Dwie konferencje w Nantes

Ogłaszamy zorganizowanie 2 konferencji „Ciekawa fizyka” w CNAM w Nantes od 31 maja do 07 czerwca 1) Wtorek 31 maja o godz. Jakie energie w 19 roku? Jacques FOOS (doktor nauk ścisłych, profesor w National Conservatory of Arts and Crafts, kierownik katedry promieniowania, izotopów i zastosowań, dyrektor […]

Samochód napędzany ciekłym azotem jest stary, ale nadal sprawny.

Samochód zasilany ciekłym azotem Ekologiczny, ekonomiczny, bezpieczny: prototypowy pojazd zasilany ciekłym azotem kryje w sobie wiele obietnic. Stany Zjednoczone 05 – Praktykanci z Uniwersytetu Waszyngtońskiego właśnie opracowali samochód napędzany ciekłym azotem. Według nich ich prototyp byłby mniej zanieczyszczający środowisko i bezpieczniejszy niż samochody […]

Energia wiatrowa oferuje więcej wiatru niż oczekiwano ...

Według najnowszych doniesień możliwy do wykorzystania potencjał energii wiatrowej na całym świecie wynosi 72 terawaty. Wynik wyższy, niż do tej pory sądziliśmy. Według Uniwersytetu Stanforda w początkowej fazie tych obliczeń wystarczyłoby eksploatować niewielką część tych zasobów, około 20%, aby zaspokoić potrzeby planety w zakresie energii elektrycznej. W 2000 […]

Technologia to tylko jeden sposób ...

Technologia może być naprawdę przydatna, umożliwiając nam zmniejszenie emisji zanieczyszczeń. Ale niestety nie zawsze to wystarczy... Do realizacji rozwiązań technologicznych niezbędna wydaje się motywacja ekonomiczna. Poniższy artykuł rozwija ten bardzo ważny dla ekologii problem (uwaga ekologiczna: czy to jest ekonologia?): Przeczytaj artykuł

Ekologia w rozpadzie

Magazyn „La Décroissance” (rób to, co mówię, a nie to, co robię) niedawno potraktował „econologie” (sugerując witrynę Econologie.com) „sekty technologów”… Zgodnie z tą logiką, odwiedzający econologie.com dlatego wszyscy są „sekciarzami”. Uważam, że ta zniewaga jest bezpodstawna, nieuzasadniona i godna ubolewania i zasługuje na odpowiedź! Odpowiedź, która nie […]

Co to jest system Pantone?

Jest to modyfikacja, którą można przeprowadzić na dowolnym istniejącym silniku benzynowym lub wysokoprężnym. Główną ideą jest odzyskanie części ciepła (straty ciepła) ze spalin w celu wstępnej obróbki paliwa i powietrza dolotowego (mieszanka węglowodorów). Część wody jest również wykorzystywana w mieszance dolotowej. Ten […]