowane do powietrza, ale do oleju.
W tym przypadku siła będzie stopniowo wzrastać.
W przypadku demontażu należy zachować szczególną ostrożność w przypadku delikatnych i niemożliwych do wykrycia połączeń!
Nie ma nic bardziej frustrującego niż świadomość, że niepotrzebnie zdemontowaliśmy i że zerwaliśmy demontując przeguby na przykład!!
W tym przypadku siła będzie stopniowo wzrastać.
W przypadku demontażu należy zachować szczególną ostrożność w przypadku delikatnych i niemożliwych do wykrycia połączeń!
Nie ma nic bardziej frustrującego niż świadomość, że niepotrzebnie zdemontowaliśmy i że zerwaliśmy demontując przeguby na przykład!!
0 x
Powrót do "awarii, usterek i napraw: naprawić samodzielnie? "
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 127